Yangwang Altior (2027): Rolls-Royce auf Chinesisch mit Elektroantrieb

Fühlen Sie sich bei dem Fahrzeug auf unserem Titelbild nicht auch an den Rolls-Royce Phantom erinnert? China bläst nun zur Attacke auf das Superluxus-Segment. BYDs Submarke Yangwang hat den Altior (lateinisch für "höher") emthüllt. Dabei handelt es sich um eine Elektro-Luxuslimousine mit vier Motoren, zwei Kühlschränken, 39 Lautsprechern und genug Jade und Seide im Innenraum, um einen Rolls-Royce erröten zu lassen.

Der Altior, der in Abu Dhabi vorgestellt wurde, ist der Versuch von BYD, chinesischen Luxus auf ein neues Niveau zu heben. Die imposante Limousine, die über drei Jahre lang entwickelt wurde, ist laut den Machern von einem zeremoniellen Bronzegefäß abgeleitet, das mit Stärke und Würde assoziiert wird. Wir erkennen eher eine sehr starke britische Ableitung, auch wegen der gegenläufig öffnenden Türen.

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Quelle: Yangwang

Betrachten wir uns die Daten: Er misst 5.600 Millimeter in der Länge, 2.030 mm in der Breite und 1.590 mm in der Höhe. Der Radstand erstreckt sich auf 3.500 mm, was dem Altior die Proportionen verleiht, die man von einer Ultra-Luxus-Limousine erwartet. Tatsächlich ist er etwas länger als der Phantom mit Standardradstand und hat eine Rolls-Royce-ähnliche Zierlinie, die sich über 4,8 Meter entlang der Karosserie erstreckt.

Auffälliger Auftritt

Der imposante Kühlergrill verfügt über individuell polierte Elemente, die das Licht aus verschiedenen Winkeln einfangen. Zwölf Lichtelemente drehen sich und leuchten nacheinander auf, wenn sich der Besitzer nähert. Die Türen sind ebenso theatralisch und öffnen sich vorne bis zu 80 Grad und hinten bis zu 90 Grad.

2027 Yangwang Altior

Foto von: Yangwang

BYD hat sogar maßgeschneiderte Regenschirme in die Türen integriert und geht damit noch einen Schritt weiter in der Rolls-Royce-Inspiration. Was die 21-Zoll-Räder betrifft, erinnern ihr Scheibendesign und die polierte Oberfläche sofort an die Mercedes-Maybach S-Klasse und deren auffällige Interpretation des Monoblocks.

Für den Antrieb sorgen vier unabhängig gesteuerte Elektromotoren, die es ermöglichen, das Drehmoment an jedem Rad mehr als 100 Mal pro Sekunde anzupassen. BYD hält die Leistungsdaten geheim, aber mit einem Vier-Motoren-Setup würden wir uns nicht wundern, wenn der Altior mehr als 1.000 PS (745 kW) bietet.

2027 Yangwang Altior

Bild von: Yangwang

Dann gibt es noch die "Partytricks" des Altior, darunter die Panzerwende und eine Funktion, die dem Fahrer helfen soll, aus einer heiklen Situation zu entkommen, wenn das Fahrzeug versehentlich im Wasser landet. Ein voll aktives Fahrwerk arbeitet auch mit einer Kamera, die die Straße im Voraus liest und Echtzeit-Anpassungen vornimmt, um den Innenraum von Unebenheiten und unerwünschten Bewegungen in Kurven zu isolieren.

Die Reichweite ist ein weiterer großer Verkaufspunkt. BYD gibt mehr als 1.000 Kilometer an, aber da diese Zahl auf dem großzügigen CLTC-Zyklus Chinas basiert, wäre eine gleichwertige WLTP-Zahl und insbesondere eine EPA-Bewertung erheblich niedriger.

Chinas Rolls-Royce hat ein edles Interieur

Der Innenraum ist dort, wo es richtig extravagant wird. Gelbe Hetian-Jade wird für die Luftauslass-Details verwendet, während die Polsterung traditionelle Suzhou-Stickerei mit präzisen Perforationen kombiniert. Gespaltene Seidenfäden bilden Wolkenmuster, ergänzt durch Wolken- und Donnermotive in den perforierten Abschnitten.

2027 Yangwang Altior

Foto von: Yangwang

Von Schmuck inspirierte Bedienelemente setzen diese Liebe zum Detail fort. An elf Stellen verleihen 48 Zierelemente alltäglichen Interaktionen eine besonders durchdachte Qualität. Ihre optische Entwicklung umfasste mehr als 30 Designiterationen, um zu verfeinern, wie sie Licht einfangen und reflektieren. Schalter aus echtem Metall vermitteln ein wertiges Gewicht und ein präzises haptisches Feedback.

