Super-Geländewagen mit leistungsstarken Motoren und atemberaubenden Fähigkeiten waren schon immer ziemlich beliebt in Märkten wie dem Nahen Ostens, den Vereinigten Staaten und in gewissem Maße auch Russlands. Aber seit einigen Jahren scheint diese Fahrzeugklasse auch in China immer beliebter zu werden.
Die dortigen Hersteller haben deshalb damit begonnen, gewaltige SUVs und Offroader zu präsentieren, die mehr als 1.000 PS haben und sich sogar im tiefen Wasser bewegen können.
Aber was sind diese chinesischen Super-SUV-Geländewagen, die historische Modelle wie die Mercedes-Benz G-Klasse oder die stärksten Range Rover herausfordern? Werden sie jemals zu uns kommen? Finden wir es gemeinsam heraus ...
Polestones 01
Fangen wir entspannt an. Mit einem neuen China-SUV, das mit hoher, aber nicht übertriebener Leistung gesegnet ist. Es handelt sich um den Polestones 01 und damit um das erste Werk einer Marke, die seit 2023 im Besitz des Start-ups Rox Motor ist. Einem Unternehmen das in China seinen Erfolg mit Roboterstaubsaugern begründete.
Polestones 01
Der Polestones 01 ist ein riesiges Auto mit Plug-in-Hybrid-Range-Extender, das von Pininfarina entworfen wurde. Er ist 5,29 Meter lang, hat 6 oder 7 Sitze und wiegt 2.580 kg. Dieser Riese wird von einem 1,5-Liter-Benzinmotor angetrieben, dessen einzige Aufgabe es ist, die 56-kWh-Batterie aufzuladen, die die beiden 476 PS starken E-Motoren versorgt.
Die Reichweite im CLTC-Zulassungszyklus beträgt 235 km, während die kombinierte Reichweite von Batterie und Benzintank bei 1.338 km liegt. Der Grundpreis des Polestones 01 beträgt in China 349.900 Yuan, was nach heutigem Wechselkurs etwa 44.800 Euro entspricht.
Tank 700 Hi4-T
Von Great Wall Motor stammt die Marke Tank, die sich auf Geländewagen und große SUVs mit Offroad-Ambitionen spezialisiert hat. Das jüngste und zugleich ehrgeizigste Modell ist der Tank 700 Hi4-T. Ein 5,09 Meter langer und 3.110 kg schwerer Geländewagen, der als Plug-in-Hybrid konzipiert wurde und der von einer Benzinversion ergänzt werden soll.
Tank 700 Hi4-T
Der Motor des Tank 700 Hi4-T ist ein 3,0-Liter-V6-Benzinmotor mit 360 PS, der von einem 163 PS starken Elektromotor ergänzt wird, um eine Gesamtleistung von 523 PS zu erreichen, die auf einen Allradantrieb übertragen wird.
Die 37,1-kWh-Batterie ermöglicht eine elektrische Reichweite von 90 km im WLTC-Zyklus und 1.100 km insgesamt. Die chinesische Preisliste beginnt bei 428.000 Yuan, umgerechnet 54.800 Euro.
Fang Cheng Bao 5
Auf der Liste der leistungsstärksten neuen chinesischen Geländewagen steht auch der Fang Cheng Bao 5 oder Leopard 5, der unter den Fittichen des Mutterkonzerns BYD unter der neuen Marke Fangchengbao (oder Fang Cheng Bao) entstanden ist.
Fang Cheng Bao 5
Der Bao 5 ist ein Plug-in-Hybrid-Geländewagen, der mit einer Länge von 4,89 Metern etwas kompakter ist als die anderen Modelle auf unserer Liste, aber mit einem 1,5-Liter-Benzinmotor und zwei Elektromotoren ausgestattet ist, die insgesamt 687 PS bei einem Leergewicht von 2.890 kg leisten.
Er verfügt über Allradantrieb und beschleunigt in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h, während die elektrische Reichweite der 31,8 kWh-Batterie 125 km im CLTC-Zyklus beträgt. Der chinesische Preis des Fang Cheng Bao 5 liegt bei mindestens 289.800 Yuan (also rund 37.100 Euro).
M-Hero 917
Eines der beiden beeindruckendsten Monster innerhalb der neuen Welle chinesischer Super-SUVs ist der M-Hero 917 der Marke Mengshi des Konzerns Dongfeng.
Mit einer Länge von 4,98 Metern und einem Leergewicht von beeindruckenden 3.293 kg ist der M-Hero 917 auch für internationale Märkte (einschließlich Europa) konzipiert, wo er in den nächsten Jahren in einer 100% elektrischen oder Plug-in-Hybrid-Version auf den Markt kommen könnte.
M-Hero 917
Der elektrische M-Hero 917 hat vier Motoren mit insgesamt 1.088 PS, eine WLTP-Reichweite von 450 km mit der 142,7 kWh-Batterie und in 4,2 Sekunden geht es von 0 auf 100 km/h. Der EREV (also das PHEV-Modell mit Range Extender) verfügt über einen 197 PS starken Benzinmotor in Kombination mit drei elektrischen Fahrmotoren mit insgesamt 816 PS. Die 65,8-kWh-Batterie bietet in diesem Fall eine elektrische Reichweite von 155 km und eine Gesamtreichweite soll bei 750 km liegen. In China kostet er mindestens 637.700 Yuan (etwa 81.700 Euro).
YangWang U8
Der übertriebenste von allen ist jedoch der YangWang U8. Ein Plug-in-Hybrid-Range-Extender-Offroader, der sich auch im Wasser bewegen kann und die Spitze der neuen Luxusmarke von BYD darstellt.
YangWang U8
Der YangWang U8 ist 5,31 Meter lang, hat ein Leergewicht von 3.460 kg und wird von vier Elektromotoren angetrieben, die es ihm auch ermöglichen, sich wie ein Panzer selbst zu drehen, während die Batterie an einer Ladesäule oder durch den 2,0-Liter-Turbo-Benzinmotor aufgeladen werden kann.
Die Gesamtleistung beträgt 1.196 PS bei einem Drehmoment von 1.280 Nm und ermöglicht einen Sprint von 0-100 km/h in nur 3,6 Sekunden. Die 49,05 kWh-Batterie ermöglicht eine elektrische Reichweite von 180 km im CLTC-Zyklus und eine Gesamtreichweite von über 1.000 km. Auf dem chinesischen Markt wird der YangWang U8 zu einem Grundpreis von 1.089.000 Yuan (139.500 Euro nach heutigem Wechselkurs) verkauft.
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