Larte zeigt Styling-Kit für den Lamborghini Urus SE

Das auffällige Resultat nennt sich Largenda

Larte Design Lamborghini Urus SE (2026)

Bild von: Larte Design

Roland Hildebrandt

Von: Roland Hildebrandt

23. Jan. um 14:58 Uhr

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Larte Design stellt mit dem Largenda Stylingkit eine umfassende Individualisierung für den Lamborghini Urus SE vor. Nach dem ersten Projekt für die Marke Lamborghini erweitert der Veredler sein Portfolio nun auf die technisch bislang fortschrittlichste Version des Performance-SUV. Der Urus SE ist das erste Plug-in-Hybridmodell der Baureihe und verbindet Elektrifizierung, hohe Systemleistung und Alltagstauglichkeit in einer neuen Architektur.

Mit einer Systemleistung von bis zu 800 PS, rein elektrischem Fahrbetrieb und mehreren Performance-Modi gilt der Urus SE als der bislang vielseitigste, straßenorientierte Urus. Genau für dieses Leistungsniveau wurde Largenda entwickelt. Ziel von Larte Design war es, der erweiterten technischen Kompetenz des Fahrzeugs eine ebenso klare und selbstbewusste visuelle Sprache zu geben.

Bildergalerie: Larte Design Lamborghini Urus SE (2026)

Larte Design Lamborghini Urus SE (2026)

Quelle: Larte Design

Gestalterisch reagiert das Largenda-Paket auf die gestiegene Komplexität des Urus SE mit präzisen Proportionen, klar definierten Flächen und einer stärkeren visuellen Verankerung auf der Straße. Das Stylingkit schärft die Silhouette, betont horizontale Linien und senkt optisch den Schwerpunkt. Front und Heck erhalten mehr Struktur und Ausgewogenheit, wodurch die Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs bereits im Stand sichtbar wird. Der Ansatz verzichtet bewusst auf Überzeichnung und setzt stattdessen auf eine kontrollierte Weiterentwicklung der Präsenz.

Technisch besteht Largenda für den Urus SE aus insgesamt 18 Exterieur-Komponenten, die speziell auf die SE-Plattform abgestimmt wurden. Zum Umfang gehören eine neu gestaltete Motorhaube, Elemente für die Frontschürze, aerodynamische Splitter, Seitenteile, ein Heckdiffusor, verbreiterte hintere Radhäuser, Dach- und Heckspoiler, Spiegelkappen, Endrohrblenden sowie geschmiedete Räder.

Die Entwicklung folgt einem OEM-nahen Prozess. Grundlage bildet ein vollständiger 3D-Scan des Fahrzeugs zur exakten Erfassung der Geometrie. Darauf aufbauend werden Proportionen und Übergänge im Claymodell unter realen Lichtbedingungen ausgearbeitet. Die Flächenentwicklung erfolgt auf A-Class-Niveau, um saubere Reflexionen und konsistente Geometrien sicherzustellen. Anschließend werden die Bauteile per CAD konstruiert und an werkseitige Toleranzen angepasst.

Larte Design Lamborghini Urus SE (2026)

Bild von: Larte Design

Gefertigt werden alle Komponenten in Deutschland, in Produktionsstätten, die auch Carbonteile für Hersteller wie Koenigsegg, Porsche und Mercedes-AMG liefern. Zum Einsatz kommen ausschließlich Pre-Preg-Carbonfasern in Premiumqualität sowie moderne Verbundwerkstoffe. Jedes Bauteil wird CNC-beschnitten, von Hand veredelt und in mehreren Prüfzyklen auf Passgenauigkeit, Vibrationen und UV-Beständigkeit getestet. Sämtliche Materialien erfüllen die Anforderungen der TÜV-Zertifizierung.

Für die visuelle Individualisierung bietet Largenda verschiedene Oberflächenoptionen, darunter glänzendes oder mattes Carbon, lackierte Verbundwerkstoffe in Wagenfarbe sowie kombinierte Ausführungen. Damit lässt sich der Charakter des Urus SE gezielt variieren – von technisch geprägt bis architektonisch geschlossen. Das Stylingkit ist weltweit erhältlich. Weitere Informationen finden sich unter larte-design.com.

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