Honda Civic Type R J.A.S. Edition (2025): Mehr Carbon
Die Aerodynamik soll damit optimiert werden. Mehr Leistung gibt es aber nicht.
Mehr Optik, aber nicht mehr Leistung: In Zusammenarbeit mit seinem langjährigen Rennsport-Partner J.A.S. Motorsport bringt Honda eine spezielle J.A.S. Edition des Civic Type R auf den Markt. Das Sondermodell umfasst zahlreiche hochwertige Anbauteile aus Carbon für eine noch sportlichere Optik und eine optimierte Aerodynamik.
Als einer der sportlichsten Kompaktwagen mit Frontantrieb genießt der Civic Type R unter Fans und Enthusiasten seit Jahren einen legendären Ruf. Die exklusiven, von J.A.S. Motorsport entwickelten Anbauteile aus Carbon verleihen dem Civic Type R ein noch ausgeprägteres Motorsport-Design und besitzen laut Honda zudem einen funktionalen Charakter.
Bildergalerie: Honda Civic Type R J.A.S. Edition (2025)
Der neu geformte Carbon-Luftauslass an der Motorhaube sorgt für einen optimierten Luftstrom und mit den Carbon-Spoilerhalterungen kann Einfluss auf die Aerodynamik des Fahrzeugs genommen werden. Sie ersetzen die serienmäßigen Alu-Halterungen und ermöglichen eine Verstellung des Spoilerwinkels, um den Anpressdruck auf der Hinterachse zu verändern.
Optische Funktionen übernehmen die Carbon-Spiegelkappen und die Carbon-Auspuffabdeckung – jeweils mit J.A.S. Schriftzug. Komplettiert wird die Ausstattung von einer Carbon-Dekorblende am Lenkrad mit der individuellen Seriennummer des Sondermodells.
Die Teile der neuen J.A.S. Edition lassen sich mit dem optionalen Carbon Pack ergänzen, das auch für die übrigen Versionen des Civic Type R als Originalzubehör verfügbar ist. Es besteht aus einem Carbon-Spoiler, einer Carbon-Mittelkonsole und Carbon-Einstiegsleisten.
Honda Civic Type R J.A.S. Edition (2025)
Der aktuelle Civic Type R ist der leistungsstärkste, den Honda je gebaut hat. Während das flache und geduckte Profil pure Dynamik ausstrahlt, sorgen leichte Komponenten und ein 329 PS starker 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor für eines der besten Leistungsgewichte in seiner Klasse.
Das Sechsgang-Schaltgetriebe mit Rev Match-Funktion steigert mit schnellen und leichten Gangwechseln den Fahrspaß. Weitere Highlights sind das auf Performance ausgerichtete Cockpit mit rennsportspezifischen Anzeigen, das leichte und hochsteife Chassis mit adaptiven Dämpfern sowie das Fahrmodusprogramm, das neben dem Rennstreckenmodus +R auch einen Individual-Modus umfasst.
Zum Preis des Sondermodells macht Honda bislang noch keine Angaben. Für einen "normalen" Civic Type R werden in Deutschland mittlerweile 58.900 Euro fällig.
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