Nach dem für 2024 geplanten Facelift des aktuellen VW Golf 8, soll noch in diesem Jahrzehnt eine neunte Generation kommen. Sie wird sich von den Verbrennungsmotoren verabschieden und als reines Elektromodell unterhalb des ID.3 positionieren. Die Wolfsburger haben bereits angekündigt, dass die "GTI"- und "R"-Versionen ebenfalls ins Elektrozeitalter überführt werden und laut Autocar ist die letztgenannte Version bereits in Planung.
Wie bereits berichtet, könnte der ID.2 (der auf der kommenden MEB-Plus-Plattform mit Frontantrieb basiert) letztendlich den Namen Golf erhalten und auch einen GTI hervorbringen. Das britische Magazin weiß aus zuverlässiger Quelle, dass die neue Architektur für einen Antrieb mit zwei Motoren ausgelegt ist, was die Möglichkeit eines Allrad-R eröffnen würde. Ein solches System wird auch für eine Crossover-Version des ID.2 in Betracht gezogen, um die Beziehungen zwischen dem Polo und T-Cross sowie dem Golf und dem T-Roc widerzuspiegeln.
Im Mai 2021 präsentierte VW den ID.X als Konzeptfahrzeug mit Allradantrieb und satten 333 PS (245 Kilowatt). Der Sprint von 0 auf 100 km/h soll in 5,3 Sekunden erledigt sein. Eine Serienversion, die vorläufig den Zusatz "GTX" trägt, wird eher früher als später auf der Basis des ID.3-Facelifts erscheinen. Es ist noch zu früh, um zu sagen, ob der vollelektrische Golf R angesichts der unterschiedlichen Architektur mit dieser Leistung mithalten kann.
Die Markteinführung des ID.2 ist für 2025 geplant, so dass etwaige Leistungsderivate erst in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts auf den Markt kommen dürften. Mit dem Touareg R hat VWs R-Sparte bereits (teilweise) auf Elektrifizierung gesetzt, indem das SUV mit einem Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang ausgestattet wurde, der aus einem aufgeladenen 3,0-Liter-V6 und einem Elektromotor besteht. Er bringt es auf eine Gesamtleistung von 462 PS und 700 Nm Drehmoment.
Dieser Golf ...
Es wird auch interessant sein, welche Richtung der Tiguan R der nächsten Generation einschlägt, da das Kompakt-SUV noch in diesem Jahr in die dritte Generation übergeht. Wenn VW beabsichtigt, ihm die R-Behandlung zukommen zu lassen, würde es uns nicht allzu sehr überraschen, wenn es auch ein PHEV sein wird.
Quelle: Autocar