Mit dem neuen ZR-V, dem elektrischen e:NY1 (beide bereits auf dem Markt) sowie dem CR-V der neuesten Generation (der mittlerweile bestellt werden kann), hat Honda den Kern seines Angebots gestärkt. Und so scheinen sich die wichtigsten Neuheiten für 2024 vor allem auf andere Märkte wie China und die Vereinigten Staaten zu konzentrieren.
Es geht um die Erweiterung der elektrischen Produktpalette mit nicht weniger als zehn Modellen, die bis 2027 auf den Markt gebracht werden sollen, aber es ist noch nicht bekannt, welche und wie viele davon nach Europa kommen werden. Gerüchte weisen auf eine kompaktes bis mittelgroßes SUV zur Flankierung der Hybride hin. Darüber hinaus schürt das jüngste Prelude Concept die Vorfreude auf einen Sportwagen, der allerdings nicht batteriebetrieben sein soll.
Hier sind die Honda-Neuheiten für 2024:
Honda Prelude
Beginnen wir mit der faszinierendsten Hypothese: Bei der Präsentation auf der Japan Mobility Show in Tokio vor einigen Wochen bezeichnete Honda dieses Konzept als "Prelude" für ein neues elektrifiziertes Modell, um anschließend zu präzisieren, dass es zwar nicht elektrisch, aber doch hybrid sein würde.
Honda Prelude Concept auf der Japan Mobility Show
Abgesehen von seinem Aussehen wird das künftige Prelude Coupé, das den Platz des 2021 auslaufenden klassischen Modells einnehmen wird, bekanntlich den Frontantrieb beibehalten, doch gibt es bisher keine weiteren Details, auch nicht über die mögliche Herkunft des Benzinmotors plus der elektrischen Komponenten. Die endgültige Version könnte im Jahr 2024 auf den Markt kommen.
| Name | Honda Prelude |
| Karosserie | Coupé |
| Antriebe | Benzin-Hybrid |
| Erscheinungsdatum | 2. Hälfte 2024 |
| Preise | TBA |
Honda e:NS2
Der Name ist provisorisch, denn er stammt von einem der Prototypen, die Honda im letzten Frühjahr gezeigt hat, um die neue Plattform und die Elektromarke zu präsentieren, mit der das Unternehmen den Elektromarkt in China angreifen will. In Europa hat sich das Unternehmen mit der Einführung des e:NY1, einem Elektro-Derivat des HR-V, dem Segment der Kompakt-SUVs genähert und dürfte nun bereit sein, die nächste Stufe zu erklimmen.
Honda e:NS2 Prototyp
Die Formen ähneln denen des anderen e:NP2-Konzepts, was auf zwei Modelle mit leicht unterschiedlichem Temperament hindeutet – wahrscheinlich SUVs und SUV-Coupés. Obwohl beide Formen eher dem zweiten Typ entsprechen.
| Name | Honda e:NS2 (vorläufig) |
| Karosserie | Kompakt- bis Mittelklasse-SUV |
| Antriebe | Elektro |
| Erscheinungsdatum | Mitte 2024 |
| Preise | TBA |
Honda CR-V
Die sechste Generation des Honda CR-V wurde im vergangenen Herbst mit der Neuheit des Doppelhybrid-Antriebsstrangs vorgestellt, der erstmals auch eine Plug-in-Variante umfasst. Die Abmessungen sind großzügig. Die Länge beträgt rund 4,70 Meter, die Breite 1,86 Meter und die Höhe 1,68 Meter. Das Kofferraumvolumen reicht von 587 bis über 600 Liter, am geräumigsten ist interessanterweise die Plug-in-Variante.
Honda CR-V (2024)
Im Detail kombiniert die e:HEV-Version einen Atkinson-Zyklus-2.0-Benzinmotor mit einem Elektromotor für eine Gesamtleistung von 189 PS und 335 Nm Drehmoment, die Batterien haben eine Kapazität von 1,7 kWh. Die Plug-in-Hybridversion mit einer Batteriekapazität von etwas mehr als 17 kWh verspricht eine Reichweite von rund 82 km im EV-Modus.
| Bezeichnung | Honda CR-V |
| Karosserie | Mittelklasse-SUV |
| Antriebe | Benzin-Hybrid und Plug-in-Hybrid |
| Erscheinungsdatum | Ende 2023 – Anfang 2024 |
| Preise | ab 51.400 Euro |
Weitere Neuheiten für das kommende Jahr: