VW Golf R mit 600-PS-Fünfzylinder klingt nach Gruppe-B-Himmel

Augen zu. Also ... nicht jetzt. Erst den Artikel lesen. Und vorher bitte oben auf "Play" drücken. Dann stellen Sie sich vor, Sie wären auf einer Etappe der Rallye Monte Carlo. Es ist das Jahr 1984. Das Geräusch eines lächerlich aufgemotzten Fünfzylindermotors ist kaum zu hören, steigert sich aber schnell zu einem Brüllen, als Walter Röhrl und Christian Geistdörfer mit ihrem Audi S1 quattro Gruppe-B-Rallyeauto an Ihnen vorbeifliegen.

Wie wir darauf kommen? Nun wenn Sie diesen rennfertigen VW Golf R bei Vollgas hören, fühlt man sich vielleicht in die Zeit zurückversetzt. Ja, der berühmte Fünfzylinder von Audi hat seit den wilden Tagen des Gruppe-B-Rallyesports viele Modelle geziert, aber jedes Mal, wenn wir ihn in einer Performance-Einstellung hören, sehen wir vor unserem geistigen Auge den klobigen alten quattro, der durch die Prüfungen rast.

Spulen wir also fast 40 Jahre vor, und dann haben wir diesen sorgfältig gebauten VW, der beim Bergrennen Alpe del Nevegal 2022 in Norditalien die Kurven attackiert. Der von LM Tech und Aereus Squadra Corse entwickelte Golf R ist ein Modell der siebten Generation, das seinen serienmäßigen Vierzylinder gegen einen von Audi stammenden Fünfzylinder mit über 600 PS austauscht.

Es lebe der Fünfzylinder:

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Laut der Videobeschreibung von MattyB727 – Car Videos auf YouTube trägt er außerdem ein Carbon-Karosseriekit von einem Golf GTI TCR-Rennwagen. Erstaunlicherweise sind das Allradsystem und das DSG-Getriebe angeblich serienmäßig im Golf R verbaut, auch wenn es bald Nachrüstungen geben wird.

Nach dem, was wir in dem Video sehen, scheinen alle mechanischen Komponenten einwandfrei zu funktionieren. Ungefähr drei Minuten lang werden wir mit dem puren automobilen Himmel verwöhnt. Es gibt kein Voiceover, keine Musik und keine unerwünschten Schnitte aus den verschiedenen Kamerapositionen. Es gibt nur das Auto, die Landschaft und einen Soundtrack mit Verbrennungsmotor.