Irgendwie brachial sportlich unterwegs sein, die Familie und das Gepäck aber trotzdem nicht zu Hause lassen müssen? Wer das nötige Kleingeld und Familie hat, darf aufatmen: Denn auf dem Kombi-Markt ist wieder ein handfestes Duell entbrannt.
Nach mehr als einem Jahrzehnt hat der Audi RS 6 wieder einen Rivalen. Es ist der neue BMW M5 Touring, der wie der Super-Kombi der Ingolstädter genau in eben genanntes Szenario prescht.
BMW M5 Touring
Audi RS 6 Leistung
Exterieur
Seit 2010 wurde der M5 nicht mehr in einer Touring-Version angeboten. Wie bei seinem Vorgänger ist das Rezept für die neue Generation jedoch unverändert: Aussehen und Eigenschaften gleichen der Limousine.
Im Vergleich zur Limousine ist der M5 Touring etwas länger, zeichnet sich aber vor allem durch eine größere Spurweite aus: 75 Millimeter mehr vorne und 48 Millimeter hinten, insgesamt knapp 5,10 Meter in der Länge und 1,97 Meter in der Breite.
Die vorderen und hinteren Stoßfänger wurden durch aerodynamischere Äquivalente ersetzt, die zusammen mit den Seitenschwellern dem Münchner ein sehr rassiges Aussehen verleihen.
An der Unterseite fallen die doppelten Auspuffendrohre auf, die serienmäßig in Schwarzchrom erhältlich sind, sowie die speziell entwickelten Leichtmetallräder mit Reifen der Größe 285/40 ZR20 vorne und 295/35 ZR21 hinten.
Bildergalerie: BMW M5 Touring (2024)
Trotz seiner Premiere im Jahr 2019 wirkt der Audi RS 6 (der rund zehn Zentimeter kürzer ist als der M5 Touring) noch immer aktuell und modisch. Der voluminöse Kühlergrill ist bezeichnend für die Sportversion der A6-Familie. Diesen zeichnet ein noch fieseres Singleframe-Design und zwei spezielle Lufteinlässe aus, die eine entschieden aggressive Ausstrahlung vermitteln.
Die Seiten bauen muskulös auf und beherbergen Räder bis zu 22 Zoll mit der Option roter Bremssättel für die Bremsanlage mit Bremsscheiben aus Carbon-Keramik. Genauso brachial ist das Heck mit seinem großen Diffusor und den ovalen Auspuffendrohren, die dem rauen Sound des Achtzylindermotors ihre eigene Note verleihen.
Wer es noch sportlicher mag, findet im Angebot des RS 6 auch die Performance-Version, die neben 30 PS mehr auch an den mattgrauen Einsätzen an den Spiegeln, den aerodynamischen Anbauteilen und dem Dach zu erkennen ist.
| Modell | Länge | Breite | Höhe | Radstand |
| BMW M5 Touring | 5,10 Meter | 1,97 Meter | 1,52 Meter | 3,01 Meter |
| Audi RS 6 | 5,00 Meter | 1,95 Meter | 1,46 Meter | 2,93 Meter |
Interieur
Im Innenraum des M5 Touring findet sich Leder sowohl auf den Sitzen als auch auf dem Armaturenbrett wieder. Mehrere Farbvarianten stehen zur Verfügung: darunter zweifarbige Kombinationen und ein Glanzeffekt.
Das Lenkrad zeichnet sich durch einen griffigen, unten abgeflachten Kranz und zahlreiche Tasten für den schnellen Zugriff auf die verschiedenen Fahrmodi-Einstellungen aus.
Die Serienausstattung des neuen M5 Touring beinhaltet laut BMW unter anderem eine Vier-Zonen-Klimaautomatik, ein Bowers-Wilkins-Soundsystem mit 18 Lautsprechern, ein Infotainment-System mit gebogenem Display: ein 12,3-Zoll-Kombiinstrument und ein 14,9-Zoll-Infotainment-System mit exklusiver Grafik sowie ein Head-up-Display.
Das Kofferraumvolumen beträgt 500 bis 1.630 Liter. Auf dem Dach können bis zu 100 Kilo geladen werden. Auch einen Anhänger kann der M5 Touring bugsieren: Dafür steht eine Anhängelast von bis zu 2.000 Kilogramm bereit. Ausreichend Leistung ist jedenfalls vorhanden.
