Mittlerweile will der aktuelle BMW X2 nicht mehr so richtig in die Modellfamilie des bayerischen Herstellers passen. Das kleinste Crossover aus München wird jedoch bald in die neue Generation geschickt und die ersten Erlkönige zeigen bereits, dass sich die Designsprache stark verändern wird. Aber nicht nur das. Der neue X2 wird auch in seinen Abmessungen wachsen und ein Seitenprofil erhalten, das an den größeren X4 erinnert.

Nach den ersten Aufnahmen haben wir nun ein exklusives Rendering angefertigt, das einen Ausblick auf das endgültige Design des neuen X2 gibt. Natürlich ist es noch zu früh, um all die kleinen Details vorherzusagen, aber wir können zumindest einen Blick auf das Gesamtbild werfen. Und nach dem, was wir bisher sehen, wird das kleine Crossover ein deutlich ausgereifteres Design bekommen, das dann besser zum Rest der BMW-Palette passen sollte.

Bildergalerie: BMW X2 (2024) auf zusätzlichen Erlkönigaufnahmen

Größere Kühlergrills, ein aggressiverer Stoßfänger und Scheinwerfer mit doppeltem C-förmigen LED-Tagfahrlicht – das ist eine sehr kurze Beschreibung dessen, was sich unter der Tarnung der gesichteten Prototypen verbirgt. Die vorderen Kotflügel sehen muskulöser aus und können wahrscheinlich größere Räder als bisher aufnehmen. Die breiteren Seitenschweller und die höhere Gürtellinie sorgen für ein optisch robusteres Design, das dem Aussehen der größeren X4 und X6 näher kommt.

Bildergalerie: BMW X2 (2023) als Rendering von Motor1.com

Soviel wir wissen, wird der X2 auf der FAAR-Plattform basieren. Und damit wäre die kommende Generation wohl gleichzeitig die letzte, die eine Reihe von Verbrennungsmotoren erhalten wird. Hierbei werden wahrscheinlich die üblichen BMW Drei- und Vierzylinder-Benzin- und Diesel-Turbomotoren zum Einsatz kommen – wenn auch mit elektrifizierter Unterstützung. Auch eine schärfere M35i-Variante ist geplant. Eventuell mit einem 2,0-Liter-Turbomotor, der rund 300 PS leistet.

Während dieses Rendering den X2 der nächsten Generation in einer ziemlich fertigen Form zeigt, erwarten wir nicht, dass das tatsächliche Debüt noch in diesem Jahr stattfindet. Unseren Quellen zufolge wird das Modell nicht vor dem dritten Quartal 2023 vorgestellt. Und damit sollte die Markteinführung dann mit einem 2024er Modelljahr stattfinden.