Falls Sie sich gefragt haben: Nein, Cadillac geht es keinen Deut anders als anderen Premium-Autoherstellern. Was gefragt ist, sind SUVs, SUVs und nochmal SUVs. In den Staaten beträgt der SUV-Anteil bei Cadillac satte 60 Prozent. Wenig überraschend hat man auf der New York Auto Show also was im Gepäck? Richtig, ein neues SUV. Es heißt XT4, ist das bisher kleinste Hochdach-Auto von Cadillac und dürfte dementsprechend die Verkäufe deutlich anschieben.
Neueres zum XT4 und mehr zum großen Bruder:
Mit einer Länge von 4,60 Meter und einem Radstand von 2,78 Meter ist der XT4 ein wenig kleiner als BMW X3, Audi Q5, Mercedes GLC und Co., entspricht eher dem Land Rover Discovery Sport. Damit haben Sie seine Hauptkonkurrenten beisammen, die aber allesamt ein ganzes Eck teurer sein dürften. Gerade in Europa kommen die eigentlich als Luxusmarke bekannten Amis ja doch recht stark über den Preis. Wenn der XT4 im Herbst 2018 bei den US-Händlern steht, dann wird er das ab 35.790 US-Dollar tun. Ein Einstiegspreis von unter 40.000 Euro erscheint hierzulande also realistisch.
Dafür kriegt man einen neuen 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder mit 240 PS und 350 Newtonmeter Drehmoment. Über eine Neungang-Automatik geht die Kraft wahlweise nach vorne oder an alle vier Räder. Fahrleistungen für den 1.660 Kilo schweren Fünfsitzer nennt Cadillac noch nicht. Allerdings kennen wir das Kofferraumvolumen. Mindestens 637 Liter klingen mehr als ordentlich. Maximal 1.385 Liter eher nicht. Dafür verspricht der Hersteller den Klassenbestwert, was das Platzangebot in Reihe zwei betrifft.
Optisch ist der neue XT4 sofort als Cadillac zu erkennen. LED-Beleuchtung rundum ist genauso Serie wie 18-Zoll-Räder. 20-Zöller gibt es gegen Aufpreis. Innen geht es gewohnt luxuriös zu. Mit viel Leder und einem Acht-Zoll-Infotainmentsystem, das nun neben der gewohnten Touchbedienung auch per Dreh-Drück-Steller gehandhabt werden kann. Zur Ausstattung gehören weiterhin Dinge wie eine 360-Grad-Kamera, diverse USB-Ports und Steckdosen, kabelloses Smartphone-Laden, ein Luft-Ionisierer oder Cadillacs im Innenspiegel ansässige Rückfahrkamera. Je nach Version warten darüber hinaus Dekore in Edelholz, Glanzschwarz oder Carbon. Wer das Trimm-Level Sport ordert darf sich über adaptive Dämpfer freuen. Ein elektrohydraulisches Brake-by-Wire-System ist in jedem Fall Serie. Wann der neue Cadillac XT4 nach Deutschland kommt, ist noch nicht klar.
Bildergalerie: Cadillac XT4
