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Neuer Audi Q3 (2025) zeigt seine Heckleuchten (Update)

Ein Designmix aus Q5, e-tron GT und Cupra Terramar ... und verschiedene Tarnstufen

Audi Q3 (2025) Erlkönig

Bild von: Motor1.com

Roland Hildebrandt

Von: Roland Hildebrandt

Aktualisiert: 9. Apr. 2025 um 16:41 Uhr

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Update vom 9. April 2025: Audi hat bereits offiziell das Debüt des neuen Q3 für Sommer 2025 angekündigt. Jetzt ist uns in Ingolstadt ein Q3-Prototyp begegnet (siehe Bild oben). Er war noch gut getarnt, lässt aber schon einiges von seinen Rückleuchten durchblicken.

Seit dem Jahr 2018 ist der aktuelle Audi Q3 auf dem Markt. Es wird also langsam Zeit für eine Neuauflage, zumal nie ein Facelift erfolgte. Jetzt scheint es nicht mehr lange bis zur offiziellen Weltpremiere zu dauern, wie ein nicht mehr stark getarnter Prototyp zeigt, den unser Erlkönig-Fotograf erwischt hat.

Obwohl eine massive Leitplanke den Blick auf den neuen Q3 ein wenig stört, sieht man eindeutig die Designvorbilder: Vorne viel neuer Q5, hinten etwas e-tron GT, dazwischen Cupra Terramar. Letzteres ist keine Überraschung, da der kürzlich vorgestellte Terramar gemeinsam mit dem Q3 im ungarischen Györ vom Band laufen wird. Eine ähnliche Strategie wie bei VW Passat und Skoda Superb, die in Bratislava entstehen.

Bildergalerie: Audi Q3 (2025) Erlkönigfotos

Audi Q3 (2025) Erlkönigfotos

Quelle: Automedia

Der bisherige Audi Q3 war gut 4,50 Meter lang mit einem Radstand von 2,68 Meter. Daran wird sich auch künftig nicht viel ändern, wie der Blick auf den Cupra Terramar zeigt: Er ist 4,52 Meter lang, 1,86 Meter breit und 1,58 Meter hoch bei einem Radstand von ... 2,68 Meter.

Technisch nutzen beide Fahrzeuge die MQBevo-Plattform des Volkswagen-Konzerns. Aktuell sind beim Q3 drei Benziner plus der starke RS Q3 erhältlich, dazu der 40 TDI und ein Plug-in-Hybrid erhältlich. Beim Nachfolger erwarten wir eine Verschiebung zugunsten von zwei Plug-in-Hybriden.

Im Innenraum verzichtet der Q3 auf den optionalen dritten Bildschirm vor dem Beifahrer. Serienmäßig dürfte es einen 12,9-Zoll-Touchscreen geben, der auf 15 Zoll erweiterbar ist. Hier das Cockpit des Cupra Terramar:

Cupra Terramar

Cupra

Motorenseitig liefert der Terramar die Steilvorlage: Los geht es dort mit einem 110 kW (150 PS) starken 48V-Benziner mit 1,5 Liter Hubraum und 7-Gang-DSG. Dieser "eTSI" bietet 250 Nm maximales Drehmoment, benötigt 9,3 Sekunden auf 100 km/h und erreicht maximal 205 km/h.

Hinzu kommen zwei TSI-Benziner, ebenfalls mit 7-Gang-DSG, aber mit Allrad: 150 kW (204 PS) respektive 195 kW (265 PS) im Terramar VZ. Letzterer weist 400 Nm maximales Drehmoment auf, sprintet in 5,9 Sekunden auf 100 km/h, erst bei 243 km/h ist Schluss.

Freunde des Plug-in-Hybrids können aus zwei Versionen wählen: mit 150 kW (204 PS) und einer VZ-Version mit 200 kW (272 PS). Der 1.5 TSI-Motor ist hier mit einem Elektromotor verbunden, der mit einem großen Batteriepaket mit einer Kapazität von 19,7 kWh (netto) kombiniert ist. Damit soll der neue Cupra Terramar in der Lage sein, rein elektrisch mehr als 100 km zu fahren. Die Batterie kann unterwegs mit bis zu 50 kW Gleichstrom oder zu Hause an einer Wallbox mit bis zu 11 kW aufgeladen werden.

Cupra Terramar

Cupra

Audi Q3 (2025) Erlkönigfotos

Automedia

Im Gegensatz zum Cupra bekommt der neue Audi Q3 aber vom Start weg einen Diesel, hier bleibt es vermutlich beim 2.0 TDI (die bisherigen Zahlenkürzel entfallen) mit 193 PS und 400 Nm. Der komplette Getriebeumstieg auf eine stets serienmäßige 7-Gang-S-tronic wurde bereits im Februar 2024 für den bisherigen Q3 durchgeführt.

Wann wird der neue Q3 präsentiert? Vielleicht schon bald, denn Audi hat einen Stand auf dem Pariser Autosalon Mitte Oktober 2024 gemeldet. Auf den Markt kommt das SUV aber erst 2025, dann folgt auch die Sportback-Version.

Weitere Neuheiten von Audi:

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Quelle: eigenes Bild, Automedia

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