Mercedes Sprinter: Vansports macht den 4x4 fit fürs Gelände

Das Offroad-Kit ist nicht nur für Camper-Vans geeignet, sondern auch für alle Heck- und Allrad-getriebenen 907

Bild von: Vansports

Von: Benja Hiller

31. Aug. um 19:08 Uhr

Wer mit seinem Sprinter auch abseits von befestigten Straßen unterwegs sein will, braucht die passende Basis. Der 4x4 ist da sicher schon ab Werk ein guter Anfang mit seiner erhöhten Bodenfreiheit – egal, ob er jetzt Freizeitexpediteure, benötigte Utensilien oder Lieferungen in die entlegensten Winkel der Erde bringt.

Wer auf den passenden Grip, karosserieschonende Anbauteile, eventuelle Befestigungspunkte und den speziellen Offroad-Look bei der Baureihe 907 nicht verzichten will, für den hat Vansports jetzt womöglich genau das Richtige. Denn die Spezialisten für technische und optische Individualisierungen kleiner und mittelgroßer Mercedes-Nutzfahrzeuge machen den Sprinter fit für Abwege.

Bildergalerie: Mercedes-Benz Sprinter 4x4 von Vansports (2026)

Quelle: Vansports

Für die Front halten die Spezialisten aus Neuss einen Frontbügel aus mattschwarz beschichtetem Edelstahl bereit. Der sorgt für den Schutz von Stoßfänger und Kühlergrill im Dickicht, kann aber auch als Befestigungspunkt genutzt werden. Dank EU-Zulassung kann der Bügel sogar ganz ohne zusätzliche Eintragung montiert werden. Damit ist auch der Fußgängerschutz gewährleistet.

Mehr Schutz und mehr Traktion

Seitliche Frontschürzenaufsätze schützen die restlichen freiliegenden Partien vor Kratzern und untermalen den robusten Offroad-Look. Die Teile können einfach an der serienmäßigen
Frontschürze befestigt werden.

Mercedes-Benz Sprinter 4x4 von Vansports (2026)

Bilder von: Vansports

Mercedes-Benz Sprinter 4x4 von Vansports (2026)

Für die Radhäuser hat Vansports Kotflügelverbreiterungen im Programm, wie wir sie von Crossovern und SUVs kennen. Die strukturiert schwarzen Oberflächen lassen den Sprinter jedoch nicht nur robuster aussehen. Die Anbauteile sorgen ihrerseits für Schutz vor Steinschlägen, Schmutz und
Kontakten mit Ästen.

Der biedere Radkappen-Look auf Stahlfelge ist mit dem Vansports-Paket ebenfalls Geschichte. Strapazierfähige schwarze Dotz Outland-Black-Felgen in 8,0x18 Zoll nehmen stattdessen ihren Platz ein. Für Vortrieb, Seitenhalt und Grip auf losem oder matschigen Untergrund sorgen zudem General Grabber All-Terrain-3-Reifen im Format 255/55R18.

Natürlich sind die Umbauten nicht nur für den gezeigten Pössl Roadstar XT erhältlich. Das Body-Kit kann ebenso an ganz normalen Arbeiter-Sprintern der Baureihe 907 montiert werden – völlig egal, ob diese auf Heck- oder Allradantrieb setzen. Preise für die Anbauteile und sie Montage werden derweil nicht genannt.