Update vom 25. April 2024: Der Nissan Juke ist ab sofort zu Preisen ab 24.790 Euro (Nissan Juke 1.0 DIG-T 84 kW mit 6-Gang Schaltgetriebe) bestellbar. Die neben dem Dreizylinder-Turbobenziner erhältliche Hybridversion beginnt künftig bei 29.490 Euro und wird damit 500 Euro günstiger.
Originalmeldung vom 16. Februar 2024: Nissan frischt den Juke auf. Auffälligste Merkmale des Facelifts sind dabei sicherlich die neue und sehr gelbe Lackfarbe sowie ein neues Infotainment-System für den Innenraum. Was sich sonst noch getan hat? Gehen wir ins Detail ...
Die auf Kundenwunsch neu aufgelegte Farbe ist heller und moderner als die der ersten Generation und wird serienmäßig mit schwarzem Dach, Spiegeln, Radkasteneinsätzen, Kühlergrill und Säulen geliefert. Dazu gesellt sich noch ein neues Weiß. Spannend. Neben den neuen Farben debütieren bei den Versionen N-Connecta und Tekna+ auch neue 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fünfspeichen-Design. Und das wars dann auch schon mit den Exterieur-Updadtes.
Bildergalerie: Nissan Juke (2024)
Also ab in den Innenraum: Erstens führt Nissan ein neues Infotainment-System mit einem 12,3-Zoll-Bildschirm ein, der in einem Winkel von 8 Grad zum Fahrerplatz geneigt ist. Es handelt sich um das System, das von den größten Fahrzeugen des Herstellers übernommen wurde und mit neuen Grafiken, Apple CarPlay und dem drahtlosen Android Auto ausgestattet ist. Ein neues digitales 12,3-Zoll-Kombiinstrument feiert ebenfalls sein Debüt im Juke. Es ist ab der Ausstattungsstufe N-Connecta erhältlich und verfügt über individuell anpassbare Grafiken und Inhalte.
In der neuen Ausstattungsvariante N-Sport muss man ab sofort auch im Interieur nicht auf das knallige Gelb verzichten. Farbtupfer gibt's auf den neuen Sitze aus gelbem Alcantara mit speziellen Nähten oder am Armaturenbrett.
Schließlich werden alle Versionen des Nissan Juke serienmäßig mit neuen Fahrhilfen ausgestattet sein. Dazu gehören der Spurverlassenwarner, der jetzt in allen Versionen serienmäßig ist, der Spurhalteassistent, der in der Tekna-Ausstattung serienmäßig ist, die Rückfahrkamera, die in allen Versionen serienmäßig ist und eine neue Auflösung von 1,3 Megapixeln hat, und der Around-View-Monitor, der ab der N-Connecta-Ausstattung erhältlich ist.
Mehr Nissan:
An den Antrieben ändert sich nichts. Am unteren Ende der Palette steht der 1.0 Turbo 3-Zylinder DIG-T mit 114 PS und 180 Nm Drehmoment, der mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 7-Gang-DSG erhältlich ist. Darüber hinaus gibt es noch die Hybridversion, bei der ein von Nissan für Hybridantriebe entwickelter 1,6-Liter-Benzinmotor mit einer Leistung von 94 PS und 148 Nm mit einem Elektromotor mit 49 PS und 205 Nm und einem 15-kW-Starter/Generator mit Wechselrichter sowie einer wassergekühlten 1,2-kWh-Batterie von Renault kombiniert wird.
Quelle: Nissan