Peugeot 208 E-GTi (2025): Die Rückkehr der drei Buchstaben

Beim Gedanken an den berühmten 205 GTI schnalzen Peugeot-Fans noch heute mit der Zunge. Doch viele Jahre lang hatten die Franzosen auf das schnelle Kürzel verzichtet. Jetzt kommt es in Gestalt eines Elektroautos zurück. Im Rahmen der 24 Stunden von Le Mans wurde der neue Peugeot 208 E-GTi präsentiert.

Vor vierzig Jahren hatte Peugeot mit der Einführung des 205 GTi Automobilgeschichte geschrieben. In seiner 1,6-Liter-Version (1984) und später in der 1,9-Liter-Version (1986) war der 205 GTi der Wegbereiter für ein neues Hot-Hatch-Konzept.

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Quelle: Peugeot

Im Laufe von vier Jahrzehnten hat das Label GTi die Geschichte bei Peugeot mit mehreren Serienmodellen geprägt, die für ihre Leistungen und dynamischen Qualitäten bekannt sind – 306, 206 (UK), 207 (UK), 205 – und die Geschichte des Motorsports mit zahlreichen Siegen, insbesondere bei Rallyes und Rally Raids. 

Der neue E-208 GTi ist der erste zu 100 Prozent elektrische GTi. Oder wie es der Hersteller sagt: "Der E-208 GTi verkörpert den Geist des klassischen GTi in einer zeitgemäßen, vollelektrischen Form und hebt das GTi-Erlebnis auf ein neues Level." Wie alle GTi seit 40 Jahren zeichnet sich auch der E-208 GTi zunächst durch seinen starken Auftritt auf der Straße aus, dank einer um 30 mm abgesenkten Karosserie und einer um 56 mm vorne und 27 mm hinten verbreiterten Spur.

Der Peugeot E-208 GTi erhält eine exklusive, leuchtend rote Karosseriefarbe, die eine Anspielung auf die ikonische rote Lackierung ist, die bei den ersten 205 GTi beliebt war. Der leuchtend rote Boden, die Fußmatten und Sicherheitsgurte schaffen sofort eine sportliche Atmosphäre im Innenraum.

Peugeot E-208 GTi (2025)

Bild von: Peugeot

Das Design der spezifischen Vordersitze mit integrierten Kopfstützen ist eine Hommage an das Design der Sitze des 205 GTi 1.9 mit einer zentralen roten Zierleiste, die sich über den Sitz und die Rückenlehne erstreckt. Das rote Netz auf der rechten Seite der Sitze erinnert an das des 205 GTi 1.6.

Das kompakte Lenkrad ist mit perforiertem rotem Leder in Kombination mit Alcantara und einem zentralen, ebenfalls roten Emblem versehen. Auch an den Seiten der Mittelkonsole befindet sich Alcantara.

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Antriebsseitig bleibt eine echte Überraschung aus. Die Eckdaten finden sich auch im elektrischen Alfa Romeo Junior Veloce und im Abarth 600e, um nur zwei Beispiele zu nennen. Der Peugeot E-208 GTi ist mit dem Elektromotor M4+ ausgestattet, der 206 kW (280 PS) leistet und ein Drehmoment von 345 Nm bietet. Das Resultat: Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h.

Alle Details zum neuen Peugeot 208 E-GTi finden sie in unserem ausführlichen Artikel auf unserer Schwesterseite InsideEVs.