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Der allererste Audi RS Q5 (2027): Endlich passiert es (Update)

Seit Jahrzehnten wird über einen Performance-Q5 gerüchtet, jetzt kommt er endlich, wie diese neuen Erlkönigbilder zeigen

Audi RS Q5 (2027) Erlkönig

Bild von: Automedia

Stefan Wagner

Von: Stefan Wagner

Aktualisiert: 16. Sep. um 12:17 Uhr

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Update vom 16. September 2026: Neben dem RS Q5 Sportback ist unserem Erlkönig-Fotografen nun auch die "normale" Karosserievariante des künftigem RS Q5 vor die Linse gefahren. Das ergibt Sinn, schließlich dürften beide parallel auf den Markt kommen. Aber sehen Sie selbst:

Bildergalerie: Audi RS Q5 (2027) Erlkönig

Audi RS Q5 (2027) Erlkönig

Quelle: Automedia

Warum Audi das lukrative Geschäft mit den hochperformanten Mittelklasse-SUVs so lange den Rivalen von BMW M und Mercedes-AMG überlassen hat, werden wir vielleicht irgendwann noch herausfinden. Doch nun ist allem Anschein nach Schluss mit der vornehmen Zurückhaltung. Der Audi Q5 bekommt erstmals eine RS-Version.

Fast 20 Jahre nach dem Start der Baureihe bringt Audi Sport also wohl endlich die heiß ersehnte Remmidemmi-Variante des Erfolgs-SUV. Unsere Erlkönig-Jäger hab nun einen entsprechenden Prototypen des RS Q5 Sportback nahe dem Nürburgring erwischt.

Dass es sich nicht um einen gewöhnlichen Q5 handelt, lässt sich bereits an einigen Details erkennen. Besonders auffällig natürlich: die RS-obligatorischen ovalen Endrohrblenden. Hinzu kommen deutlich ausgestellte Radhausverbreiterungen, unter denen entsprechend breite Reifen stecken. Ziemlich sicher verfügt der RS Q5 also über breitere Spurweiten an Vorder- und Hinterachse.

Bildergalerie: Audi RS Q5 Sportback (2027) Erlkönig

Audi RS Q5 Sportback (2027) Erlkönig

Quelle: Automedia

Hochvolt-Aufkleber verrät Plug-in-Hybrid

Dass der Prototyp einen gelben Hochvolt-Aufkleber mit sich herumträgt, ist wenig verwunderlich. Die Verwandschaft des normalen Q5 zum normalen A5 ist eng. Es liegt also auf der Hand, dass der kommende RS Q5 auf den Antriebsstrang des neuen RS 5 zurückgreifen wird.

Selbiger kombiniert einen 2,9-Liter-Biturbo-V6-Benziner mit einem Elektromotor. Das Plug-in-Hybrid-System bringt es auf 639 PS und 825 Nm Drehmoment. Zum Antrieb gehört außerdem eine 25,9-kWh-Batterie. Sie ermöglicht einerseits natürlich rein elektrisches Fahren, erhöht gleichzeitig aber das Gewicht des Fahrzeugs erheblich. Der RS 5 Avant bringt inklusive Fahrer bereits über 2,4 Tonnen auf die Waage. Beim RS Q5 dürfte das Leergewicht nochmals höher ausfallen, weil: SUV.

Ob der RS Q5 auch das extrem schlaue elektromechanische Hinterachs-Differenzial namens "Dynamic Torque Control" erhält, dass dem RS 5 trotz seiner Pfunde zu bemerkenswerten Handling-Eigenschaften verhilft, bleibt abzuwarten. Wir halten es aber für wahrscheinlich.

Auch für Porsche ist der RS Q5 interessant

Der Zeitpunkt ifür die RS-ifizierung des Q5 ist durchaus bemerkenswert. Der Volkswagen-Konzern will sein umfangreiches Modellportfolio langfristig deutlich verkleinern, um Kosten zu senken. Audi bringt mit dem Q9 und nun offenbar auch dem RS Q5 trotzdem neue Modelle beziehungsweise Varianten auf den Markt.

Der RS Q5 könnte zudem über die Marke Audi hinaus Bedeutung haben. Porsche hat den ersten Macan mit Verbrennungsmotor Ende Juli endgültig auslaufen lassen. Ein direkter Nachfolger soll 2028 auf den Markt kommen und erneut eng mit dem Q5 verwandt sein.

Audi RS Q5 Sportback (2027) Erlkönig

Bild von: Automedia

Audi und Porsche arbeiten innerhalb des Volkswagen-Konzerns zunehmend enger zusammen, um Entwicklungsaufwand und Kosten zu teilen. Beide Marken kooperieren unter anderem bei neuen Elektroprojekten wie den kommenden Porsche 718 Boxster und Cayman sowie Audis Concept C.

Sollte Porsche beim nächsten Macan ebenfalls eine besonders leistungsstarke Variante auf Basis der gemeinsamen Technik entwickeln, könnte der RS Q5 damit einen Ausblick auf deren Antriebstechnik geben.

Dass Audi den ersten RS Q5 bald auch offiziell bestätigen wird, steht nach diesen neuen Bildern eigentlich außer Frage. Ein Debüt im Laufe des Jahres 2027 erscheint uns wahrscheinlich.

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Quelle: Automedia

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