Hier fährt der neue Kia Ceed als Erlkönig (Update)

Noch heftig getarnt, erinnert dessen Silhouette stark an den K4 Hatchback ...

Bild von: Automedia

Von: Benja Hiller

Aktualisiert: 19. Mär. 2025 um 11:29 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Update vom 19. März 2025: Der nächste Kia Ceed nimmt immer konkrete Formen an. Jetzt wurde ein Prototyp bei Erprobungsfahrten im hohen Norden erwischt. Trotz massiver Tarnung insbesondere an der Heckpartie zeigt sich erneut, dass der künftige Ceed zu großen Teilen auf dem Kia K4 Hatchback basieren wird.

Parallel dazu wird der aktuelle Kia Ceed bereits in Deutschland als "Ultimate Edition" abverkauft. Eine Premiere könte also noch bis Sommer 2025 stattfinden. Offen ist bislang aber, ob es den kommenden Ceed auch wieder als Kombi geben wird. Hier sehen Sie die Bilder des jüngsten Fünftürer-Erlkönigs:

Bildergalerie: Kia Ceed (2026) Erlkönig

Quelle: Automedia

Noch zur New York Auto Show spekulierten wir, ob sich die 2018 gestartete dritte Generation des Kia Ceed mit ein wenig Überarbeitung auf dem europäischen Markt halten würde. Die jüngsten Erlkönigbilder, die uns jetzt aber erreichen, lassen anderes vermuten.

Denn das hier noch heftig eingepackte Auto, das erstmals auf Deutschlands Straßen gesichtet wurde, erinnert sehr stark an den für den US-Markt vorgestellten Kia K4 Hatchback, der mit eben diesem Steilheck neben der angekündigten Limousine erscheinen soll.

Bildergalerie: Kia Ceed (2025) Erlkönigfotos

Quelle: Automedia

Das Familiengesicht, das auch schon so ähnlich inzwischen bei Picanto und Sorento zu sehen ist, schimmert unter der großflächig abgedeckten Front hindurch. Am Heck besteht jedoch kaum Zweifel, dass hier der vorgestellte K4 mit seinem Steilheck fährt. Die Abrisskante unter der Heckscheibe und der Dachspoiler zeichnen sich massiv ab. Ebenfalls deutlich zu erkennen: die J-Heckleuchtenbänder. Die Heckansicht von K4 und Erlkönig im Vergleich sehen Sie unten.

Nun, warum sollte ein für den US-Markt produziertes Fahrzeug hierzulande unterwegs sein? Die Vermutung legt nahe, dass der K4 als Ceed-Nachfolger nach Europa kommt. Schon Kia Sportage, EV6 und EV9 sind nahezu in gleicher Gestaltung weltweit zu haben, ebenso der Niro. Eventuell ist der K4 ein weiterer Schritt der Südkoreaner zu einer globalisierten Modellpalette bei gleichzeitiger Kostenersparnis für regional eigene Entwicklungen.

Stellt sich nur noch die Frage nach den Motoren: Zur Premiere der K4 Limousine in den USA kündigte Kia einen 2,0-Liter-Saugbenziner mit 149 PS, 179 Nm Drehmoment inklusive CVT-Getriebe und ein 1,6-Liter-Turbo mit 193 PS und 264 Nm an.

Für den europäischen Markt ist es jedoch eher vorstellbar, dass der K4 als Ceed mit überarbeiteten oder elektrifizierten Motoren des bisherigen Modells an den Start geht oder eventuell beim Niro ins Regal greift. Mit Blick auf die künftige Euro-7-Abgasnorm dürfte Kia nicht untätig sein.

Beim Niro stünden ein 1.6 GDI Hybrid mit 129 PS oder 1.6 GDI Plug-in Hybrid mit 171 PS zur Verfügung, während beim aktuellen Ceed ein 1.5 T-GDI und ein 1.5 T-GDI DCT mit jeweils 140 PS einsatzbereit wären. Ein Blick auf den Markt zeigt jedoch: der Trend geht eindeutig zum Hybrid respektive Mildhybrid.