VW ID. Tiguan: Neues Design und bis zu 600 km Reichweite

Der elektrische Tiguan löst ID.4 und ID.5 ab, bringt mehr Bedienkomfort und bekannte Antriebe

Bild von: Volkswagen

Von: Stefan Leichsenring

9. Okt. um 12:00 Uhr

Volkswagen benennt sein Elektro-SUV neu: Aus dem ID.4 wird der ID. Tiguan, während der ID.5 ohne direkten Nachfolger ausläuft. Die Abmessungen ändern sich gegenüber dem ID.4 nur wenig. Mit 4,62 Metern ist der neue ID. Tiguan rund drei Zentimeter länger, zugleich aber etwas niedriger. Der Kofferraum fasst 534 bis 1.577 Liter, zusätzlich gibt es erstmals einen Frunk.

Optisch fällt der Wechsel deutlicher aus. Die Front wirkt breiter und kräftiger, die Lichtgrafik orientiert sich am ID. Cross. Seitlich ersetzt eine gerade Charakterlinie die geschwungene Sicke des ID.4. Auch die versenkten Türgriffe weichen klassischen Bügelgriffen. Je nach Ausstattung sind Räder mit 19, 20 oder 21 Zoll erhältlich.

Mehr physische Tasten und neue Funktionen

Im Innenraum ersetzt ein 10-Zoll-Instrumentendisplay die bisherige kleine Anzeige. Der zentrale Touchscreen wächst auf 15 Zoll. Optional ist erstmals ein 12 Zoll großes Display für den Beifahrer erhältlich. Das Head-up-Display bleibt verfügbar.

VW bringt zudem physische Tasten am Lenkrad zurück. Für die Klimabedienung gibt es nun eine Tastenleiste statt der bislang verwendeten Touchslider. Eine vom ID. Polo bekannte Besonderheit sind die Retro-Anzeigen, die auf Wunsch Instrumente früherer VW-Modelle wie Golf IV, Golf I oder Käfer darstellen.

Zu den neuen Funktionen gehören serienmäßiges One-Pedal-Driving und der Connected Travel Assist. Dieser kann auf der Autobahn einen assistierten Spurwechsel durchführen und das Fahrzeug an roten Ampeln automatisch stoppen. Hinzu kommen auch Vehicle-to-Load und ein Digital Key, mit dem sich das Smartphone zum Ver- und Entriegeln nutzen lässt.

Bekannte Antriebe, bis zu 600 km Reichweite

Bei den Antrieben setzt VW weitgehend auf bekannte Technik. Die Basisversion leistet 140 kW (190 PS) und nutzt eine 58-kWh-Batterie. Die WLTP-Reichweite liegt bei bis zu 450 Kilometern. Darüber folgt ein Hecktriebler mit 210 kW (286 PS) und 77 kWh für bis zu 600 Kilometer. Mit dem 220 kW (299 PS) starken Allradantrieb kommt man bis zu 560 Kilometer weit.

Die Preise beginnen bei 42.695 Euro; damit ist der Neuling ähnlich teuer wie beim bisherigen ID.4. Ob VW allerdings von Anfang an eine Kaufprämie gewährt, ist noch unklar. Bestellstart ist am 13. Oktober, Marktstart aber erst Anfang 2027. Produziert wird der ID. Tiguan in Emden.

Alle Bilder und technischen Details zum VW ID. Tiguan finden Sie im vollständigen Originalartikel auf InsideEVs.