Die günstigsten Neuwagen mit Vollhybrid (2025)

1997 kam mit dem Toyota Prius das erste Serienfahrzeug mit Vollhybrid auf den Markt. Ironie der Geschichte: Knapp 30 Jahre später gibt es ausgerechnet ihn nicht mehr als Hybrid auf dem deutschen Markt. Trotzdem setzen viele Hersteller noch auf die Kombination aus Benziner und Elektromotor, im Gegensatz zum Plug-in-Hybrid aber ohne Stecker zum externen Aufladen.

Nicht zu verwechseln ist auch der inzwischen weit verbreitete Mildhybrid, meist mit 48V-Technik. Hier hilft ein sehr kleiner Elektromotor lediglich beim Anfahren. Vollhybrid-Autos sind solche, die einen ziemlich leistungsstarken Elektromotor haben, der den Benzinmotor unterstützt, sowie eine Batterie, die es ermöglicht, einige Kilometer im E-Modus zu fahren.

Bildergalerie: Toyota Yaris (2025)

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Quelle: Toyota

Doch wo gibt es die günstigsten Vollhybride? Nicht bei Toyota, der Yaris schaffte es knapp nicht in die Top 5. Wohl aber sein baugleicher Bruder, der Mazda 2 Hybrid. Wie so oft taucht auch in unserer Liste ein Modell von Dacia auf. Punkten kann aber vor allem eine Marke aus China. 

• MG3 Hybrid+
• MG ZS Hybrid+
• Renault Clio Hybrid
• Dacia Jogger Hybrid
• Mazda 2 Hybrid

MG3 Hybrid +

Das günstigste Vollhybrid-Auto, das man 2025 neu in Deutschland kaufen kann, ist der MG3 Hybrid+. Es handelt sich um einen fünftürigen Kleinwagen aus China mit bekanntem britischen Markenlogo. Der MG3 ist 4,11 Meter lang und kostet als Hybrid in der Basisausstattung 19.990 Euro kostet. Der Kofferraum hat ein Fassungsvermögen von 293 respektive 983 Liter.

Bildergalerie: MG3 Hybrid+ (2024) im Test

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Der Motor ist ein 1,5-Liter-Vierzylinder mit 102 PS, unterstützt von einem Elektromotor mit 136 PS, die Systemleistung beträgt 197 PS, dazu gesellt sich ein 3-Gang-Automatikgetriebe. Der homologierte WLTP-Verbrauch beträgt 4,4 l/100 km. Zur Serienausstattung gehören 15-Zoll-Stahlfelgen, ein 7-Zoll-Digitalinstrument, ein 10,25-Zoll-Touchscreen-Infotainment, hintere Parksensoren mit Kamera, adaptiver Tempomat und manuelle Klimaanlage.

MG ZS

Den zweiten Platz unter den günstigsten HEV belegt auch ein MG. Und zwar der einzige SUV unserer Top 5, der MG ZS, der mit der Hybrid+-Motorisierung und der Standardausstattung einen Grundpreis von 22.990 Euro hat. Der noch recht neue Chinese hat eine Länge von 4,43 Meter und ein Kofferraumvolumen von 443 bis 1.298 Liter, das größte in dieser Auflistung.

Bildergalerie: MG ZS Hybrid (2025) im Test

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Quelle: MG Motor

Das überarbeitete SUV von MG wird von einem 1,5-Liter-Vierzylinder-Saugmotor angetrieben, unterstützt vom Elektromotor, der mit dem 3-Gang-Automatikgetriebe insgesamt 197 PS leistet. Den kombinierten WLTP-Verbrauch gibt der Hersteller mit 5,0 l/100 km an. Im Preis inbegriffen sind 16-Zoll-Stahlfelgen, Halogenscheinwerfer und LED-Tagfahrlichter, ein 7-Zoll-Digitalinstrument, ein 10,25-Zoll-Touchscreen-Infotainment, adaptiver Tempomat und eine Ein-Zonen-Klimaautomatik.

Renault Clio Full Hybrid E-Tech

Auf dem dritten Platz in der Rangliste finden wir den Renault Clio, der in der Version Full Hybrid E-Tech einen Grundpreis von 23.400 Euro hat. Der französische Fünftürer hat eine Länge von 4,05 Meter und ein Kofferraumvolumen von 301 bzw. 979 Liter.

Bildergalerie: Renault Clio E-Tech Full Hybrid 145 Alpine Edition (2023) im Test

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Der Antrieb besteht aus einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Sauger mit 94 PS und dem Multi-Mode-Getriebe mit 2 E-Motoren (gesamt 49 PS) zur Simulation von 8 Gängen. Die Systemleistung beträgt 143 PS, der WLTP-Verbrauch beträgt 4,2 l/100 km. Zur Standardausstattung beim Evolution gehören 16-Zoll-Stahlfelgen, LED-Scheinwerfer, ein digitales Instrumentenpanel und das Easy-Link-Multimediasystem auf 7-Zoll-Bildschirmen, hintere Parksensoren, Tempomat und manuelle Klimaanlage.

Dacia Jogger Hybrid

Seit Mai 2023 ergänzt ein Hybridantrieb das Angebot beim Dacia Jogger. Zugleich ist dieser der einzige Jogger mit Automatik. Der Familienkombi ist 4,55 Meter lang, ins Heck passen 607 bis 1.819 Liter. Sogar als Siebensitzer ist der Dacia zu haben.

Bildergalerie: Dacia Jogger Hybrid (2023) im Test

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Der Hybrid hat eine Systemleistung von 104 kW (141 PS) und ein Drehmoment von 205 Nm. Technisch besteht er wie im Clio aus zwei elektrischen Maschinen (Motor oder Generator), einem 1.598 ccm großen Ottomotor und einer 1,2 kWh großen Batterie. Er ist ausschließlich mit einem Multi-Mode-Automatikgetriebe erhältlich.

Die Preise beginnen bei 24.490 Euro. Dafür gibt es die Expression-Ausstattung mit manueller Klimaanlage, 7-Zoll-Digitalinstrumente, 8-Zoll-Touchscreen samt Smartphone-Anbindung, Einparkhilfe hinten und eine Dachreling.

Mazda 2 Hybrid

Den Abschluss der Top 5 der günstigsten Hybride bildet der Mazda 2 Hybrid (nicht zu verwechseln mit dem "normalen" 2), ein Zwilling des Toyota Yaris, mit einem Grundpreis von 24.990 Euro in der Prime-Line-Version. Die Länge beträgt naturgemäß wie beim Yaris 3,94 Meter und der Kofferraum kann 286 bis 935 Liter Fracht aufnehmen.

Mazda 2 Hybrid

Der Antrieb besteht aus einem 1,5-Liter-Saugbenziner mit 92 PS Leistung plus einem 80 PS starkem Elektromotor. Die Systemleistung beträgt 116 PS, kombiniert mit einem stufenlosen CVT-Automatikgetriebe, hinzu kommt ein sehr niedriger Verbrauch von 3,8 l/100 km. In der Prime-Line sind serienmäßig 15-Zoll-Stahlfelgen, Halogenscheinwerfer, ein 9-Zoll-Touchscreen, eine Einzonen-Klimaautomatik, adaptiver Tempomat und eine Rückfahrkamera enthalten.

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