Der Mildhybrid-Benziner von Stellantis ist jetzt 9 PS stärker

Die Leistungssteigerung betrifft unzählige Konzernmodelle vom Fiat Grande Panda bis zum Peugeot 5008

Bild von: Fiat

Von: Massimo Grassi

Übersetzt von: Roland Hildebrandt

11. Apr. 2025 um 17:56 Uhr

Wir hatten es in diversen Tests angemahnt: Gerade bei den größeren Konzernmodellen von Stellantis könnte der 1,2-Liter-Turbobenziner mit Mildhybrid mehr Leistung vertragen. Jetzt hat man in dieser Richtung tatsächlich reagiert und dem von vielen Marken verwendeten Antrieb eine Leistungsspritze verpasst.

Stellantis hat vor kurzem eine Reihe von Modellen aktualisiert und dabei die Leistungssteigerung der mit dem 1,2-Lter-Dreizylinder angetriebenen Versionen von den "alten" 101 und 136 PS auf jetzt 110 und 145 PS angekündigt, also neun PS mehr als in der Vergangenheit.

Alles in allem eine bescheidene Steigerung, für die der Konzern weder das ECU-Mapping noch die Größe des Turbos oder irgendetwas anderes ändern musste. Auch weil, seien wir ehrlich, eine Handvoll zusätzlicher Pferdestärken keine mechanischen Änderungen gerechtfertigt hätten.

Bildergalerie: Peugeot 3008 Hybrid (2024) im Test

Quelle: Motor1.com

Das Geheimnis ist viel einfacher und ist ein kleiner Taschenspielertrick: Stellantis hat nämlich damit begonnen, auch den Beitrag des 28 PS starken Elektromotors zu berechnen, der bis vor kurzem noch nicht in die Kalkulation einbezogen wurde.

Der Mildhybrid-Antriebsstrang, der einen großen Teil der Konzern-Produktpalette antreibt, besteht aus dem 1.2-Drezylinder-Turbobenziner mit 136 PS und 230 Nm Drehmoment und einem Permanentmagnet-Synchron-Elektromotor mit 21 kW (28 PS) und 55 Nm, der in das Doppelkupplungsgetriebe integriert ist und von einer 48V-Lithium-Ionen-Batterie und 432 Wh gespeist wird.

Dieses Aggregat unterstützt den Verbrenner, indem es das Auto für eine Handvoll Kilometer bei einer Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h bewegen kann. Ein weiterentwickelter Mildhybrid also - den wir als mittleren Hybrid bezeichnen - bei dem der Elektroantrieb aktiv an der Fahrt teilnimmt.

Beim Alfa Romeo Junior Ibrida erhöht sich die Leistung auf 145 PS

Bild von: Motor1.com

Die Leistung des Fiat Grande Panda Hybrid steigt von 101 auf 110 PS

Bild von: Fiat

Deshalb hat man sich bei Stellantis entschlossen, ihm die ihm gebührende Würde zu verleihen, indem man die Gesamtleistung unter Berücksichtigung der zusätzlichen 9 PS, die er dem System zu geben vermag, erhöht hat. Eine Innovation, die auch eine der Anforderungen der zukünftigen Euro 7-Norm vorwegnimmt.

Die Datenblätter der verschiedenen Modelle, in die der 1.2 Mildhybridmotor eingebaut ist, ändern sich also. Vom Alfa Romeo Junior bis zum Peugeot 5008, über den Citroen C3, Fiat Grande Panda und Opel Corsa, steigt die Leistung um neun PS. Hier sind alle Fahrzeuge, die vom Leistungsplus profitieren:

Modell	Bisherige Leistung	Aktuelle Leistung
Alfa Romeo Junior	136 PS	145 PS
Citroen C3	101 PS	110 PS
Citroën C3 Aircross	101 PS	110 PS
Citroën C4	136 PS	145 PS
Citroën C5 Aircross	136 PS	145 PS
Citroën C5 X	136 PS	145 PS
DS 3	136 PS	145 PS
DS 4	136 PS	145 PS
Fiat 600	101 PS	110 PS
Fiat Grande Panda	101 PS	110 PS
Jeep Avenger	101 PS	110 PS
Lancia Ypsilon	101 PS	110 PS
Opel Astra	136 PS	145 PS
Opel Astra Sports Tourer	136 PS	145 PS
Opel Corsa	101 PS	110 PS
Opel Frontera	101 PS 136 PS	110 PS 145 PS
Opel Grandland	136 PS	145 PS
Opel Mokka	136 PS	145 PS
Peugeot 208	101 PS 136 PS	110 PS 145 PS
Peugeot 2008	136 PS	145 PS
Peugeot 308	136 PS	145 PS
Peugeot 308 SW	136 PS	145 PS
Peugeot 408	136 PS	145 PS
Peugeot 3008	136 PS	145 PS
Peugeot 5008	136 PS	145 PS

Dies ist das gesamte Mildhybrid-Programm von Stellantis in Europa, mit Ausnahme des Citroen C4 X, der weiterhin mit 136 PS angegeben wird. Höchstwahrscheinlich wird die neue Leistungsangabe in Kürze aktualisiert werden. Es ist anzumerken, dass die zusätzlichen neun PS netterweise bei keinem der Modelle zu einer Preiserhöhung geführt haben.