Kia EV2 vs. Renault 4: Kompakte Elektroautos im Vergleich

Wo liegen Gemeinsamkeiten und Unterschiede zwischen Korea und Frankreich?

Bild von: Motor1.com

Von: Fabio Gemelli

Übersetzt von: Roland Hildebrandt

23. Feb. um 07:06 Uhr

Die angekündigte Markteinführung des Kia EV2 im Frühjahr 2026 bringt ein neues Angebot im Segment der Elektro-Kleinwagen – mit einem Design, das zwischen SUV und Crossover angesiedelt ist.

Der neue südkoreanische Stromer will es vor allem mit dem Renault 4 E-Tech Electric aufnehmen – bei Abmessungen ebenso wie bei Leistung und Reichweite. Mit einer Länge von knapp über vier Meter, fünf Sitzplätzen und mehr als 400 km pro Akkuladung. Wir stellen beide Modelle im Detail gegenüber.

Exterieur

Bislang gab es ein Modell wie den Kia EV2 nicht im Portfolio des koreanischen Herstellers: ein kompakter Elektro-SUV, der auf 4,05 Meter Länge den neuen Kia-Stil bündelt, den die Marke bereits bei größeren E-Modellen wie EV3 und EV5 einsetzt.

Das kantige, robuste Design passt gut zur Breite von 1,80 Meter, ebenso wie die polygonal geformten Radhäuser mit Voll-LED-Scheinwerfern vorn und hinten. Der Radstand beträgt 2,57 Meter.

Kia EV2 (2026)

Bild von: Kia

Renault 4 E-Tech Electric

Bild von: Renault

Der Renault 4 E-Tech Electric hält dagegen: Er greift Elemente des historischen Renault 4 auf und kombiniert die für SUVs typische erhöhte Sitzposition mit der Silhouette eines fünftürigen Crossover-Hatchbacks. Die Länge liegt bei 4,14 Meter.

Auch hier unterstreichen Voll-LED-Leuchten die moderne Linienführung, zusammen mit kräftigen Radhäusern und einer Breite ebenfalls von 1,80 Meter. Der Radstand fällt noch etwas größer aus als beim Koreaner und liegt bei 2,62 Meter.

Modell	Länge	Breite	Höhe	Radstand
Kia EV2	4,05 Meter	1,80 Meter	1,58 Meter	2,57 Meter
Renault 4 E-Tech Electric	4,14 Meter	1,80 Meter	1,57 Meter	2,62 Meter

Interieur

Der Innenraum des Kia setzt auf den typisch minimalistischen, tech-orientierten Ansatz moderner Elektroautos – vor allem durch das große, in die Breite gezogene Display-Panel in der Instrumententafel. Es besteht aus drei Bildschirmen: je 12,3 Zoll für Instrumente und Infotainment sowie 5,3 Zoll für die Klimabedienung.

Kia EV2, das Armaturenbrett

Bild von: Kia

Renault 4 E-Tech Electric, der Innenraum

Bild von: Renault

Wenige weitere physische Tasten sind auf Armaturentafel, Mittelkonsole und Multifunktionslenkrad verteilt. Beim Ladevolumen gibt es einen klassischen Kofferraum mit mindestens 362 Liter sowie einen 15-Liter-Frunk vorn. Entscheidet man sich für die 4-Sitzer-Version mit verschiebbarer Rückbank statt der 5-Sitzer-Variante, steigt das minimale Kofferraumvolumen auf 321 bis 403 Liter.

Kia EV2, der Kofferraum

Bild von: Kia

Renault 4 E-Tech Electric, der Laderaum

Bild von: Renault

Renault kontert mit einem ebenso modernen, eigenständigen Cockpit: Neben recycelten Materialien und exklusiven, gepolsterten Oberflächen im Jeans-Look gibt es ein 7-Zoll-Kombiinstrument (ab Techno 10,3 Zoll) sowie einen 10,2-Zoll-Touchscreen.

Auch ohne vorderen "Frunk" bietet der Renault 4 E-Tech Electric einen Heckkofferraum mit 420 bis 1.405 Liter.

Modell	Instrumentierung	Zentraler Monitor	Head-up-Display	Kofferraum
Kia EV2	12,3"	12,3"	-	Vorne 15 Liter, hinten 360/n.b. Liter, (321-403/n.b. Liter bei 4 Sitzen)
Renault 4 E-Tech Electric	7,0" oder 10,3"	10,2"	-	420 - 1.405 Liter

Antriebe

Der Kia EV2 wird mit zwei Antriebsvarianten und Frontantrieb angeboten: als Standard Range mit 143 PS sowie als Long Range, deren Leistung noch nicht offiziell genannt wurde. Hier sind 136 PS im Gespräch. Die Standardversion nutzt einen Akku mit 42,2 kWh und kommt auf eine WLTP-Reichweite von 317 km. Die Long-Range-Variante hat eine Batterie mit 61 kWh und soll 448 km schaffen.

Zur maximalen Ladeleistung gibt es noch keine Angaben, aber aufgeladen wird in 29 Minuten (10–80 %) bei der kleinen Batterie und in 30 Minuten beim großen Akku. Mit Wechselstrom sind 11 kW und optional 22 kW möglich – Letzteres eine Neuheit bei Kia.

Kia EV2

Bild von: Kia

Renault 4 E-Tech Electric

Bild von: Renault

Auch beim neuen Renault 4 bleibt Frontantrieb gesetzt. Für den Vortrieb sorgt je nach Version ein Elektromotor mit 120 PS oder 150 PS. Entsprechend variiert die Batteriekapazität von 40 kWh bis 52 kWh, die Reichweite liegt zwischen 308 km und 409 km.

Modell	Antriebsstrang (Batteriekapazität, Leistung und Antrieb)
Kia EV2	42,2 kWh, 143 PS, Front 61 kWh, n.b., Front
Renault 4 E-Tech Electric	40 kWh, 122 PS, Front 52 kWh, 150 PS, Front

Der AC-Onboard-Lader leistet in allen Versionen 11 kW. Beim DC-Laden sind es 80 kW für die schwächere Variante und 100 kW für die stärkere.

Preise

Preise für den Kia EV2 wurden noch nicht bekannt gegeben. Mehrere Prognosen gehen jedoch von einem Einstieg unter 30.000 Euro aus.

Der Renault 4 E-Tech Electric startet in Deutschland bei 29.500 Euro mit 40-kWh-Batterie und 120 PS. Die Version mit 52 kWh und 150 PS beginnt bei 32.500 Euro.