Neuer VW T-Roc (2025) bei letzten Erprobungsfahrten erwischt

Er zählt zu den beliebtesten VW-Modellen in Europa: der VW T-Roc. Allein in Deutschland wurden im Januar und Februar 2025 rund 5.500 Neuzulassungen registriert, womit der T-Roc einzig vom Golf abgehängt wird. Nicht schlecht für ein Modell, welches bereits seit 2017 auf dem Markt ist. Doch der Nachfolger ist bereits fertig, wie frische Erlkönigbilder zeigen.

Abgesehen von einer geschickt getarnten Front- und Heckpartie sehen wir hier bereits den fertigen neuen T-Roc. Mit großflächigen Klebefolien möchte VW den Eindruck erwecken, hier führe das bisherige Modell respektive der Taos für die USA. Tatsächlich könnte man das beim flüchtigen Blick denken.

Bildergalerie: Neuer VW T-Roc als Erlkönig erwischt (März 2025)

11

Quelle: Automedia

Im Profil ähnelt der neue T-Roc seinem Vorgänger, etwa bei der Chromleiste entlang des Daches und der C-Säule. Doch bei näherer Betrachtung zeigt sich, dass der Dachabschluss flacher ausfällt und das gesamte Fahrzeug breiter ist.

Auch in der Länge dürfte es auf die bisherigen 4,27 Meter ein paar Zentimeter dazugeben. Hintergrund ist das Wachstum des technisch verwandten Tiguan auf nun 4,54 Meter. Speziell an der Frontpartie hat VW eine gewisse Familienverwandtschaft hergestellt. Der neue T-Roc weist aber einen großen Waben-Grill im Dalli-Dalli-Stil auf, wie ein Leak bereits gezeigt hat.

VW Tiguan (2024) im Test

Neuer Volkswagen T-Roc (2025) geleakte Bilder

Volkswagen T-Roc 2022

Wer noch genauer hinsieht, erkennt einen Lichtbalken, der die überarbeiteten Scheinwerfer verbindet. Ein beleuchtetes VW-Emblem an der Front wird durch ein weiteres an der Heckklappe ergänzt. Hinten ist ein zweiter Lichtbalken zu sehen, der sich über die Breite der getarnten Heckklappe erstreckt. Dort dürfte es schmalere Leuchten geben, als es die Beklebung suggeriert. Auffallend sind geschwungene Blechfalze entlang der Radhäuser, eine T-Roc-Spezialität.

Die Volkswagen-Designer haben den unteren Kühlergrill weiter vergrößert, allerdings sollte man nicht auf etwas Größeres als 2,0-Liter-Vierzylinder hoffen. Den Großteil der Antriebe teilt sich der T-Roc mit dem Tiguan. Bedeutet: 1.5 TSI ACT mit 130 und 150 PS sowie den 2.0 TSI mit Allrad und 204 PS. Die Variante mit 265 PS bleibt wohl dem Tiguan vorbehalten. Was aus dem T-Roc R wird, ist noch nicht bekannt.

Neuer VW T-Roc als Erlkönig erwischt (März 2025)

Bild von: Automedia

Neuer Volkswagen T-Roc (2025) geleakte Bilder

Bild von: Cochespias

Auch den Plug-in-Hybrid in Form des 1.5 eHybrid mit 204 PS Systemleistung spendiert der Tiguan, ebenso den 2.0 TDI mit 150 PS respektive 193 PS, dann mit Allrad. Im dritten Quartal 2026 wird ein Vollhybrid das Antriebsportfolio ergänzen, wie VW bereits bestätigt hat. Ob dieser langfristig den Diesel ersetzen soll, bleibt offen. Mit manuellem Getriebe wird es den neuen T-Roc wie schon den Tiguan nicht mehr geben.   

Das T-Roc Cabriolet wird aus Kostengründen bis 2027 beerdigt, obwohl es zu den beliebtesten Cabrios in Deutschland zählt. Aber der Aufwand für einen entsprechenden Umbau des neuen T-Roc wäre zu hoch, zumal jeder Cent für die Entwicklung neuer E-Autos wie den ID.1 benötigt wird.

Wann werden wir den neuen T-Roc in voller Pracht sehen? Nun, die VW-Händler hatten bereits auf einer Präsentation in Düsseldorf das Vergnügen. Die Allgemeinheit dürfte bis spätestens Sommer 2025 beglückt werden. 

Weitere Neuigkeiten von VW:

Volkswagen Tayron (2025) im Fahrbericht: Auf zu höheren Zielen

VW Tera (2025): Alles zum Günstig-SUV für Südamerika