BMW M5 Touring, der Innenraum
Audi RS 6, der Innenraum
Die markanten Linien der Karosserie finden sich auch im Innenraum des Audi wieder, der sich durch ein schlichtes, raffiniertes Design des Armaturenbretts mit Leisten aus Aluminium und Akzenten in klavierschwarz auszeichnet. In der Mitte befinden sich zwei Anzeigen für das Infotainment und die Klimasteuerung, während das 12,3-Zoll-Kombiinstrument über reichhaltige, individuell einstellbare Grafiken verfügt.
Auch der RS 6 bietet reichhaltige Gestaltungsoptionen. Sie reichen von beigen Ledersitzen über schwarze mit roten oder blauen Nähten bis hin zu Alcantara- und Kohlefaserverkleidungen.
Der Kofferraum besitzt ein ähnliches Fassungsvermögen von 550 bis 1.680 Litern. Auf dem Dach können maximal 90 Kilo geladen werden (einschließlich der Box), während die Anhängelast bis zu 2.100 kg betragen darf.
| Modell | Kombiinstrument | Infotainment | Kofferraumvolumen |
| BMW M5 Touring | 12,3 Zoll | 14,9 Zoll | 500 - 1.630 Liter |
| Audi RS 6 | 12,3 Zoll | 10,1 Zoll | 550 - 1.680 Liter |
Motoren
Unter der Motorhaube des neuen M5 Touring arbeitet ein 4,4-Liter-V8 mit Biturbo, der 585 PS und 750 Nm Drehmoment leistet, flankiert von einem in das Achtgang-Automatikgetriebe integrierten Elektromotor. Dieser Elektromotor leistet weitere 197 PS und 280 Nm Drehmoment und bietet sowohl eine Launch Control als auch einen zusätzlichen Schub für eine noch schnellere Beschleunigung zwischen 30 und 150 km/h.
Das Elektroaggregat wird von einer Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 18,6 kWh gespeist, die sich im Unterboden befindet. Laut BMW beträgt die Reichweite im reinen Elektrobetrieb 67 km im WLTP-Zyklus. Diese kann mit bis zu 11 kW bei Wechselstrom nachgeladen werden.
Das Allradsystem xDrive sorgt für die Bereitstellung der insgesamt 727 PS und des Drehmoments von 1.000 Nm. Die Konfiguration umfasst den 4WD-Sportmodus, der überwiegend hecklastig arbeitet.
Die Leistungen sind beeindruckend: Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,6 Sekunden, 0 auf 200 km/h in 11,1 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: 305 km/h.
BMW M5 Touring
Audi RS 6
Der Audi RS 6 wird von einem 4,0-Liter-V8 mit Biturbo, 600 PS und 800 Nm in Verbindung mit einem Mild-Hybrid, Achtgang-Automatikgetriebe und quattro-Allradantrieb angetrieben. Für die Performance-Version stehen 630 PS und 850 Nm zur Verfügung, der Sprint von 0 auf 100 km/h verkürzt sich hier um zwei Zehntel auf 3,4 Sekunden.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h beim Basismodell und 280 km/h beim Performance-Modell, mit dem RS Dynamic Plus-Paket sind es ebenfalls 305 km/h.
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Der größte Unterschied zwischen den beiden Fahrzeugen liegt beim Gewicht. Während der RS 6 2.090 Kilo (Performance) auf die Waage bringt, liegt das berüchtigte Gewicht des M5 Touring bei 2.550 Kilo. Ganze 400 Kilogramm mehr. Daher auch ähnliche Fahrwerte bei mehr Leistung gegenüber dem RS 6.
Preise
Die Preise für den BMW M5 Touring beginnen bei 146.000 Euro. Für den Audi RS 6 hingegen beginnt die Liste bei 130.500 Euro (der Performance startet bei 137.500 Euro). Für beide Modelle gilt jedoch: der Endpreis kann durch den Einbau der zahlreichen verfügbaren Individualisierungsoptionen noch einmal deutlich ansteigen.
Bildergalerie: Audi RS 6 Performance 2023 im Test
