Porsche Macan: Die Neuauflage wird elektrisch

Seit 2014 ist der Porsche Macan auf dem Markt, im vergangenen Jahr gab es ein größeres Facelift. Als Plug-in-Hybrid bekommt man den knapp 4,70 Meter langen SUV aber nicht für Geld und gute Worte. Umso bemerkenswerter ist die Entscheidung des Porsche-Aufsichtsrats: Dort hat man entschieden, die nächste Generation des Macan als vollelektrische Baureihe zu fertigen. Der erste rein elektrisch betriebene Kompakt-SUV von Porsche soll Anfang des nächsten Jahrzehnts vom Band rollen.

Elektrifizierte Autos im Überblick:

Alle Elektroautos auf dem Markt (2019)

Porsche baut damit sein Angebot im Bereich der Elektromobilität aus: Ende 2019 wird mit dem Taycan der erste rein elektrisch angetriebene Sportwagen von Porsche auf den Markt kommen – wenig später sein Derivat, der Taycan Cross Turismo. Vom Namen her passt der Macan bestens in diese Reihe.

„Elektromobilität und Porsche passen perfekt zusammen. Nicht nur wegen der Effizienz, sondern vor allem auch wegen der sportlichen Eigenschaften“, sagt Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender der Porsche AG. „Bis 2022 investieren wir mehr als sechs Milliarden Euro in die Elektromobilität und bis 2025 könnte bereits jedes zweite Neufahrzeug von Porsche einen Elektroantrieb haben. Gleichwohl setzen wir in den nächsten zehn Jahren auf einen Antriebsmix aus weiter optimierten Benzinmotoren, Plug-in-Hybridmodellen und rein elektrisch betriebene Sportwagen.“

Bereits Anfang Juli 2018 hatte das Unternehmen entschieden, die nächste Generation des Macan am Standort Leipzig zu fertigen. Die dortigen Investitionen in die Elektromobilität schaffen die Möglichkeit, auf der bestehenden Fertigungslinie künftig vollelektrische Fahrzeuge zu produzieren. Den Startschuss für die Elektrifizierung macht die nächste Generation des Macan. Der Kompakt-SUV verfügt wie der Taycan über die 800-Volt-Technologie und basiert auf der in Zusammenarbeit mit Audi entwickelten PPE-Architektur (Premium Platform Electric). Das deutet darauf hin, dass der kommende Porsche Macan ein Ableger des neuen Audi e-tron (4,90 Meter Länge, 408 PS Systemleistung) werden könnte.

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