Während der Entwicklung prüfte das Team die Metallkomponenten, indem es sie mit kleinen Hämmern anschlug und dabei Klang und Haptik verglich. Vollnarbiges Semianilin-Leder, Fußmatten aus reiner Wolle und ausgewählte Naturhölzer runden die Materialpalette ab.

Aber die eigentliche Priorität ist der Komfort der Rückpassagiere. Die Vier-Sitz-Anordnung bietet 354 Millimeter Knieraum und 1.209 mm Beinfreiheit. Die hinteren Passagiere erhalten auch luftfahrtähnliche Schwerelosigkeitssitze mit mechanischen Massagesystemen, die über vier kugelförmige Massageköpfe verfügen.

Ein Luxus-Kokon

Die viersitzige Auslegung bietet jedem Insassen einen klar definierten persönlichen Bereich. Fondpassagiere erreichen zentrale Funktionen über die Mittelkonsole, und mit einer einzigen Berührung klappt der Beifahrersitz nach vorn, um dem Passagier auf dem Executive-Sitz im Fond freie Sicht zu verschaffen. Im Fond stehen 354 Millimeter Kniefreiheit und 1209 Millimeter Beinfreiheit zur Verfügung, ergänzt durch großzügige Schulter-, Ellenbogen- und Hüftfreiheit.

2027 Yangwang Altior

Foto von: Yangwang

Zwei Zero-Gravity-Sitze nach dem Vorbild der Luftfahrt ermöglichen eine besonders entspannte Sitzposition. Jeder von ihnen verfügt über ein mechanisches Massagesystem mit vier kugelförmigen Massageköpfen, die eine kräftigere und tiefer wirkende Massage ermöglichen. Ein per Knopfdruck aktivierbarer Entspannungsmodus stimmt Sitze, Beleuchtung, Klang und Duft aufeinander ab. Die Sitze neigen sich nach hinten, die Beinauflagen fahren aus, die Sonnenschutzrollos schließen sich, und die Ambientebeleuchtung wird gedimmt, während die Massagefunktionen auf mehrere Körperbereiche wirken.

Das Dynaudio-Platinum-Evidence-Soundsystem mit 39 Lautsprechern verleiht dem Innenraum eine zusätzliche Dimension. Beim Start des Fahrzeugs drehen sich die Hochtöner und fahren aus. Eine markante Bewegung, die die Begrüßungssequenz ergänzt.

Ein elektrisch ausfahrbarer 21,4-Zoll-Dachbildschirm dient der Unterhaltung und ermöglicht Screen-Sharing bei Telefonkonferenzen. (Der BMW 7er lässt grüßen ...) Kühlschränke vorn und im Fond sorgen für zusätzlichen Komfort; die 5,5-Liter-Einheit im Fond bietet ein separat regelbares Fach mit Kühl- und Wärmefunktion. Ein Gepäckraum mit 532 Liter Volumen erfüllt die Anforderungen von Geschäfts- wie Urlaubsreisen.

2027 Yangwang Altior

Bild von: Yangwang

Während die Materialien exquisit sein mögen und alles solide wirkt, wird das volldigitale Armaturenbrett wahrscheinlich schlecht altern. Vielleicht wäre BYDs Yangwang mit einem analogen Instrumentencluster und einem kleineren Bildschirm viel besser dran gewesen. Andererseits sind riesige Displays in China voll im Trend.

Leistungsdaten und Verfügbarkeit außerhalb Chinas bleiben unbekannt, aber wir wissen, dass die Preise bei 2.080.000 Yuan beginnen, oder etwa 279.000 Euro zu den aktuellen Wechselkursen. Ein Schnapper im Vergleich zu den mindestens 450.000 Euro für einen Phantom. Aber ob statusbewusste Kunden sagen werden: "Ich habe mir einen Yangwang gekauft"?

Dennoch macht der Altior eines klar: BYD gibt sich nicht damit zufrieden, nur mit den Mainstream-Luxusmarken zu konkurrieren. Man will am selben Tisch sitzen wie Rolls-Royce und Bentley. Ob er es jemals nach Europa schaffen wird, bleibt fraglich. Vermutlich soll die Luxuslimousine in erster Linie patriotisch denkende Kunden in China ansprechen.

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