Offiziell: Porsche Mission E Cross Turismo kommt

Jetzt ist es hochoffiziell. Nach dem Taycan hat Porsche soeben sein zweites Elektroauto für eine Serienproduktion bestätigt. Die auf dem Genfer Autosalon im März gezeigte Studie Mission E Cross Turismo wird gebaut. Ist der Taycan so etwas wie der Panamera der Zukunft, so dürfte dem Cross Turismo wohl die Rolle des Panamera Sport Turismo zukommen, wenn auch mit etwas mehr Bodenfreiheit. Einen Namen für ihren stromernden Cross-Kombi haben die Zuffenhausener noch nicht genannt, bei Mission E Cross Turismo dürfte es aber nicht bleiben.

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Porsche Taycan: Erste technische Details

Aus Studie Mission E wird Porsche Taycan

Die Studie verfügt über zwei Elektromotoren, Allradantrieb und eine Luftfederung, die die Bodenfreiheit auf Knopfdruck um fünf Zentimeter erhöhen kann. Die Leistung liegt bei mehr als 600 PS, die Reichweite bei etwa 500 Km. Von 0-100 km/h soll es in 3,5 Sekunden gehen, die 200er-Marke soll in weniger als zwölf Sekunden durchbrochen sein. Dank 800-Volt-Architektur kann der Mission E Cross Turismo laut Porsche theoretisch in etwa 15 Minuten Strom für 400 Kilometer Reichweite tanken. All diese Werte soll wohl auch das fertige Produkt erreichen.

Mit einer Länge von 4,95 Meter ist der Cross Turismo etwa zehn Zentimeter kürzer als der Panamera Sport Turismo. Durch seine platzsparende E-Architektur dürfte er dennoch mehr Platz im Innenraum bieten. Wann das Auto auf den Markt kommt, sagt Porsche noch nicht. Der Taycan wird im Spätsommer 2019 erwartet, die Serienversion des Mission E Cross Turismo dürfte etwas später, wohl Anfang bis Mitte 2020, folgen.

Durch die Einführung des Taycan enstehen am Porsche-Stammsitz in Zuffenhausen bereits 1.200 neue Arbeitsplätze. 300 zusätzliche Stellen bringt die Fertigung des Mission E Cross Turismo.

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