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Peugeot: Neue Business-Varianten für Privat- und Geschäftskunden

Bei den Baureihen 208, 408, 2008, 3008 und 5008 sollen Kunden jetzt sparen können

Peugeot 3008 Hybrid (2024) im Test
Bild von: Motor1.com

Peugeot erweitert das Modellangebot um neue Ausstattungsvarianten, die sich sowohl an Geschäfts- als auch an Privatkunden richten. Für die Baureihen 208, 408, 2008, 3008 und 5008 werden zusätzliche Linien unter den Bezeichnungen Business beziehungsweise Allure Business eingeführt. Diese basieren jeweils auf den bestehenden Varianten Style oder Allure und bieten eine erweiterte Serienausstattung mit Fokus auf Konnektivität, Sicherheit und Assistenzsysteme.

Beim Peugeot 2008 kommt darüber hinaus die Ausstattungsvariante GT Exclusive hinzu, die sich mit besonders hochwertiger Ausstattung an anspruchsvolle Kunden richtet. Eine Ausweitung dieser Variante auf weitere Modelle ist ab dem vierten Quartal 2025 vorgesehen. Der Produktionsstart aller neuen Varianten ist noch für dieses Jahr geplant.

Bildergalerie: Peugeot 2008 (2023)

Die erweiterten Ausstattungen beinhalten Systeme, die bisher höheren Ausstattungslinien vorbehalten waren. Dadurch ergeben sich Preisvorteile, etwa beim Peugeot 3008 und 5008 Allure Business von bis zu 1.880 Euro inkl. MwSt. gegenüber der jeweils vergleichbar ausgestatteten Allure-Variante.

Für die Modelle 208 und 2008 bildet die neue Ausstattungslinie Business die Basis. Sie basiert auf der Variante Style und umfasst serienmäßig eine vernetzte 3D-Navigation mit TomTom-Diensten, eine EV-Routing-Funktion mit Ladeplanung bei der Elektroversion, eine Rückfahrkamera mit 180°-Umgebungsansicht, eine Einparkhilfe vorn (beim 208), getönte hintere Seitenscheiben und Heckscheibe sowie ein Reifenpannenset.

Optional erhältlich – je nach Motorisierung – sind ein On-Board-Charger mit 11 kW und V2L-Funktion (Vehicle to Load, Adapter erforderlich) sowie eine Anhängerkupplung mit abnehmbarem Kugelkopf (beim 2008).

Bildergalerie: Peugeot 208 Hybrid (2024) im Test

Der Peugeot 208 Business bietet einen Preisvorteil von bis zu 400 Euro inkl. MwSt., der 2008 Business von bis zu 250 Euro inkl. MwSt. Angeboten werden folgende Antriebsvarianten: Für den 208 Business stehen ein PureTech 100 mit 74 kW (100 PS), ein Hybrid 110 e-DSC6 mit 81 kW (110 PS) Systemleistung, sowie zwei Elektrovarianten mit 100 kW (136 PS) und 115 kW (156 PS) zur Auswahl.

Der Kraftstoffverbrauch liegt je nach Variante bei 4,5 bis 5,2 Litern auf 100 km, die CO₂-Emissionen zwischen 0 und 118 g/km. Für den 2008 Business stehen ein PureTech 100 mit 74 kW (101 PS), ein Hybrid 145 e-DSC6 mit 107 kW (145 PS) sowie ein Elektromotor mit 115 kW (156 PS) zur Verfügung. Der Verbrauch liegt zwischen 5,0 und 5,7 Litern auf 100 km, der CO₂-Ausstoß zwischen 0 und 129 g/km.

Die Preise beginnen in Deutschland beim 208 Business PureTech 100 bei 24.930 Euro, beim Hybrid 110 e-DSC6 bei 28.015 Euro. Die Elektrovarianten kosten ab 36.325 Euro (136 PS) bzw. 37.325 Euro (156 PS). Der 2008 Business startet bei 29.540 Euro für den PureTech 100, 34.510 Euro für den Hybrid 145 e-DSC6 und 41.550 Euro für den E-2008 mit 156 PS.

