VW T6.1 fast ausverkauft: Vorzeitiger Bestellstopp?

Mitte 2024 soll die Produktion auslaufen, angeblich könnten die Bücher bald geschlossen werden

VW T6.1 Multivan (2019) im Test

Roland Hildebrandt

Von: Roland Hildebrandt

20. Feb. 2023 um 13:17 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Seit 2015 ist der VW T6 auf dem Markt, streng genommen handelte es sich aber dabei nur um ein sehr großes Facelift des 2003 eingeführten T5. Mitte 2024 sollen Multivan und Co. alias "Bulli" nun endgültig vom Band genommen werden. Interessenten müssen sich aber wohl schon jetzt beeilen.

Wie die Automobilwoche berichtet, plant VW, demnächst die Auftragsbücher für den VW T6.1 zu schließen. Der T6.1 war das 2019 vorgestellte Facelift des T6. Vor allem mit Blick auf den gewerblichen Nutzfahrzeugbereich wird der T6.1 weiter gebaut. Mit dem T7 Multivan und dem ID. Buzz stehen Alternativen für den Privatmarkt bereit. Doch beide Plattformen ermöglichen keine Umbauten wie etwa Pritschenwagen.

"Wir sind beim T6.1 schon fast bis zum Produktionsende ausverkauft", sagte ein VWN-Verantwortlicher, der namentlich nicht genannt werden wollte, gegenüber der Automobilwoche. "Wir werden die Bestellbücher wohl in absehbarer Zeit schließen müssen."

Ford Pro Transit Custom Autosalon Brüssel 2023

Basis für den Nachfolger des VW T6.1: Ford Pro Transit Custom auf dem Autosalon Brüssel 2023

Einen Termin für den endgültigen Bestellstopp gebe es noch nicht. Nach Informationen der Automobilwoche dürfte es aber spätestens im Sommer so weit sein, ein Jahr vor dem finalen Fertigungstag, dem 30. Juni 2024. Ein Verschieben dieses Datums ist Konzernkreisen zufolge keine Option, da wegen sich ändernder EU-Abgasregeln VWN sonst noch einmal Geld in das Modell investieren müsste.

"Mit Hinblick auf den Mitte 2024 bevorstehenden Auslauf der Produktion des T6.1 haben wir ein besonderes Augenmerk auf die Auftragseingänge und stellen so sicher, dass wir alle bereits vorliegenden und zu erwartenden Bestellungen produzieren und ausliefern können", bestätigte eine VWN-Sprecherin auf Anfrage der Automobilwoche. Der Orderbestand sei derzeit hoch und konnte 2022 wegen fehlender Teile auch nicht wie geplant abgebaut werden. Hinzu komme die weiter hohe Nachfrage. "Dies hat lange Lieferzeiten zur Folge."

Neuigkeiten von Ford und VW:

Ford streicht 3.800 Stellen in Europa

VW Touareg (2023) zeigt sich vor Premiere auf Teaser-Bildern

Der Nachfolger des T6.1 wird zusammen mit dem nächsten Ford Transit in der Türkei gebaut. Als Grundlage dient der kürzlich vorgestellte Transit Custom, den es mit Dieselmotoren zwischen 110 und 170 PS Leistung gibt, aber auch als Plug-in-Hybrid. Grundlage hierfür ist eine Kooperation von VW und Ford im Bereich Nutzfahrzeuge. Sie sorgte bereits für den neuen VW Amarok und Ford Ranger und der Ford Tourneo Connect, der mit dem VW Caddy fast baugleich ist.

Bildergalerie: VW T6.1 Multivan

Volkswagen

Make: Volkswagen
Model:
URL: Volkswagen

VW T6.1 Multivan

Quelle: Automobilwoche

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

AKTUELLSTE ARTIKEL

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro? 20 Okt. - Campingmobile
Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn? 20 Okt. - Einzeltests
Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ... 20 Okt. - Designstudien
Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland 20 Okt. - Auto News
Mercedes eröffnet neues Classic Center: Ein Blick hinter die Kulissen 20 Okt. - Historie und Oldtimer
ADAC-Kindersitztest 2026: Zwei Modelle fallen durch 20 Okt. - Ratgeber
BMW F 450 RR (2027): Rennstrecken-Feeling für Einsteiger 20 Okt. - Motorrad

Auch interessant

VW Polo: Wie lange wird es den Kleinwagen noch mit Verbrenner geben?

Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn?

VW Golf GTI (2026) im Test: Genügt der Basis-GTI noch?

Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ...

Mehr Fahrdynamik für den VW ID. Buzz mit H&R-Gewindefedern

Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland

Der nächste ID. Buzz soll billiger werden