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Toyota Century soll noch 2023 als Hybrid-SUV kommen
Das Modell mit elektrischer Hinterachse könnte oberhalb des Land Cruiser positioniert werden ...


Von: Adrian Padeanu
Übersetzt von: Manuel Lehbrink
11. Jan. 2023 um 15:14 Uhr
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Ein schickerer Toyota als die Full-Size-Limousine namens Century? Können wir uns nur schwer vorstellen. Das nur in Japan erhältliche Modell am oberen Ende der Nahrungskette gibt es seit 1967 und es wurde 2018 in die aktuelle Generation überführt. Die Limousine wird hauptsächlich an wichtige Leute im Land verkauft und hat einen Startpreis von 20 Millionen Yen. Das entspricht nach dem aktuellen Wechselkurs rund 142.000 Euro.
Einem neuen Bericht des japanischen Magazins Best Car zufolge bereitet Toyota die Einführung einer SUV-Version des Century vor. Der Bericht ist allerdings noch mit Vorsicht zu genießen, aber das Magazin glaubt, dass das potenziell noch nicht bestätigte Modell auf dem Highlander basieren wird. Es soll jedoch länger sein und über zwei Sitzreihen mit reichlich Beinfreiheit für die Fondpassagiere verfügen.
2018 Toyota Century

50

Der hochbeinige Century soll 5,20 Meter lang werden und wäre damit sogar länger als der Land Cruiser. Der Radstand soll 3,00 Meter betragen, so dass ein äußerst geräumiger Innenraum zu erwarten ist. Toyotas absolutes SUV-Flaggschiff könnte zudem 1,95 Meter breit und 1,75 Meter hoch sein. Und das alles bei einem Leergewicht von rund 2.200 Kilogramm.
Als Antrieb dürfte wenn dann ein 3,5-Liter-V6-Motor dienen, der aus dem Lexus LC 500h und dem Lexus LS 500h stammt. Toyota beabsichtigt außerdem, das Century SUV mit einem Hybridantrieb zu verkaufen, indem ein Elektromotor im Heck eingebaut wird. Der 5,0-Liter-V8-Motor der Limousine ist nicht vorgesehen. Best Car geht davon aus, dass das neue Modell von seinen Besitzern gefahren wird und nicht wie die Limousine ein Chauffeurfahrzeug ist.
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Es soll zwischen 10 und 15 Millionen Yen kosten, also rund 70.000 bis 106.000 Euro. Angeblich will Toyota das Century SUV bereits Mitte 2023 in Japan auf den Markt bringen. Über einen möglichen Export des Fahrzeugs in andere Märkte ist nichts bekannt.
Quelle: Best Car
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