Bildergalerie: Peugeot 3008 Hybrid (2024) im Test

Für die Modelle 408, 3008 und 5008 wird die neue Linie Allure Business eingeführt. Sie baut auf der Ausstattung Allure auf und ergänzt diese um weitere Komfort- und Assistenzsysteme. Beim Peugeot 408 Allure Business sind – je nach Motorisierung – serienmäßig unter anderem die Peugeot Connect Box, eine induktive Smartphone-Ladestation, ein Ausparkassistent (Rear Cross Traffic Alert), ein Toterwinkelassistent, eine 360°-Rückfahrkamera, ein Reifenpannenset sowie ein 7,4-kW-On-Board-Charger enthalten. Optional erhältlich sind eine abnehmbare Anhängerkupplung, ein Winterpaket und 19-Zoll-Leichtmetallfelgen vom Typ "Jaspe".

Die Modelle 3008 und 5008 Allure Business verfügen serienmäßig über das Peugeot i-Cockpit mit einem 21-Zoll-HD-Panoramadisplay, das Infotainmentsystem i-Connect Advanced mit vernetzter 3D-Navigation und EV-Routing, individuell belegbare i-Toggles, eine induktive 15-kW-Ladestation auf der Mittelkonsole sowie ein Gepäckraumtrennnetz.

Hinzu kommen erweiterte Fahrerassistenzsysteme wie Einparkhilfe vorn, ein Toterwinkelassistent mit bis zu 75 Metern Reichweite, eine 360°-Rückfahrkamera mit zwölf Sensoren, ein Fernlichtassistent und ein adaptiver Tempomat mit Stop & Go-Funktion (ACC).

Optional und abhängig von der Motorisierung lassen sich eine Anhängerkupplung, Grip Control inklusive Bergabfahrhilfe, M+S-Bereifung sowie ein einphasiger 7,4-kW-On-Board-Charger bestellen. Der Peugeot 5008 ist optional auch als 5-Sitzer erhältlich.

Bildergalerie: Peugeot 408 Plug-In Hybrid 180 (2024) im Dauertest, Teil 3

Die verfügbaren Antriebsvarianten für den Peugeot 408 Allure Business umfassen den Hybrid 145 e-DSC6 mit 107 kW (145 PS) und einen Plug-in-Hybrid 225 e-DSC7 mit 165 kW (225 PS). Die Verbrauchswerte liegen bei 5,1–5,2 l/100 km bzw. kombiniert 21,3 kWh Strom und 0,9–1,1 l Benzin auf 100 km. Der CO₂-Ausstoß liegt zwischen 19 und 117 g/km.

Für den Peugeot 3008 stehen ein Hybrid 145 e-DSC6 mit 107 kW (145 PS), ein Plug-in-Hybrid 195 e-DSC7 mit 143 kW (195 PS) sowie eine Elektroversion mit 157 kW (213 PS) zur Auswahl. Die Verbrauchswerte liegen – je nach Variante – zwischen 5,4 l/100 km (Hybrid) und 17,7 kWh/100 km (Elektro), der CO₂-Ausstoß zwischen 0 und 126 g/km.

Beim Peugeot 5008 werden dieselben Antriebsarten wie beim 3008 angeboten. Der Hybrid 145 e-DSC6 mit 107 kW (145 PS), der Plug-in-Hybrid 195 e-DSC7 mit 143 kW (195 PS) und ein Elektromotor mit 157 kW (213 PS) sind erhältlich. Der Verbrauch reicht hier von 5,6 l/100 km bis zu 22 kWh/100 km Strom, der CO₂-Ausstoß liegt zwischen 0 und 133 g/km.

Die Preise beginnen beim 408 Allure Business Hybrid 145 e-DSC6 bei 42.270 Euro, beim Plug-in-Hybrid 225 e-DSC7 bei 49.300 Euro. Der 3008 Allure Business kostet ab 42.800 Euro (Hybrid 145), ab 45.690 Euro (Plug-in-Hybrid 195) bzw. ab 50.550 Euro für die Elektroversion. Die Preise für den 5008 beginnen bei 45.660 Euro (Hybrid 145), 48.690 Euro (Plug-in-Hybrid 195) und 53.050 Euro (E-5008 mit 213 PS).