Hobby frischt Wohnmobile, Vans und Wohnwagen auf
Neuer Prestige T, neues Bad im Ontour Van und modernisierte Wohnwagen fürs neue Modelljahr
Hobby überarbeitet fürs neue Modelljahr große Teile des Programms. Der Prestige T wird von einem Modell auf drei erweitert, der Ontour Van bekommt ein variables Bad und bei Technik, Sicherheit und Wohnwagen-Grundrissen legt der Hersteller ebenfalls nach.
Der größte Brocken steckt im Reisemobil-Programm. Der Prestige T wurde letztes Jahr zum Caravan Salon in Düsseldorf vorgestellt. Jetzt erweitert Hobby die Baureihe mit zwei neuen Modellen, damit gibt es künftig drei Modelle innerhalb des Prestige T: den bekannten 710 GE, den neuen 740 WE mit Einzelbetten und den neuen 740 WF mit französischem Bett.
Bildergalerie: Hobby Wohnmobile und Hobby Kastenwagen (2026)
Optisch bleibt es beim bekannten Kurs. Helle Möbelfronten, Baro-Polster und ein Boden in Schiffsholz-Optik treffen auf ein schwarz lackiertes Fahrerhaus und rote Akzente außen. Das Ergebnis ist eigenständig genug, um im Programm nicht wie ein umetikettiertes Bestandsmodell zu wirken.
Beim 710 GE setzt Hobby auf Fiat-Technik mit 180 PS und 8-Gang-Automatik. Dazu kommen vier Sitzplätze, zwei Längseinzelbetten im Heck, eine L-Sitzgruppe vorn sowie Küche und Waschraum in klassischer Anordnung. Viel Überraschung steckt im Grundriss nicht, aber genau das dürfte für viele Käufer eher ein Vorteil sein.
Die neuen Modelle 740 WE und 740 WF folgen im Innenraum dem charakteristischen Designkonzept der Prestige-Baureihe, bringen aber ein deutlich anderes Raumkonzept. Beide bieten ein großzügiges Heckbad, in dem alle Bereiche unabhängig voneinander genutzt werden können. Dazu kommt eine praktische Eckküche in direkter Nähe zur einladenden Sitzgruppe.
Beim 740 WE bleiben die Einzelbetten: zwei Längseinzelbetten im Heck. Der 740 WF wechselt auf ein französisches Bett in der Heckmitte. Damit hat die Baureihe sowohl die klassische Variante mit zwei separaten Schlafplätzen als auch die komfortable Doppelbett-Lösung.
Spannender ist, was Hobby bei der Bordtechnik macht. Im Prestige T gehört ein neues 7-Zoll-Touchpanel mit Nivellierungsanzeige zur Serie. Darüber laufen zentrale Funktionen wie Licht, Heizung oder Wasser, zusätzlich ist die Anbindung an die HobbyConnect-App möglich. Das ist keine Revolution, aber eine Modernisierung an der richtigen Stelle.
Dazu kommt in Teilintegrierten und Kastenwagen ein neues 2-in-1-Kombiladegerät von Dometic. Es kombiniert Ladegerät und Ladebooster in einer Einheit und ergänzt damit die Bordtechnik um ein sinnvolleres Energiemanagement. Solche Bausteine sind im Alltag oft nützlicher als jede neue Dekorlinie.
Auch die Sicherheitsseite wird auf Stand gebracht. Hobby gibt für Wohnmobile und Kastenwagen ein serienmäßiges Safety-Paket an, damit die Fahrzeuge die GSR-2-Anforderungen erfüllen. Genannt werden unter anderem Notbremsassistent, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung, Müdigkeitserkennung sowie Licht- und Regensensoren.
Bei den Kastenwagen sitzt die wichtigste Änderung im Waschraum. Im Ontour Van arbeitet Hobby jetzt mit einem variablen Schwenkbad. Waschbecken, Unterschrank und Spiegel werden als Einheit über die Toilette geschoben, um den Duschbereich freizugeben. Geschlossen wird das Ganze mit einer wasserfesten Lamellentür.
