VW Atlas Cross Sport (2027): US-SUV debütiert mit 281 PS

Auf Atlas im April folgt Atlas Cross Sport im August. Letzteren hat VW jetzt mit einem vollständig neu gestaltetem Design, überarbeitetem Innenraum und mehr Leistung für den US-amerikanischen Markt vorgestellt. Das Mittelklasse-SUV kommt zudem mit einer langen Liste zusätzlicher Ausstattungsmerkmale. 

Die zweite Generation des VW Atlas Cross Sport startet zum Modelljahr 2027 auf einer weiterentwickelten Version der MQB-Evo-Architektur. Er bleibt die sportlichere, stärker designorientierte Alternative zum dreireihigen Atlas. Der Wolfsburger wirkt dabei nochmals hochwertiger als sein Vorgänger.

2027 Volkswagen Atlas Cross Sport

Foto: Volkswagen

Schärferes Design für den neuen Atlas Cross Sport

Der Atlas Cross Sport (2027) ist 4,97 Meter lang und damit 13,7 Zentimeter kürzer als der dreireihige Atlas. Zudem ist er 5,3 Zentimeter flacher, während die stark abfallende Dachlinie am Heck dem Fünfsitzer eine deutlich dynamischere Haltung verleiht.

VW hat die Karosserie vollständig neu gezeichnet. An der Front erhält das SUV übereinander angeordnete LED-Scheinwerfer sowie ein beleuchtetes VW-Logo. Das ist Teil aller Ausstattungslinien außer im Basismodell. Optional verfügbare doppelte Lichtleisten sorgen nachts für eine markante Signatur.

Foto: Volkswagen

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In der Seitenansicht verläuft nun eine schärfere Charakterlinie entlang des oberen Karosseriebereichs, während kräftiger ausgeformte Radhäuser und in Wagenfarbe gehaltene Verkleidungselemente die größere Breitenwirkung betonen. Am Heck schließt die Klappe jetzt bündig mit dem Stoßfänger ab, dazu kommt ein durchgehendes Leuchtband, das die Lichtgrafik der Front aufgreift.

Neu gestaltet wurde auch das Felgenangebot. In den meisten Ausstattungslinien sind 20- und 21-Zoll-Leichtmetallräder erhältlich, das Basismodell fährt auf 18-Zoll-Rädern. Außerdem kommen drei neue Außenfarben hinzu: Dark Sage Metallic, Blackberry Metallic und Sandstone.

Deutlich aufgewerteter Innenraum

Im Innenraum setzt Volkswagen auf einen hochwertigeren Ansatz. Das Armaturenbrett prägt eine große, architektonisch wirkende Spange über die gesamte Cockpitbreite, während Softtouch-Materialien, Holzdekor, Kontrastnähte und Ambientebeleuchtung dem Interieur einen edleren Eindruck verleihen.

Zur Wahl stehen drei Farbwelten für den Innenraum: Pebble Grey, Schwarz und Medium Brown. In den Einstiegsvarianten ist Ledernachbildung serienmäßig, höhere Ausstattungslinien erhalten Varenna-Leder oder Nappaleder.

Auch den Sitzen hat Volkswagen besondere Aufmerksamkeit gewidmet. Jeder Atlas Cross Sport des Modelljahres 2027 erhält einen überarbeiteten 12-fach verstellbaren Fahrersitz mit verbessertem 4-Wege-Lordosenstütze. Höhere Ausstattungslinien ergänzen eine Oberschenkelauflage sowie eine verbesserte Massagefunktion über die gesamte Rückenfläche für Fahrer und Beifahrer.

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Zur neuen Serienausstattung zählen eine elektrische Heckklappe mit Easy Open, Sonnenschutzrollos hinten, ein automatisch abblendender Außenspiegel auf der Fahrerseite, zwei Leuchten an der Heckklappe sowie Park Distance Control vorn und hinten.
Auch bei der Technik legt der neue Atlas Cross Sport deutlich zu. Das Basismodell verfügt über ein 12,9-Zoll-Infotainment-Display, während ein 15,0-Zoll-Bildschirm in rund 90 Prozent der Modellpalette verfügbar sein soll.

Jede Variante bekommt ein 10,3-Zoll-Digital-Cockpit Pro als Kombiinstrument. Hinzu kommt ein neuer Driver Experience Dial auf der Mittelkonsole, über den sich Lautstärke, Fahrmodi und die Funktion Atmospheres steuern lassen. Volkswagen hat zudem das kabellose Ladesystem auf Qi2 aufgerüstet und Platz geschaffen, damit zwei Smartphones gleichzeitig geladen werden können. Insgesamt sind fünf USB-C-Anschlüsse im Innenraum verteilt.

Für 2027 bündelt Volkswagen seine vernetzten Premium-Dienste in einem neuen fahrzeuginternen Premium-Abonnement über myVW+. Je nach Konfiguration kann das Paket Navigation mit Echtzeit-Verkehrsdaten, KI-gestützte Sprachassistenz auf Basis generativer Modelle, Premium-Radio, einen WLAN-Hotspot, AirConsole-Gaming sowie die Funktion myQ Connected Garage umfassen.

Endlich mehr Leistung

Unter der Haube arbeitet der bislang stärkste Motor, der je in einem Atlas Cross Sport angeboten wurde. Das Modelljahr 2027 nutzt die neueste Version von Volkswagens aufgeladenem 2,0-Liter-Vierzylinder. Unter anderem dank eines neuen Turboladers mit variabler Geometrie leistet das Aggregat 207 kW (281 PS) und entwickelt 350 Nm Drehmoment.

Das entspricht einem Plus von 10 kW gegenüber dem bisherigen Motor. Trotz der höheren Leistung soll der neue Antrieb laut VW einen besseren Kraftstoffverbrauch ermöglichen. Serienmäßig wird die Kraft über ein 8-Gang-Automatikgetriebe mit Tiptronic-Schaltfunktion an die Vorderräder übertragen.

Volkswagens 4Motion-Allradantrieb wird für die gesamte Modellpalette verfügbar sein. Die Anhängelast bleibt bei 2.268 Kilogramm, wenn eine werkseitig montierte Anhängevorrichtung an Bord ist.

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Preise noch nicht bekannt

Preise für den Volkswagen Atlas Cross Sport (2027) hat Volkswagen bislang nicht genannt. Weitere technische Daten und die Preisgestaltung will das Unternehmen vor dem Marktstart in den USA  Anfang 2027 bekanntgeben.

Der neue Cross Sport wird weiterhin gemeinsam mit dem dreireihigen Atlas im VW-Werk in Chattanooga im US-Bundesstaat Tennessee gebaut. Seit der Einführung des Modells zum Modelljahr 2020 wurden in den USA mehr als 220.000 Exemplare des Atlas Cross Sport verkauft.

Die Wolfsburger betrachten die Atlas-Familie offensichtlich als einen zentralen Bestandteil des US-Geschäfts. Beide SUV zusammen stehen derzeit für rund ein Drittel der Verkäufe des Herstellers in den Vereinigten Staaten – entsprechend wichtig ist diese Neuentwicklung und weit mehr als nur ein gewöhnliches Facelift zur Mitte des Modellzyklus.

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