Volkswagen stellt den Touareg nach 24 Jahren ein

Die dritte Generation des VW Touareg wird in Deutschland seit 2018 angeboten, den wundervollen V8 TDI hat man zwar bereits Ende 2020 aus dem Programm gestrichen, aber aktuell bekommt man noch einen 340 PS starken V6 TSI und zwei V6-Diesel im Wolfsburger Flaggschiff-SUV – einem neuen Bericht zufolge wird das aber nicht mehr all zu lange der Fall sein. Die Produktion soll 2026 enden, 24 Jahre nach der ursprünglichen Markteinführung.

Die Information stammt von „Insidern“, die mit Autocar gesprochen haben. Laut dem Bericht plant Volkswagen keinen direkten Nachfolger für den Touareg. Stattdessen wolle sich das Unternehmen künftig auf ein Modellangebot konzentrieren, das sich stärker an preisbewusste Käufer richtet. 

Motor1 hat Volkswagen kontaktiert, um den Bericht zu bestätigen. Wir werden die Geschichte aktualisieren, wenn wir eine Antwort erhalten. 

So ein bisschen in die Rolle des Touareg dürfte dann wohl der Tayron schlüpfen. Der gestreckte Bruder des Tiguan ist mit einer Länge von 4,79 Meter nur gut zehn Zentimeter kürzer als der aktuelle Touareg, bietet auf Wunsch drei Sitzreihen. Aber natürlich basiert er auf der MQB Evo-Plattform, hat eine Anhängelast von lediglich 2,5 Tonnen. Der Touareg bietet 3,5 Tonnen und ist daher als Zugfahrzeug extrem beliebt. Zudem hat der Tayron deutlich weniger Prestige als Volkswagens BMW X5-Konkurrent und einstiger Porsche Cayenne-Bruder. 

Die Touareg-Produktion begann 2002 und war das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen VW, Porsche und Audi, aus der auch der Cayenne und der Q7 hervorgingen. Volkswagen konzipierte den Touareg zusammen mit dem Phaeton als Premium-Produkt, das die Marke in den Luxusbereich bringen sollte. In Deutschland konnte man seit dem Marktstart des Touareg 2002 bis Dezember 2024 etwas mehr als 212.000 Einheiten absetzen.

Sollten die Gerüchte stimmen, bedeutet das Touareg-Aus das Ende einer Ära für Volkswagen. Der vom damaligen Konzern-Chef Ferdinand Piech durchgesetzte Vorstoß in den Premium-Bereich - Touareg und Phaeton gab es zeitweise mit V10-Diesel und sogar mit einem W12-Benziner - wäre damit endgültig Geschichte. 

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