Der Innenraum des neuen Honda Prelude wirkt vertraut

Es ist eine Mischung aus Civic und Integra

Bild von: Honda

Von: Adrian Padeanu

Übersetzt von: Roland Hildebrandt

2. Apr. 2025 um 15:57 Uhr

Auf der Japan Mobility Show 2023 überraschte Honda alle mit der Rückkehr des Prelude. Das Sportcoupé hatte alle Fenster verdunkelt, um neugierige Blicke in den Innenraum zu verhindern. Nach etwa anderthalb Jahren seit der unerwarteten Rückkehr dieser Baureihe können wir nun endlich das serienmäßige Interieur sehen. Der Innenraum sieht natürlich sofort vertraut aus. Schließlich handelt es sich um ein Civic Coupé mit einem aufregenderen Namen.

Der Prelude ist mittlerweile kein Konzept mehr, sondern hat sich zu einem seriennahem Prototyp entwickelt. Das Armaturenbrett ist an den Civic angelehnt, allerdings ohne die durchgehenden Lüftungsschlitze. Man könnte argumentieren, dass er mehr mit dem Acura Integra gemeinsam hat, einem anderen technisch verwandten Auto aus dem Konzern. Während diese beiden Autos Automatikschalthebel haben, die aus der Mittelkonsole herausragen, hat der neue Prelude stattdessen Knöpfe. Ein Schaltgetriebe ist leider nicht verfügbar.

Bilder von: Honda

Apropos Tasten: Mit der Taste S+ lassen sich die "schärferen simulierten Schaltvorgänge" eines Achtganggetriebes aktivieren. Der Fahrer kann sogar Schaltwippen verwenden, ähnlich wie beim künstlichen Getriebe des Hyundai Ioniq 5 N, nur dass dieses Mal ein echter Benzinmotor unter der Haube steckt. Laut Honda "steuert S+ Shift die Motordrehzahl während der Beschleunigung und Verzögerung präzise, um ein direktes Ansprechverhalten des Antriebs und scharfe Schaltvorgänge zu realisieren." Oh, und gefälschte Geräusche, die durch die Lautsprecher gepumpt werden, stehen auch auf der Speisekarte.

Ein japanischer YouTuber hatte schon früh Zugang zum Inneren des Prelude, in dem es nur zwei Rücksitze gibt. Wie das unten eingebettete Video zeigt, frisst die abfallende Dachlinie die verfügbare Kopffreiheit auf, aber so ist das nun mal bei Coupés. Positiv ist, dass sich die Rücksitze fast flach umklappen lassen, und die praktischere Heckklappe erleichtert das Verstauen größerer Gegenstände im Gepäckraum. Honda hat sogar eine Gepäckraumabdeckung angebracht, die sich zusammenfalten und unter dem Boden verstauen lässt.

Hinter der Seitenscheibe an den B-Säulen befinden sich kleine Haken zum Aufhängen von Kleidung. Uns sind auch die beiden integrierten hinteren Kopfstützen und ein kleiner Stauraum zwischen den Rücksitzen aufgefallen. Wenn Sie den mittleren Sitz brauchen, ist ein Integra die bessere Wahl. Die zweifarbige Polsterung peppt den vertrauten Innenraum auf, ebenso wie die "Prelude"-Stickerei an den vorderen Kopfstützen und auf der Beifahrerseite des Armaturenbretts.

Weitere Details über die Wiederauferstehung des Prelude müssen abgewartet werden. Japanische Journalisten haben berichtet, dass er einen etwas kürzeren Radstand als der Civic hat, aber breitere Spuren an beiden Achsen. Außerdem übernimmt er die adaptiven Dämpfer und die Vorderradaufhängung mit Zwei-Achsen-Lenkung des Civic Type R. Außerdem gibt es einen GT-Modus, der die üblichen Modi Comfort und Sport ausgleicht.

Obwohl wir den Prelude nur mit dem Lenkrad auf der falschen Seite sehen, wird das Auto keine reine JDM-Angelegenheit sein. Honda beabsichtigt, das Hybrid-Coupé Ende 2025 in die Vereinigten Staaten zu bringen. Die Europäer müssen sich noch bis Anfang nächsten Jahres gedulden.