Wellness-Oase auf Rädern, kein schnöder Transporteur

Einst stand das T im Namen für ,Transport und Touristik". Das C-Klasse T-Modell hatte deswegen ein kolossal eckiges Heck, das entsprechend viel Reisegepäck schluckte. Die neue, am 13. September 2014 startende Version stellt Mercedes als Wellness-Oase und Designerstück auf vier Rädern hin. Also nur ein Auto zum Relaxen und Bestaunen? Nun gut, immerhin auf Rädern. Diese werden durch einen von fünf Motoren angetrieben. Zu den zwei Dieseln und drei Benzinern kommen später ein Dieselhybrid sowie ein Plug-in-Fahrzeug mit Benziner, und im Februar 2015 dann die AMG-Version.

Unterfordert: 250 BlueTec mit 204 PS
Der 250 BlueTec ist auf der Teststrecke eigentlich immer unterfordert, das Gaspedal wird selten weit durchgedrückt. Der Bordcomputer gibt nach der Testfahrt dennoch 6,1 Liter je 100 Kilometer Verbrauch an. Nicht viel, aber deutlich mehr als die rekordverdächtigen 4,5 Liter aus dem Datenblatt.

Kleiner Adblue-Tank
Außer Diesel benötigt das Auto auch regelmäßig Adblue, da der Motor seine Stickoxid-Emissionen mit einem SCR-Katalysator unter die Euro-6-Norm drückt. Damit man nicht an jeder zweiten Ecke nachfüllen muss, empfiehlt sich der optionale 20-Liter-Additiv-Tank. In puncto Kraftstofftank braucht man sich dagegen keine Sorgen zu machen – beim C 250 BlueTec fasst er anders als bei den Basisvarianten 66 Liter.

Gute Luftfederung
Die optionale Luftfederung bügelt Unebenheiten perfekt weg, die Dämpfung lässt sich je nach Tagesform und -laune des Fahrers härter oder weicher stellen. Ebenfalls wie bei der Limousine: das noble und schicke Cockpit.

Deutlich weniger Kofferraum als beim neuen VW Passat Variant
Der Kofferraum wuchs gegenüber dem Vorgänger nur minimal auf 490 bis 1.510 Liter. Die Rücksitze lassen sich jetzt zweifach geteilt umklappen. Dieser Vorteil bringt jedoch einen Nachteil mit sich: Die Laderaum-Abdeckung klappt nicht mehr einfach mit dem größeren Teil der Rückbank nach vorne, sondern der schwere Rollokasten muss per Hand entnommen werden. Tipp: einmal ausbauen und auf den Dachboden damit.

Big Brother: Die Connect-Me-Funktionen
Neu sind auch die Connect-Me-Funktionen. Ein kleines Kästchen unter dem Handschuhfach ermöglicht durch den integrierten SIM-Chip eine Datenverbindung. Bei einem Unfall kann so automatisch Hilfe gerufen werden. Der Notarzt bekommt Premium-Infos: Zahl der Insassen, Schwere des Unfalls, genauer Ort. Man kann auch per Handy den Tankstand abfragen, die Standheizung aktivieren und prüfen, ob alles verschlossen ist. Wer eifersüchtig ist, kann sogar feststellen, wo sich die eigene Frau gerade rumtreibt. Sie erhält allerdings eine entsprechende Meldung im Display, so dass die Aktion nicht geheim bleibt. Und was, wenn man das ganze Zeug nicht will? Kein Problem, die einzelnen Funktionen lassen sich via Website an- und abschalten. Sogar die Notruffunktion kann beim Händler gegen eine Verzichtserklärung deaktiviert werden.

Wertung

Preisliste

Datenblatt

Motor und Antrieb
Motorart	Turbodiesel
Zylinder	4
Ventile	4
Hubraum in ccm	2.143
Leistung in PS	204
Leistung in kW	150
bei U/min	1.600
Drehmoment in Nm	500
Antrieb	Heck
Gänge	7
Getriebe	Automatik
Maße und Gewichte
Länge in mm	4.702
Breite in mm	1.810
Höhe in mm	1.457
Radstand in mm	2.840
Leergewicht in kg	1.660
Kofferraumvolumen in Liter	490
Kofferraumvolumen, variabel in Liter	1.510
Tankinhalt in Liter	66
Fahrleistungen / Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit in km/h	241
Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden	6,9
EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km	4,5
EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km	5,4
EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km	3,9
CO2-Emission in g/km	117
Schadstoffklasse	Euro 6

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