Mercedes VLE (2026): Letzter Teaser vor der Weltpremiere

Die (elektrische) Mercedes V-Klasse ist tot, lang lebe der VLE! So könnte das Motto ab dem 10. März 2026 lauten, wenn Mercedes seine neue Großraum-Limousine enthüllt. Jetzt gibt es als Vorschmack noch ein Teaserbild.

Sichtbar ist hier bereits, dass der VLE der jüngsten Designsprache von Mercedes folgt: Die dreizackigen Sterne in den Scheinwerfern und der Grill mit Leuchtrahmen erinnern an Modelle wie die überarbeitete S-Klasse oder den GLC EQ. Der expressive Auftritt dürfte auch dem chinesischen Markt geschuldet sein, dort sind sehr auffällige Großraum-Vans wie der Lexus LM gerade im Trend.

Bildergalerie: Mercedes-Benz Vision V Concept (2025)

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Quelle: Mercedes-Benz

Insgesamt ist der Serien-VLE nicht sehr weit weg von der Studie "Vision V", die Mercedes im Jahr 2025 präsentierte. Aktuell hält man sich noch recht bedeckt. Offiziell heißt es lediglich:  "Mit dem neuen elektrischen VLE läutet Mercedes-Benz eine neue Ära ein. Als erstes Fahrzeug auf Basis der modularen, flexiblen und skalierbaren Van Architektur definiert der VLE als Grand Limousine ein neues Segment."

Mercedes VLE Teaser vom 5. März 2026

Bild von: Mercedes-Benz

Und weiter: "Der neue VLE vereint das Beste aus zwei Welten: den Fahrkomfort und die Fahrdynamik einer Limousine mit der Vielseitigkeit eines MPV. Mit bis zu acht Sitzen und innovativen Features im Innenraum definiert der VLE Raum neu. Er ist im wahrsten Sinne des Wortes ein Verwandlungskünstler. Ob als flexibler Familienbegleiter, stilvoller Allrounder für Freizeitaktivitäten oder exklusiver Premium-Shuttle – er passt sich nahtlos an eine Vielzahl unterschiedlicher Lebensstile an." 

Mercedes VLE im Handling-Test

Bild von: Mercedes-Benz

Bilder von Prototypen zeigen aber, dass auch der Vito und die V-Klasse als Verbrenner Nachfolgemodelle bekommen werden. Diese dürften etwas konventioneller gestaltet sein, um den Praxisnutzen in den Vordergrund zu stellen. Gleiches gilt für die schlichteren Versionen des VLE. Mit bis zu 7 Grad Lenkeinschlag der Hinterräder liegt der Wendekreis des VLE unter 10,9 Meter.

Das Werk im spanischen Vitoria produziert ab 2026 zunächst vollflexibel nach individueller Kundennachfrage den vollelektrischen VLE, die V-Klasse, den Vito und eVito. Der VLE wird in die laufende Fertigung des Werks Vitoria integriert, zunächst als Elektrofahrzeug, später auch mit hochmodernem Verbrenner-Motor. Damit laufen hier antriebsflexibel verschiedene Mercedes-Fahrzeugmodelle vom selben Band.

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