N für alle? Hyundai arbeitet an günstigeren Performance-Varianten
Eine neue Modellreihe mit Fokus auf Performance soll unterhalb der N-Modelle angesiedelt werden
Performance-Modelle von Volumenherstellern sind heutzutage eher selten geworden. Nur noch wenige Marken außerhalb des Premiumsegments bedienen Enthusiasten mit wirklich spaßigen Autos. Hyundai gehört mit seinen Modellen unter dem N-Label zu den Ausnahmen – und überraschenderweise sind weitere, sogar erschwinglichere Varianten in Planung.
Die Neuen sollen sich zwischen den vollwertigen N-Modellen und den Einstiegsvarianten der N Line positionieren. Im Rahmen des heutigen Investor Day stellte Hyundais CEO eine neue Baureihe für "High-Volume Performance" vor. Leistungsorientierte Modelle also, die in größeren Stückzahlen produziert werden sollen.
Hyundai Modellhierarchie
Besonders spannend daran ist, dass diese Fahrzeuge Antriebe und weitere Hardware von den tatsächlichen N-Modellen übernehmen sollen. Bei der Einordnung wird explizit nur von "Antrieben" gesprochen, ohne zu präzisieren, ob damit Verbrennungsmotoren und/oder Stromer gemeint sind. Die Chancen stehen aber gut, dass die neue Performance-Familie sowohl Modelle mit Benziner als auch Elektroautos umfassen wird.
Die neue Modellfamilie erhält einen eigenen Markennamen, den Hyundai derzeit noch nicht nennt. Naheliegend wäre ein neues Kürzel im Umfeld des "N", um die Fahrzeuge klar abzugrenzen. Offenbar orientiert sich Hyundai an einer Strategie, wie sie Audi mit S, BMW mit M Performance und Mercedes mit den weniger kompromisslosen AMG-Varianten bereits fahren.
Wie die unten gezeigte Präsentationsfolie zeigt, verkauft Hyundai weltweit aktuell fünf vollwertige N-Modelle: i20 N, i30 N (wurden wegen EU-Abgasauflaugen hierzulande eingestellt), Elantra N (für Deutschland nicht bestätigt), Ioniq 5 N und Ioniq 6 N. Zusammen kamen sie 2025 auf 20.000 Einheiten. Bereits bekannt ist, dass der kürzlich vorgestellte Elantra des Modelljahres 2027 ebenfalls eine N-Version erhalten wird – voraussichtlich mit einem größeren Motor.
Hyundai Performance-Modellpalette
Daneben gibt es ein Dutzend N-Line-Modelle, die verschiedene Karosserieformen und Marktsegmente abdecken. Im Kern bieten sie vor allem eine sportlichere Optik und zum Teil optimierte Fahrwerke. In Deutschland sind derzeit nur noch sechs erhältlich. Bei einigen Modellen, wie beim i20, wurde für 2026 auf die Blackline als Topmodell gewechselt. Im vergangenen Jahr erreichten alle N-Lines zusammen 161.000 Verkäufe.
Die neu angekündigte Zwischenstufe im Performance-Portfolio soll 2030 starten, wenn das erste Modell in den Verkauf geht. Zu erwarten ist, dass diese Fahrzeuge deutlich günstiger sein werden als die N-Modelle, zugleich aber einige ihrer technischen Raffinessen übernehmen – mit stärkerem Fokus auf den Einsatz auf der Straße.
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