Jaecoo 7 SHS: Plug-in-Hybrid pünktlich zur Prämie

Die Chinesen versprechen einen "hoch effizienten Verbrennungsmotor"

Jaecoo 7 SHS First Edition (2026)

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Roland Hildebrandt

Von: Roland Hildebrandt

19. Jan. um 12:31 Uhr

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Mit dem Jaecoo 7 SHS startet der chinesische Hersteller endlich offiziell in den deutschen Markt. Das erste Modell der Marke ist ab sofort bei ersten Handelspartnern erhältlich, der Einstiegspreis liegt bei 36.900 Euro. Der Markteintritt erfolgt bewusst schrittweise: Parallel zum Vertriebsstart wurde eine After-Sales-Infrastruktur aufgebaut, um Servicequalität und Kundenzufriedenheit von Beginn an sicherzustellen.

Omoda & Jaecoo ist eine Tochtermarke der Chery Group, die bereits seit fast zehn Jahren mit einem Forschungs- und Entwicklungszentrum in Raunheim präsent ist.

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Jaecoo 7 SHS First Edition (2026)

Quelle: Jaecoo

Der Jaecoo 7 SHS positioniert sich als Plug-in-Hybrid-SUV mit Fokus auf Effizienz, Alltagstauglichkeit und Langstreckenkomfort. Das sogenannte Super-Hybrid-System kombiniert einen 1,5-Liter-TGDI-Benzinmotor mit zwei Elektromotoren, einem Hybrid-DHT-Getriebe und einer 18,3-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterie. Der Verbrenner leistet 105 kW (143 PS), der Antriebselektromotor 150 kW (204 PS) und 310 Nm. Die Systemleistung beträgt 205 kW.

Der elektrische Antrieb übernimmt in den meisten Fahrsituationen den Vortrieb, während der Benzinmotor häufig als effizienter Energielieferant arbeitet. Das System erreicht laut Hersteller eine Effizienz von über 98 Prozent und ist auf geringe Verluste sowie ruhigen Lauf ausgelegt.

Die elektrische Reichweite liegt bei bis zu 90 Kilometern nach WLTP, die Gesamtreichweite bei bis zu 1.200 Kilometern. Der kombinierte Verbrauch beträgt 15,1 kWh Strom und 2,4 Liter Benzin pro 100 Kilometer, die CO₂-Emissionen liegen bei 54 g/km. Bei entladener Batterie werden 6,0 l/100 km angegeben. Geladen wird serienmäßig mit bis zu 40 kW DC (30 auf 80 Prozent in rund 20 Minuten) oder mit 6,6 kW AC. Die LFP-Batterie ist nach IP68 geschützt und schaltet sich im Crashfall innerhalb von zwei Millisekunden ab.

Jaecoo 7 SHS First Edition (2026)

Bild von: Jaecoo

Optisch setzt der 7 SHS auf ein kantiges SUV-Design mit breiter Front, markanter Lichtsignatur und erhöhter Bodenfreiheit. Zum Marktstart stehen mehrere Zweifarblackierungen zur Wahl. Der Innenraum folgt einem minimalistischen Ansatz mit 14,8-Zoll-Zentraldisplay und 10,25-Zoll-Digitalcockpit. Viele Funktionen werden über den Touchscreen gesteuert. Ein Panorama-Glasdach unterstreicht den Komfortanspruch.

Mit 4.500 mm Länge bietet der Jaecoo 7 SHS Platz für fünf Personen. Das Kofferraumvolumen liegt bei 340 Litern und wächst auf bis zu 1.265 Liter. Die Anhängelast beträgt bis zu 1.500 kg gebremst, die Dachlast 75 kg. Der Wendekreis von elf Metern erleichtert den Einsatz im Stadtverkehr.

Bereits die Select-Version der First Edition für 36.900 Euro ist umfangreich ausgestattet. Zur Serienausstattung zählen unter anderem 19-Zoll-Leichtmetallräder, Voll-LED-Scheinwerfer, 2-Zonen-Klimaautomatik mit HEPA-Filter, elektrisch verstellbare Sitze, Ambientebeleuchtung, Navigation, kabellose Smartphone-Integration, WLAN-Hotspot, elektrische Heckklappe und eine V2L-Funktion mit 3,3 kW. Acht Airbags, eine hochfeste Karosseriestruktur und zahlreiche Assistenzsysteme bilden die Basis für die angestrebte NCAP-5-Sterne-Bewertung.

Jaecoo 7 Super Hybrid

Bild von: Jaecoo

Das serienmäßige L2-Assistenzsystem nutzt elf Sensoren und unterstützt bei Längs- und Querführung. Zum ADAS-Paket gehören unter anderem ACC, Spurhalte- und Spurwechselassistent, Totwinkelüberwachung, Querverkehrsbremsassistent, Müdigkeitserkennung und eine 540-Grad-Kamera.

Die Exclusive-Version ab 39.490 Euro ergänzt unter anderem belüftete und beheizte Kunstledersitze mit Memory-Funktion, Head-up-Display, 50-Watt-Ladeschale, Sony-Soundsystem, Panorama-Schiebedach und weitere Komfortdetails.

Für den deutschen Markt wurde Fahrwerk und Lenkung speziell abgestimmt. Omoda & Jaecoo unterstreicht den Markteintritt mit umfangreichen Garantien: sieben Jahre oder 150.000 Kilometer Fahrzeuggarantie, acht Jahre oder 160.000 Kilometer auf Hochvoltkomponenten, drei Jahre Lackgarantie, zwölf Jahre Durchrostungsschutz sowie europaweite Pannenhilfe. Die Ersatzteilversorgung soll zu 99 Prozent innerhalb von 24 Stunden erfolgen.

Mehr von Omoda und Jaecoo:

Tatsächlicher Verbrauch: Jaecoo 7 Plug-in-Hybrid im Test

Omoda 3: Kleiner China-Lambo soll 2026 auch zu uns kommen

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