Neuer Audi S3 (2020) ungetarnt als Fünftürer und Limousine erwischt

So ein S3 mit Stufenheck hat was!

Audi S3 Sedan

Von: Anthony Karr

Übersetzt von: Roland Hildebrandt

24. Jun. 2020 um 16:30 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Dank neuer Erlkönigfotos gibt das Duo aus Audi S3 Sportback und S3 Limousine bereits Wochen vor seiner offiziellen Enthüllung ein inoffizielles Debüt. Zwei praktisch ungetarnte Prototypen des starken Kompakten zeigen schon jetzt die Optik in voller Pracht.

Das Erscheinen des Performance-Duos ist angesichts der offiziellen Vorschaubilder, die Audi vor einiger Zeit veröffentlicht hat, nicht wirklich eine Überraschung. Die neuen Aufnahmen vom Nürburgring bieten einen klareren Blick auf die Änderungen an Front und Heck beim S3. Besonders auffällig sind die markanten Lufteinlässe vorne, die sich in Fake-Form hinten wiederholen.

Alles zum neuen Audi A3:

Audi A3 Sportback (2020) im ersten Test: Vier gewinnt

Audi A3 Limousine (2020): Mehr sexy, mehr Mildhybrid

Die Tatsache, dass die beiden Prototypen auf unterschiedlichen Radsätzen fahren, lässt vermuten, dass der deutsche Hersteller den Kunden wahrscheinlich eine breite Auswahl an Felgenoptionen zur Verfügung stellen wird.

Wenn wir uns entscheiden müssten, würden wir uns aus mehreren Gründen definitiv für die blaue Limousine entscheiden. Der bessere Praxisnutzen sei dahingestellt. Aber sie ist in einem unglaublichem Blau-Ton lackiert, wodurch die schwarzen Zierakzente in der Mischung besser zur Geltung kommen. Und last but not least sehen die Räder der Limousine besser aus.

Audi S3 Limousine Spion Foto

Und was steckt unter der Haube? Da wir den S3 bereits im Vorab-Test hatten, wissen wir, dass es sich um den Zweiliter-Turbobenziner mit 306 PS Leistung und 400 Newtonmeter Drehmoment handelt. Ein Siebengang-DSG wird die Kraft auf alle vier Räder verteilen. Audi Sport optimiert das Allradsystem dahingehend, dass es bei Bedarf bis zu 100 Prozent der verfügbaren Leistung an jede Achse schickt, während es diese normalerweise gleichmäßig aufteilt.

Progressive Lenkung und eine verbesserte Aufhängung in Kombination mit neuen Bridgestone-Reifen, die speziell für den S3 entwickelt wurden, stehen ebenfalls auf dem Programm. Alles in allem könnten die Änderungen den neuen S3 zum dynamischsten Modell im Segment machen.

Da der neue Audi A3 bereits auf dem Markt ist, ist es nur eine Frage der Zeit, bis wir die Serienversion des S3 zu sehen bekommen. Wir glauben, dass dies in den nächsten Wochen geschehen sollte.

Bildergalerie: Audi S3 Sportback and S3 Limousine (2020) Erlkönige

Audi

Make: Audi
Model:
URL: Audi

Audi S3 Limousine Spion Foto

Quelle: Automedia

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

AKTUELLSTE ARTIKEL

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro? 20 Okt. - Campingmobile
Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn? 20 Okt. - Einzeltests
Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ... 20 Okt. - Designstudien
Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland 20 Okt. - Auto News
Mercedes eröffnet neues Classic Center: Ein Blick hinter die Kulissen 20 Okt. - Historie und Oldtimer
ADAC-Kindersitztest 2026: Zwei Modelle fallen durch 20 Okt. - Ratgeber
BMW F 450 RR (2027): Rennstrecken-Feeling für Einsteiger 20 Okt. - Motorrad

Auch interessant

Audi A6 Avant 3.0 V6 TDI (2026) im Test: Sechs Richtige?

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro?

Motor1-Rendering: Der nächste Audi A3 wird richtig kantig

Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn?

Audi A8 auf Panamera-Plattform? Porsche bestätigt Gespräche

Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ...

Audi A6 Allroad (2026) im Test: Ist der megabreite "Krawallroad" der bessere A6?