Peugeot Partner, Citroën Berlingo und Fiat Doblò: Neue Basis

Alle Infos und Preise zu den günstigen Kastenwagen von Stellantis

Bild von: Citroën

Von: Roland Hildebrandt

6. Okt. um 11:02 Uhr

Die Transporter-Sparte von Stellantis stellt sich für das Modelljahr 2027 neu auf und verpasst den kompakten Leichtnutzfahrzeugen der drei Marken Peugeot, Citroën und Fiat Professional eine grundlegende Überarbeitung. Im Zentrum der neuen Angebotslogik stehen dabei jeweils völlig neu konzipierte Einstiegsmodelle: der Peugeot Partner Active, der Citroën Berlingo Kastenwagen First und der Fiat Doblò EasyPRO.

Alle drei Versionen richten sich an preisbewusste Gewerbetreibende, Fuhrparkbetreiber und Handwerker, die eine maximale Funktionalität im Arbeitsalltag zu besonders wirtschaftlichen Konditionen suchen.

Bildergalerie: Peugeot Partner Active (2026)

Quelle: Peugeot

Peugeot Partner Active

Den Auftakt macht der Peugeot Partner Active, der mit einer neu gestalteten Frontpartie samt schwarz genarbtem Stoßfänger und überarbeitetem Cockpit vorfährt. Preislich startet der Partner Active als Benziner mit 110 PS ab 21.700 Euro netto (zzgl. MwSt., brutto 25.823 Euro). Für die Dieselvarianten werden ab 22.500 Euro (100 PS) beziehungsweise 23.500 Euro (130 PS) aufgerufen, während der rein elektrische E-Partner Active ab 27.550 Euro netto zur Verfügung steht.

Innen bietet die Einstiegsversion eine Fülle durchdachter Detaillösungen für den mobilen Arbeitsalltag. Herzstück der Flexibilität ist der serienmäßige FlexiSeat-Beifahrersitz, der sich vertikal umklappen lässt und das Ladevolumen im Beifahrerfußraum spontan um einen halben Kubikmeter vergrößert. Ergänzt werden kann der Arbeitsplatz durch den optionalen ModuTable, einen mobilen Laptoptisch auf der Sitzrückseite, das verdeckte Stauraumfach DriveDrawer unter dem Fahrersitz sowie das geplante Ablagensystem DashBox. Zur soliden Grundausstattung gehören eine Klimaanlage, ein monochromes Kombiinstrument, eine Smartphone Station und eine Einparkhilfe hinten.

Citroën Berlingo Kastenwagen First

Mit dem Berlingo Kastenwagen First schickt Citroën ein funktionelles Pendant ins Rennen, das in Deutschland ebenfalls zu einem Einstiegspreis ab 21.700 Euro netto (zzgl. MwSt.) an den Start geht. Das Modell setzt auf eine praxisorientierte Serienausstattung, zu der auch hier der vielseitige FlexiSeat-Beifahrersitz gehört. Damit wachsen das Ladevolumen je nach Karosserielänge auf bis zu 4,4 Kubikmeter und die Nutzlast auf bis zu eine Tonne an.

Bildergalerie: Citroen Berlingo Kastenwagen First (2026)

Quelle: Citroën

Ergänzend sind der ModuTable, eine manuelle Klimaanlage, eine Einparkhilfe hinten, ein Tempomat sowie moderne Sicherheits- und Assistenzsysteme wie ein Müdigkeitswarner serienmäßig an Bord. Elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel sowie eine Smartphone-Anbindung runden das Paket ab. Auch beim Berlingo First haben Kunden die Wahl zwischen Benziner-, Diesel- und Elektroantrieben.

Fiat Doblò EasyPRO

Fiat Professional komplettiert das Trio mit dem Fiat Doblò EasyPRO, dessen Preisstruktur spürbar angepasst wurde. Im Vergleich zu den bisherigen Einstiegsversionen senkt der Hersteller die Listenpreise für die Turbodiesel-Varianten um 1.200 Euro, während der rein elektrische Fiat E-Doblò EasyPRO sogar um 3.000 Euro günstiger angeboten wird.

Äußerlich zeigt sich der Doblò EasyPRO mit einer schwarz genarbten Frontschürze, während der Innenraum mit FlexiSeat, cleveren Ablagen sowie optionalen Elementen wie ModuTable, DriveDrawer und DashBox glänzt. Die Ausstattung umfasst unter anderem LED-Scheinwerfer, ein Tempomat und eine manuelle Klimaanlage. Optional ermöglicht das System Magic Cargo eine Durchladefunktion für besonders lange Gegenstände bis zu 3,44 Meter.

Bildergalerie: Fiat Doblo EasyPRO (2026)

Quelle: Fiat

In puncto Antrieb setzen alle drei Marken auf eine identische Multi-Energy-Strategie. Das Portfolio umfasst bei den Basismodellen stets effiziente Verbrennungsmotoren mit manueller Schaltung (darunter einen 110-PS-Benziner sowie Dieselaggregate mit 100 PS und 130 PS) als auch rein elektrische Ausführungen.

Die Elektroversionen verfügen in den Einstiegslinien über eine 42-kWh-Batterie für eine praxisgerechte WLTP-Reichweite von bis zu 270 Kilometern und unterstützen dreiphasiges Wechselstromladen mit 11 kW sowie optionales DC-Schnellladen mit bis zu 100 kW. Mit den höher positionierten Ausstattungslinien Control und Tech bei Peugeot, Plus und Max bei Citroën sowie CityPRO und BusinessPRO bei Fiat runden die Hersteller das Programm für höhere Komfort- und Technologieansprüche ab.