Nächster Audi A8 soll 2024 als Serien-Grandsphere kommen

Design-Chef Marc Lichte sagt, er werde "sehr nah" an der Studie sein

Der neue Audi A8 soll 2024 sehr nah an der Studie Grandsphere sein.

Stefan Wagner

Von: Stefan Wagner

30. Jan. 2023 um 14:52 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Mercedes hat die S-Klasse vor zwei Jahren erneuert und ihr mit dem neu eingeführten EQS einen rein elektrischen Counterpart zur Seite gestellt. BMW ging im letzten Jahr mit der Neuauflage des 7ers ganz ähnlich vor. Obwohl sich der elektrische i7 die Plattform mit den Verbrenner-Modellen teilt. Audi hat bisher keine stromernde Luxus-Limo im Programm, aber das wird sich 2024 mit der Einführung des nächsten A8 ändern.

Anders als die beiden Hauptkonkurrenten planen die Ingolstädter jedoch, die nächste Generation ihres Flaggschiffs ausschließlich als Elektroauto zu verkaufen. Bisher haben wir noch keine Erlkönigbilder, Skizzen oder ähnliches zu Gesicht bekommen, dennoch ist schon relativ klar, wie der kommende A8 aussehen wird. Sein Design soll maßgeblich von der Studie Grandsphere beeinflusst sein.

Das schnittige Concept Car wurde im September 2021 enthüllt, als Teil der vier Sphere-Studien, welche zeigen sollten, wo die Reise beim elektrischen Lineup von Audi hinführt. Zur Erinnerung: Die Bayern wollen von 2026 an nur noch EVs vorstellen und den Verkauf von Modellen mit Verbrennungsmotor bis 2033 eingestellt haben.

Im Gespräch mit Autocar sagte Audis oberster Designer Marc Lichte, dass der Grandsphere "sehr nah" am Look des nächsten A8 dran ist. Er ergänzte, es werde sich nicht um eine Eins-zu-Eins-Kopie des Showcars handeln, aber letzteres sei ein "sehr konkreter Teaser" des kommenden Serienfahrzeugs. Laut dem britischen Magazin wird das Auto A8 e-tron heißen und die Premium Platform Electric (PPE) nutzen, die gemeinsam mit Porsche entwickelt wurde.

Die Studie ist nicht nur größer als der aktuelle A8 mit langem Radstand, sondern überragt sogar die exklusiv in China angebotene Horch-Variante, die dort als ultimative Luxusausprägung gegen die Mercedes-Maybach S-Klasse antritt. Bei seiner Vorstellung wurde der Grandsphere als "Privatjet für die Straße" bezeichnet. Er ist 5,35 Meter lang und hat einen Radstand von mehr als großzügigen 3,19 Meter.

Die technischen Spezifikationen des nächsten A8 sind natürlich noch unter Verschluss, aber einige Daten des Grandsphere sind bekannt. So verfügt die Studie laut Audi über zwei Elektromotoren, Allradantrieb sowie eine Leistung von 530 kW (721 PS) und 960 Nm Drehmoment. Der Sprint von 0-100 km/h soll in etwas mehr als vier Sekunden erledigt sein.

Wie geht's sonst weiter bei Audi?

Audi Q8 (2023): Facelift-Erlkönig zeigt neue Lichter

Audi will mehr RS-SUVs, RS-EVs und "verblüffende" Plug-in-Hybride

Eine große 120-kWh-Batterie soll genug Saft für 750 Kilometer Reichweite liefern und 270-kW-Laden ermöglichen. Damit soll dann Strom für 300 Kilometer Reichweite in weniger als 10 Minuten eingespeist werden können. In etwas mehr als 20 Minuten soll die Batterie von 5 auf 80 Prozent geladen werden können.

Ein Debüt Anfang 2024 ist für uns eher unwahrscheinlich - wie gesagt, es wurden noch keinerlei Prototypen gesichtet. Zudem ist unklar, ob der aktuelle A8 im Portfolio bleibt, wenn die elektrische Luxus-Limousine auf dem Markt ist.

Bildergalerie: Audi Grandsphere Concept

Audi Grandsphere Concept

Quelle: Autocar

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

AKTUELLSTE ARTIKEL

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro? 20 Okt. - Campingmobile
Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn? 20 Okt. - Einzeltests
Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ... 20 Okt. - Designstudien
Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland 20 Okt. - Auto News
Mercedes eröffnet neues Classic Center: Ein Blick hinter die Kulissen 20 Okt. - Historie und Oldtimer
ADAC-Kindersitztest 2026: Zwei Modelle fallen durch 20 Okt. - Ratgeber
BMW F 450 RR (2027): Rennstrecken-Feeling für Einsteiger 20 Okt. - Motorrad

Auch interessant

Audi A8 auf Panamera-Plattform? Porsche bestätigt Gespräche

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro?

Audi A6 Avant 3.0 V6 TDI (2026) im Test: Sechs Richtige?

Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn?

Motor1-Rendering: Der nächste Audi A3 wird richtig kantig

Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ...

Audi A6 Allroad (2026) im Test: Ist der megabreite "Krawallroad" der bessere A6?