Ford F-150 Police Responder (2021): Schneller und automatischer Allrad

Der einzige Verfolgungsjagden-taugliche Pickup auf dem Markt wird auch optisch aufgebrezelt

17. März 2021 um 10:25 Uhr

Von: Brett Evans

Veröffentlicht von: Stefan Wagner

Der Ford F-150 Police Responder debütierte 2017, schon damals mit dem Prädikat "pursuit-rated", was so viel bedeutet wie "für Hochgeschwindigkeits-Verfolgungsjagden geeignet". Unter den nordamerikanischen Gesetzeshütern erfreute sich der Truck schnell großer Beliebtheit, nicht zuletzt aufgrund seiner Offroad-Fähigkeiten und hohen Anhängelast.

Nun ist eine neue Variante des Police Responder auf dem Weg. Sie basiert auf dem 2021er F-150. Mit seiner gesteigerten Höchstgeschwindigkeit und einem neuen automatischen 4x4-Modus sollte der aufgefrischte Police Responder eine größere Einsatzbreite abdecken können.

Die Vmax konnte deutlich von 161 auf 197 km/h gesteigert werden. Das mag auf den ersten Blick nicht nach besonders viel klingen, für ein Fahrzeug, das Verbrecher jagen soll. Aber für einen Großteil der Verfolgungen auf amerikanischen Freeways sollte es schon reichen.

Zudem erhält der 2021er Police Responder das gleiche Torque-on-Demand-Verteilergetriebe mit automatischem Allrad-Modus, das man auch im Raptor findet.

Antriebsseitig geht der neue Polizei-Pickup ebenfalls in die Vollen. Serienmäßig kommt er mit einem 3,5-Liter-EcoBoost-V6, der es auf 400 PS und 678 Nm Drehmoment bringt. Die Kraftübertragung erfolgt via 10-Gang-Automatik. Zum Vergleich: Der Vorgänger leistete 375 PS und 637 Nm.

Wie dieser verfügt auch der neue Police Responder über das sogenannte FX4 Offroad-Package, allerdings spendiert Ford neue All-Terrain-Reifen. Der Goodyear Wrangler Enforcer soll auch längere Fahrten mit der neuen Höchstgeschwindigkeit wegstecken, ohne im Gelände Traktion einzubüßen.

Darüber hinaus erhält der F-150 Police Responder einige coole Tech-Gadgets, die es in den herkömmlichen Varianten des Trucks nicht gibt. Die automatische Notbremsfunktion mit Fußgänger-Erkennung etwa kann für enge Verfolgungsjagden oder PIT-Manöver per Knopfdruck deaktiviert werden. Außerdem gibt es ein spezielles Motor-Feature, das es dem Fahrer erlaubt, den Schlüssel abzuziehen und die Türen zu verriegeln, ohne den Saft für Lichter und Sirene abzudrehen. Fords Sync4-Infotainment mit Over-the-Air-Updates ist ebenfalls Serie.

Wie die anderen Ford-Polizeifahrzeuge kriegt der F-150 Police Responder spezielle Sitzbezüge, die das Ein- und Aussteigen mit Schutzkleidung erleichtern. Zudem soll die schwarze Innenausstattung den Strapazen der täglichen Nutzung besser standhalten. Die serienmäßige Anhängelast beträgt 3.175 Kilo, optional sind aber auch 5.000 Kilo möglich. Dazu kommt eine maximale Zuladung von 920 Kilo.