Der Kleinwagen nutzt künftig die MQB-A0-Plattform des VW-Konzerns

Skoda gibt einen ersten Ausblick auf die vierte Generation des Fabia. Und wie allgemein üblich, verfolgt man auch in Tschechien die Salami-Taktik: Auf einem Silhouette-Bild deutet die Dachlinie die neuen Proportionen des Kleinwagens an, der erstmals auf dem Modularen Querbaukasten MQB-A0 aus dem Volkswagen-Konzern basiert.

Damit wechselt der nächste Fabia auf die Technik von VW Polo, Seat Ibiza und Audi A1. Diese Plattform ermöglicht ein verbessertes Raumangebot sowie den Einsatz hochmoderner Assistenzsysteme und Konnektivitätsfeatures. Für den Antrieb sorgen Benzinmotoren der neuesten Generation. Die Weltpremiere des neuen Skoda Fabia erfolgt im Frühjahr 2021.

Mit dem Wechsel auf den Modularen Querbaukasten MQB-A0 aus dem Volkswagen Konzern wächst der Skoda Fabia im Vergleich zu seinem Vorgänger in allen Dimensionen. So steigt beispielsweise das Kofferraumvolumen, das bisher bereits zu den Highlights des Fabia gehörte, noch einmal um 50 Liter.

2018 Skoda Fabia Facelift
So sieht der Skoda Fabia aktuell aus

Durch eine noch steifere Karosseriestruktur ermöglicht der MQB-A0 außerdem weitere Verbesserungen im Bereich der passiven Sicherheit sowie den optionalen Zugriff auf zahlreiche moderne Assistenzsysteme, die bislang nur aus höheren Fahrzeugkategorien bekannt waren.

Skoda setzt bei der vierten Generation des Fabia konsequent auf hochmoderne Benzinmotoren. Alle verfügbaren Triebwerke stammen aus der EVO-Motorengeneration des Volkswagen-Konzerns und kombinieren eine hohe Effizienz mit niedrigen Emissionswerten. Diese Motoren werden allesamt Benziner sein, vom Diesel hatte sich Skoda beim Fabia schon vor geraumer Zeit verabschiedet.

Aktuell gibt es im Fabia einen Saugbenziner mit 60 PS, dazu den 1.0 TSI mit 95 PS. Die erwähnten Evo-Motoren leisten im neuen VW Golf bis zu 150 PS und werden auch bald beim Facelift des VW Polo zum Einsatz kommen. Ob man dort und beim 2021er-Fabia auch auf Mildhybride setzen wird, ist noch unklar.

Der neue Skoda Fabia ist immer mit Frontantrieb ausgestattet, die Kraftübertragung übernehmen ein manuelles Schaltgetriebe oder ein automatisches 7-Gang-Direktschaltgetriebe. Damit ist der Kleinwagen für Fahrten in der Stadt ebenso wie für lange Strecken jederzeit bestens gerüstet.

Bildergalerie: Neuer Skoda Fabia (2021) als Normalversion und Monte Carlo erwischt