Home
Volkswagen
News
Neuzugang: Der VW Taigo kommt noch 2021
Der Nivus für Europa bekommt einen anderen Namen

Manuel Lehbrink 
Von: Manuel Lehbrink
30. Mär. 2021 um 12:09 Uhr
Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Fde.motor1.com%2Fnews%2F497650%2Fvw-taigo-cuv-neu-2021-kleinwagen%2F&text=Neuzugang%3A%20Der%20VW%20Taigo%20kommt%20noch%202021&via=Motor1DE)
- Kopie
Teilen
VW erweitert munter die Modellpallette. Jetzt steht der neue VW Taigo in den Startlöchern! Neben T-Cross und T-Roc wird der Neuzugang das B-SUV-Segment um ein Fahrzeug mit Coupé-Silhouette erweitern. Und auch wenn VW mit den jetzt drei veröffentlichten Zeichnungen den Spannungsbogen ziemlich heftig durchlädt, so ist gleichzeitig bereits relativ klar, wie der Taigo einmal aussehen wird.

Die Silhouette des VW Nivus wird beim neuen Taigo identisch sein.
Hintergrund ist, dass der Taigo schlichtweg das europäische Schwestermodell des südamerikanischen Nivus ist. Dieser ist in Brasilien bereits seit Mitte 2020 erhältlich. Die Markteinführung in ganz Südamerika erfolgte dann Anfang 2021. Dabei basiert der Nivus – und künftig dann auch der europäische Taigo – auf der MQB-A0-Plattform, auf welcher auch T-Cross und T-Roc aufbauen.
Während die aktuelle Pressemeldung noch ziemlich vage bleibt und mit "der neue Taigo wird mit sparsamen TSI-Motoren, serienmäßigen LED-Scheinwerfern, einem modernen Bedienkonzept, einem komplett digitalen Cockpit sowie einer Vielzahl an Assistenzsystemen auf den Markt kommen" noch ein kleines Geheimnis um die technischen Daten macht, dürfte klar sein, welche Aggregate wir unter der Haube erwarten können.
Bildergalerie: Volkswagen Taigo

3

In Südamerika ist man im Nivus mit einem 1,0-Liter-Dreizylinder unterwegs, der 116 PS (Benzin) oder 128 PS (Ethanol) leistet. Das Europa-Modell wird neben dem 1.0 TSI mit 110 PS auch den 1.5 TSI-Vierzylinder mit 150 PS und 250 Newtonmeter Drehmoment erhalten. Auf einen Diesel verzichtet VW möglicherweise.
Übrigens: Unsere brasilianischen Kollegen konnten den VW Nivus schon ausgiebig testen und waren mit dem SUV-Coupé bereits mehr als 1.000 Kilometer unterwegs. Den dazugehörigen Erfahrungsbericht können Sie hier lesen.
Mehr zu Nivus und T-Cross:
VW Nivus (2020): Der schicke Brasilien-Bruder des T-Cross (Update)
VW T-Cross (2019): Jetzt auch mit 150 PS bestellbar
Gebaut wird der Taigo künftig im spanischen Werk in Pamplona. Preise hat VW noch keine veröffentlicht. Der T-Cross und der T-Roc sollten aber eine Marschrichtung vorgeben. So kostet der T-Cross mindestens 19.300 Euro und der T-Roc ist ab 22.200 Euro erhältlich. Der Taigo dürfte sich also irgendwo dazwischen einpendeln.
Diesen Artikel teilen
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Fde.motor1.com%2Fnews%2F497650%2Fvw-taigo-cuv-neu-2021-kleinwagen%2F&text=Neuzugang%3A%20Der%20VW%20Taigo%20kommt%20noch%202021&via=Motor1DE)
- Kopie
Meistgelesen

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht
AKTUELLSTE ARTIKEL
- Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro? 20 Okt. - Campingmobile
- Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn? 20 Okt. - Einzeltests
- Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ... 20 Okt. - Designstudien
- Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland 20 Okt. - Auto News
- Mercedes eröffnet neues Classic Center: Ein Blick hinter die Kulissen 20 Okt. - Historie und Oldtimer
- ADAC-Kindersitztest 2026: Zwei Modelle fallen durch 20 Okt. - Ratgeber
- BMW F 450 RR (2027): Rennstrecken-Feeling für Einsteiger 20 Okt. - Motorrad
Auch interessant

VW Polo: Wie lange wird es den Kleinwagen noch mit Verbrenner geben?

Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn?

VW Golf GTI (2026) im Test: Genügt der Basis-GTI noch?

Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ...

Mehr Fahrdynamik für den VW ID. Buzz mit H&R-Gewindefedern

Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland

Der nächste ID. Buzz soll billiger werden