Erfüllt man uns den Traum eines WRX-artigen Kombis?

Wenn Sie mit der JDM-Szene (JDM: Japan Domestic Market, also Modelle, die es nur in Japan gibt) vertraut sind, wissen Sie wahrscheinlich, dass Subaru seit einigen Jahren eine STI-Sportversion seines Levorg verkauft. Der begehrte Wagen, der von Subaru Tecnica International optimiert wurde, erhielt 2019 ein Update, und jetzt zeigt die Marke auf dem Tokio Auto Salon eine Vorschau auf die nächste Generation des Autos.

Die einzige aktuelle Information, die Subaru Tecnica International veröffentlicht hat, betrifft die elektronisch gesteuerten Dämpfer des Prototyps, die eine Premiere für das Unternehmen darstellen. Außerdem erfahren wir, dass der Levorg STI Sport der erste Subaru ist, der über ein "Drive Mode Select"-System verfügt, bei dem der Fahrer, wie der Name schon sagt, aus mehreren Modi wählen kann, die die Einstellungen des Allradsystems, der Lenkung und des Motors verändern.

Andere Details bleiben geheimnisumwittert, aber wir wissen vom regulären Levorg, dass er auf der "Subaru Global Platform" fährt, die 2017 mit dem Impreza eingeführt wurde. Während es kein Wort zur Leistung gibt, bietet der scheidende Levorg STI Sport bis zu 296 PS und 400 Newtonmeter Drehmoment aus einem turboaufgeladenen 2,0-Liter-Benzinmotor.

Als Subaru den regulären Levorg-Prototypen enthüllte, wurde über einen neu entwickelten, turboaufgeladenen Boxermotor mit 1,8 Liter Hubraum, Direkteinspritzung und Magerverbrennungstechnologie gesprochen. Das Aggregat soll ein "starkes Drehmoment" erzeugen, obwohl eine genaue Zahl nicht bekannt ist.

Ähnlich wie beim serienmäßigen Levorg, der im Oktober 2018 auf der Tokio Motor Show debütierte, sind alle Scheiben des STI Sport geschwärzt. Es ist wahrscheinlich ein Zeichen, dass Subaru noch nicht bereit ist, den Innenraum zu zeigen, aber wir wissen, dass der neue Wagen die nächste Generation des EyeSight-Systems mit einer besseren Stereokamera hat, die einen größeren Blickwinkel bietet. Es arbeitet mit vier Radargeräten, die in den vorderen und hinteren Stoßfängern montiert sind, um eine verbesserte Reichweite für das Vor-Kollisionsbremssystem zu bieten.

Der serienmäßige Levorg soll in der zweiten Hälfte des Jahres 2020 in Japan in den Handel kommen, der STI Sport folgt voraussichtlich irgendwann im Jahr 2021.

Bildergalerie: 2020 Subaru Levorg STI Sport Prototyp

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All-New Subaru Levorg Prototype STI Sport Showcased

Tokyo, January 10, 2020 – Subaru Corporation today showcased the all-new Levorg Prototype STI Sport at the Tokyo Auto Salon 2020.

The all-new Levorg is a performance wagon taking full advantage of Subaru’s latest technologies. With this vehicle, Subaru envisions creating “a future that everyone can enjoy driving at their fullest, at their will” in an era where autonomous driving technology is widely spreading.

For all its customers who put faith in the brand, Subaru is developing the all-new Levorg with the aims of “realizing a future where everyone can truly enjoy driving in a car that enriches the life of the customer.”

Based on Subaru’s “Grand Touring philosophy,” which is pursued among engineers to develop a car that allows the driver and passengers to ”go further with more comfort, safety and enjoyment that makes them feel like time is flying,” the all-new Levorg features various cutting edge technologies and has been developed as a symbolic model of the new generation of Subaru.

The all-new Levorg Prototype STI Sport showcased at the Tokyo Auto Salon 2020 is a model opens up the future of Subaru’s driving performance, with Subaru and STI working together to further enhance the driving performance of the all-new Levorg.

The all-new Levorg Prototype STI Sport features electronically controlled dampers for the first time in Subaru. These dampers enable the vehicle to deliver quality feel and sporty feel in driving, both at the very high level. It also employs another Subaru-first “Drive Mode Select” system, which allows the driver to select the driving characteristics of the vehicle with just a push of a button, depending on driver’s preference and mood. The system controls setting of power unit, steering, dampers and AWD system. With this system, the car can provide more engagement and enjoyment to driver.