Jemand stahl einen Bugatti aus der Fabrik. Mate Rimac verfolgte die Diebe in einem 911

Sein Auto unverschlossen mit dem Schlüssel darin zu lassen, ist immer eine suboptimale Idee. Dies mit einem siebenstelligen Hypercar zu tun, ist ein noch größeres Risiko. Mate Rimac, CEO von Bugatti Rimac, musste diese Lektion auf die harte Tour lernen, nachdem jemand seinen Chiron aus einem Firmengebäude in Kroatien gestohlen hatte. Die ganze Geschichte teilte er jetzt auf Instagram.

Anscheinend hatte Rimac die Angewohnheit entwickelt, die Schlüssel in seinen Autos zu lassen, selbst wenn diese mehrere Millionen Euro wert waren. Er dachte wahrscheinlich, niemand wäre so töricht, etwas so Teures zu stehlen. Leider hat jemand schließlich seinen Bluff durchschaut.

Laut Rimac bemerkte ein Mitarbeiter, wie der Chiron vom Gebäude wegfuhr und informierte schnell seine Kollegen. Es wurde ein Gruppenchat eingerichtet, um festzustellen, ob jemand die Abfahrt des Autos autorisiert hatte. Es dauerte nicht lange, bis klar wurde, dass es sich nicht um einen Mitarbeiter handelte, der das Hypercar für eine unplanmäßige Fahrt genommen hatte.

Der Bugatti-CEO nahm die Sache selbst in die Hand

Rimac kontaktierte sofort die Polizei, war aber nicht bereit, auf Updates zu warten. Zum Glück hatte er einen Porsche 911 mit vollem Tank in der Nähe. Er sprang hinter das Steuer und verfolgte den gestohlenen Bugatti.

Der Dieb hatte bereits etwa eine Stunde Vorsprung und war auf dem Weg nach Slowenien. Zum Glück war der Chiron mit etwas ausgestattet, das sich als besonders nützlich erweisen sollte: Live-Telemetrie.

Das System ermöglichte es Rimac und seinen Kollegen, den Standort, die Geschwindigkeit, den Kraftstoffstand und andere Daten des Autos in Echtzeit zu überwachen. Sie teilten diese Updates über den Gruppenchat mit der Polizei und machten das teure Hypercar effektiv zu einem sehr teuren Ortungsgerät.

Spritklau in Österreich

Trotzdem sind wir überrascht, dass Bugatti das Fahrzeug nicht aus der Ferne abschalten konnte, insbesondere angesichts der Menge an Daten, auf die das Unternehmen über sein Live-Telemetriesystem zugreifen konnte. Obwohl es sicherlich hilfreich war, den Standort, die Geschwindigkeit und den Kraftstoffstand des Chiron zu verfolgen, wäre es wesentlich einfacher gewesen, ihn aus der Ferne zu immobilisieren.

Rimac hoffte zunächst, dass die Behörden den Verdächtigen fassen würden, bevor er in ein anderes Land gelangte. Das geschah jedoch nicht. Der Chiron erreichte Österreich, wo dem Fahrer der Kraftstoff ausging. Das Team hoffte, er würde an einer Tankstelle anhalten, aber der Dieb hatte offenbar andere Pläne.

Der Dieb sparte sich sogar die Tankrechnung

Laut Rimac hielt der Verdächtige schließlich zum Tanken an, füllte etwa einen halben Tank, um den 8,0-Liter-W16-Motor zu versorgen, und fuhr weiter. Offenbar bezahlte er auch nicht für den Kraftstoff.

Die Verfolgungsjagd endete schließlich, als die österreichische Polizei den Chiron abfing. Ein Beamter war im Gruppenchat und erhielt ständig Standortaktualisierungen, was es erheblich einfacher machte, das gestohlene Hypercar zu verfolgen.

Interessanterweise sagt Rimac, dass er sich entschieden hat, keine Anzeige zu erstatten, weil er Mitleid mit dem Mann hatte, der das Auto nahm. Das bedeutet jedoch nicht, dass der Verdächtige einfach davonkommt. Einen Bugatti zu stehlen ist kaum ein geringfügiges Vergehen, selbst wenn der Eigentümer beschließt, den Fall nicht weiterzuverfolgen.

Bildergalerie: Bugatti Chiron L'Ultime

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Der Vorfall hat bereits Rimacs Ansatz zur Autosicherheit verändert. Er gab zu, dass das Unternehmen die Schlüssel nicht mehr in der Fabrik herumliegen lassen wird. Für alle, die eine ähnliche Spritztour in Erwägung ziehen, hält er eine einfache Warnung bereit: "Wir haben alle Daten, und Sie können mit dem Auto nichts anfangen ohne uns."

Rimac teilte auch Überwachungsaufnahmen aus der Fabrik, die zeigen, wie beiläufig der gesamte Vorfall ablief. Das Video zeigt, wie der Verdächtige eine Zigarette raucht, bevor er durch die Anlage wandert und schließlich entdeckt, dass die Schlüssel im Chiron gelassen wurden. Anstatt der Versuchung zu widerstehen, setzte er sich hinter das Steuer des siebenstellig kostenden Hypercars und fuhr davon, offenbar ohne zu wissen, dass seine Telemetrie später helfen würde, seine Bewegungen über mehrere Länder hinweg zu verfolgen.

Es hätte viel schlimmer enden können

Der Chiron erlitt während des Vorfalls einige kleinere Schäden an der vorderen Stoßstange, aber nichts allzu Ernstes. Glücklicherweise ist es eine einfache Reparatur, sodass das Multi-Millionen-Euro-Hypercar die Spritztour weitgehend unbeschadet überstand. Es hätte viel schlimmer enden können, wenn der Dieb die Kontrolle über die 1.103 kW (1.500 PS) starke Maschine verloren und einen Unfall verursacht hätte.

Es ist eine amüsante Geschichte mit einem überraschend glücklichen Ende, wenn man bedenkt, was einem Multi-Millionen-Euro-Hypercar hätte passieren können. Dennoch wird Rimac die Schlüssel wahrscheinlich nicht so bald wieder in seinem Chiron lassen. Einige Lektionen sind teurer als andere.

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