Dazu kommen eine integrierte Regalablage in der Duschkabine und ein geöltes, wasserresistentes Holzrost. Das Bad bleibt kompakt, nutzt den vorhandenen Raum aber konsequenter als die üblichen Kompromisslösungen dieser Klasse. Gerade im Kastenwagen ist das mehr als nur ein Detail.
Bei den Wohnwagen schärft Hobby fürs neue Modelljahr vor allem Optik und Innenraum nach. Im Interieur sorgt ein schlankerer Möbelbau für mehr Leichtigkeit, dazu kommen neue Dekorfolien. Außen bleibt die typische Hobby-Optik, bekommt aber frische Farbakzente, die die Baureihen moderner wirken lassen.
Bildergalerie: Hobby Wohnwagen (2026)
Die Modellpflege geht bei den Wohnwagen aber über reine Optuk hinaus. Hobby legt bei den Grundrissen definitiv mehr Fokus auf Nutzwert, statt sich nur an Polsterstoffe und Dekor zu klammern. Neue Waschraumlösungen, zusätzliche Anschlüsse und eine allgemein bessere Alltagstauglichkeit machen die Baureihen im neuen Modelljahr praktischer.
Besonders auffällig ist das neue Raumkonzept bei De Luxe 460 SFf, De Luxe 460 SL und Excellent 460 SL. Dort arbeitet Hobby mit einem neu entwickelten Heckwaschraum. Der Duschbereich wird durch eine faltbare Duschabtrennung sauber abgetrennt, die zum Wohnraum hin mit einer platzsparenden Lamellen-Tür geschlossen wird.
Hobby Excellent Edition 495 UL (2026)
Hobby Excellent Edition 495 UL (2026)
Helle Holzoptik, Weiß und neue Stoffe sorgen für einen ruhigen, wertigen Innenraum. Das passt vor allem zur Excellent Edition, die moderneres Interieur und neues Außendesign bekommt. Die Karosserie bleibt dabei mit den bekannten Hammerschlag-Seitenwänden klar als Hobby erkennbar.
Im Programm bleibt die Modellvielfalt groß, aber nicht unverändert. Baureihen wie Ontour, De Luxe, Excellent, Excellent Edition und Prestige werden nicht nur kosmetisch aufgefrischt, sondern bei einzelnen Grundrissen funktional weitergedacht.
Hobby Excellent und Excellent Edition (2026)
Hobby De Luxe (2026)
Hobby Prestige T 710 GE (2026)
Hobby Prestige T 710 GE (2026)
Dazu gehören neue Waschraumlösungen, zusätzliche Anschlüsse und ein klarer Fokus darauf, den Wohnwagen im Alltag einfacher nutzbar zu machen. Außerdem hält in den Baureihen De Luxe und Ontour eine multifunktionale Küchen-Rückwand mit 230-Volt-Steckdosen sowie USB-A- und USB-C-Anschlüssen Einzug.
Unter dem Strich fällt die Neuheiten-Runde bei Hobby angenehm konkret aus. Der Prestige T erweitert das Reisemobil-Programm nach oben, der Ontour Van bekommt eine deutlich klügere Badlösung und die Wohnwagen legen bei Funktion und Nutzwert nach. Vieles davon ist nicht spektakulär, aber genau deshalb relevant.
Weitere Camping-Neuheiten
Auch interessant
Coupé Zagato: Dieser Fiat 500 kam nie auf den Markt
Porsche Taycan (2027) bekommt acht Gänge, die es eigentlich gar nicht gibt
Alle neuen Fiat-Modelle der näheren Zukunft im Überblick
Defender Trophy 2026: Münchner vertritt Deutschland im Weltfinale
Produktionsende: Der Fiat Tipo verlässt die Bühne
Mazda: Große Bildschirme lenken Fahrer weniger ab als Tasten
Fiat Grizzly und Grizzly Fastback: Erstes offizielles Bild