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Toyota Mini-Land Cruiser: Produktion soll im November starten

Der Jimny-Konkurrent basiert auf der Plattform des Hilux Champ iMV

Toyota Mini-Land Cruiser Teaser

Bild von: Toyota

Von: Dyogo Fagundes

Übersetzt von: Roland Hildebrandt

5. Aug. 2024 um 13:07 Uhr

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Nach monatelangen Spekulationen und Gerüchten scheint der von Toyota entwickelte "Mini-Land Cruiser", der mit dem Suzuki Jimny konkurrieren soll, endlich auf den Markt zu kommen. Das Modell wird als robustere Alternative zum Corolla Cross in das Portfolio aufgenommen und könnte den Namen "Land Cruiser FJ" tragen. Die Produktion wird im November in Thailand beginnen, und der Verkauf dürfte bald darauf starten.

Das neue Modell von Toyota wird mit einer Karosserie gebaut und basiert auf der gleichen iMV-Basis wie der Hilux Champ Pick-up (eine vereinfachte Version der herkömmlichen Hilux-Architektur). Das Design wurde bereits durch das Konzept des Compact Cruiser EV vorgestellt und wird sich an den früheren SUVs der Marke orientieren. Die Linienführung wird geradlinig sein, mit einer relativ eckigen Karosserie und gut ausgeprägten Radkästen.

Toyota Compact Cruiser EV Concept

Montagemasse für Toyota Compact Cruiser EV

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Dreiviertel-Frontansicht des Toyota Compact Cruiser EV CGI auf den Berg Toyota Compact Cruiser EV CGI am Strand Dreiviertel-Rückansicht des Toyota Compact Cruiser EV CGI auf den Berg Interne Überprüfung des Toyota Compact Cruiser EV-Designs Digitale Skizze des Toyota Compact Cruiser EV, Dreiviertel-Vorderansicht Digitale Skizze von Toyota Compact Cruiser EV, Seitenansicht

Toyotas Ziel ist es, den Land Cruiser FJ als Rivalen des fünftürigen Jimny zu positionieren, auch wenn er etwas größer ist. Heute steht das Suzuki-Modell in diesem Segment fast allein da und hat sogar auf mehreren globalen Märkten Warteschlangen, selbst bei sehr hohen Preisen.  Bei den Abmessungen ist von einem Radstand von 2.750 mm die Rede, verglichen mit 2.590 mm beim Jimny. Die Länge wird etwa 4,5 Meter betragen.

Unter der Motorhaube deuten alle Gerüchte auf den Einsatz von Verbrennern (Benzin und Diesel), Hybriden und sogar Elektroantrieben hin. Über den 2,8-Turbodieselmotor mit 204 PS aus dem Hilux und dem Prado wurde viel spekuliert, ebenso wie über den 2,7-Benziner mit 166 PS, der im Hilux Champ eingesetzt wird. Das Getriebe wird ein Automatikgetriebe sein und die Traktion womöglich 4x4 mit verschiedenen Wahlmodi.

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Noch völlig offen bleibt, ob es der kleine Land Cruiser auch nach Europa schafft. Da der fünftürige Jimny auf Märkten wie Mexiko oder Indien angeboten wird, sein dreitüriges Pendant in Deutschland aber bald verschwindet, dürfte ein potenzieller Marktstart genau geprüft werden. Das neue Toyota-Modell könnte hierzulande in die Lücke günstiger Geländewagen stoßen, die demnächst nur noch der Dacia Duster 4x4 beackert. 

Quelle: Autocar India

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