Larte Design macht den BMW XM zum krassen Oliv-Bomber

Der Plug-in-Hybrid mit 4,4-Liter-V8 und 644 PS bleibt unangetastet

BMW XM (2026) von Larte Design

Bild von: Larte Design

Roland Hildebrandt

Von: Roland Hildebrandt

19. Aug. um 17:30 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Sagen wir es mal so: Eine Naturschönheit ist der BMW XM nicht. Die massiv-kantige Optik des großen SUVs polarisiert. Der BMW XM benötigt kein Facelift, sondern eine eigenständige Identität, meint der deutsche Veredler Larte Design mit Sitz in Erkrath zeigt ein umfassendes Exterieur-Projekt, das vollständig in einem matten Olivton gehalten ist. Erster Eindruck: Heiliges Kanonenrohr!

Die Karosserieteile sowie die Komponenten aus Trockencarbon sind in demselben Farbton gestaltet, um den aufgepimpten BMW XM wie aus einem Guss wirken zu lassen. Anstelle einer herkömmlichen Modellpflege, die sich auf Details wie überarbeitete Scheinwerfer, einen modifizierten Kühlergrill oder Software-Updates beschränkt, setzt das Konzept bei der Karosseriearchitektur an. Das gesamte Kit besteht zu 100 Prozent aus Trockencarbon und ist farblich exakt an die Lackierung angepasst, von der Motorhaube bis zum Heckdiffusor.

Bildergalerie: BMW XM (2026) von Larte Design

BMW XM (2026) von Larte Design

Quelle: Larte Design

Die Entwicklung des Farbkonzepts erforderte eine genaue Abstimmung zwischen den lackierten Karosserieteilen und den Carbon-Komponenten. Der matte Olivton wurde direkt an den ausgehärteten Carbon-Proben ausgerichtet, um einen nahtlosen Übergang zwischen den unterschiedlichen Materialien zu erreichen. Diese Vorgehensweise entspricht dem Qualitätsanspruch des Veredlers für individuelle Fahrzeugumbauten im High-End-Bereich.

Der Karosseriesatz umfasst Modifikationen an der Front- und Heckpartie, verbreiterte Kotflügelaufsätze, neue Seitenschweller sowie einen farblich abgestimmten Schmiedefelgensatz. Sämtliche Bauteile sind so konstruiert, dass sie an den originalen Befestigungspunkten des Fahrzeugs montiert werden, ohne dass dafür Schneid- oder Bohrarbeiten an der Werkskarosserie erforderlich sind. Sämtliche Fahrassistenzsysteme sowie die Parksensoren bleiben in ihrer Funktion uneingeschränkt erhalten.

BMW XM (2026) von Larte Design

Bild von: Larte Design

Keine Änderungen am Plug-in-Hybrid

Die Antriebstechnik des BMW XM bleibt bei diesem Umbau unverändert im Serienzustand. Der M-Hybrid-Strang kombiniert einen 4,4-Liter-V8-Biturbomotor mit einem Elektromotor. Die Systemleistung liegt bei 644 PS (474 kW) und einem maximalen Drehmoment von 800 Nm. Damit beschleunigt das Fahrzeug in etwa 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h und bietet eine rein elektrische Reichweite von bis zu 50 Kilometern.

Das gezeigte Projekt demonstriert das Individualisierungsprogramm des Veredlers, bei dem maßgeschneiderte Komponenten direkt in die Fahrzeugstruktur integriert werden, anstatt auf Standardoptionen der Hersteller zurückzugreifen. Larte Design wurde von Alexej Janowski gegründet und ist auf die Herstellung TÜV-zertifizierter Trockencarbon-Bodykits spezialisiert. Das Portfolio umfasst Komponenten für Modelle von Marken wie Lamborghini, Mercedes-AMG, Porsche, Cadillac und BMW.

Mehr von Larte Design:

Ist dieser Flieder-Urus von Larte schon Understatement?

Mercedes-AMG G 63 zu langweilig? Tuner Larte sorgt für Farbe

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Skoda Kodiaq Laurin & Klement: Neues Spitzenmodell zum 10. Geburtstag der Baureihe

Motor1-Rendering: So könnte der neue Alfa Romeo Tonale aussehen

Brabus P 900 Rocket Edition: Extremer Laster für viel Zaster

Rapido V64 (2026): Der perfekte Campervan für Paare?

AKTUELLSTE ARTIKEL

Lamborghini 400 GT (1966-68): Eine V12-Legende wird 60 22 Okt. - Historie und Oldtimer
BYD Shark (2027): Der 436-PS-Pick-up kommt nach Deutschland (Update) 22 Okt. - Auto News
Bugatti Royale: Hubraum-Gigant mit 12,8 Liter wird 100 (Update) 22 Okt. - Historie und Oldtimer
Brabus P 900 Rocket Edition: Extremer Laster für viel Zaster 22 Okt. - Tuning
Skoda Kodiaq Laurin & Klement: Neues Spitzenmodell zum 10. Geburtstag der Baureihe 22 Okt. - Auto News
Papst Leo XIV. fährt bei seinem Uruguay-Besuch in einem exklusiven Fiat 22 Okt. - Auto News
Motor1-Rendering: So könnte der neue Alfa Romeo Tonale aussehen 22 Okt. - Renderings

Auch interessant

Der BMW XM mutiert bei Larte zum violetten Schocker

Lamborghini 400 GT (1966-68): Eine V12-Legende wird 60

BMW F 450 RR (2027): Rennstrecken-Feeling für Einsteiger

BYD Shark (2027): Der 436-PS-Pick-up kommt nach Deutschland (Update)

BMW erwägt offenbar noch größeres SUV oberhalb des X7

Bugatti Royale: Hubraum-Gigant mit 12,8 Liter wird 100 (Update)

BMW bringt den V8 im 7er zurück: Das ist der neue M760