G-Power G8M Bi-TURBO mit 820 PS im neuen Farbdesign

Die Marke G-Power ist seit über 40 Jahren auf die Optimierung von BMW M-Modellen spezialisiert. Aktuell wurde das F92 M8 Coupé von G-Power überarbeitet und als G8M Bi-TURBO vorgestellt, wobei Leistung und Fahrdynamik deutlich gesteigert wurden.

Der 4,4-Liter-S63-Biturbo-V8 leistet nun 820 PS und entwickelt ein Drehmoment von 1.000 Nm. Die Leistungssteigerung wurde durch die Kombination einer modifizierten Motorsteuerung und gezielter Hardware-Anpassungen erreicht. Die Performance-Software GP-820 sorgt für eine verbesserte Drehmomententfaltung, ein optimiertes Ansprechverhalten, höhere Effizienz und stabilen Verbrauch. Gleichzeitig bleiben die originalen Motorschutz- und Diagnosefunktionen erhalten.

Bildergalerie: G-Power G8M Bi-TURBO auf Basis BMW M8 Coupé

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Quelle: G-Power

Kern der Hardware-Optimierungen ist das Turbolader-Upgrade GP-900. Größere Schaufelräder und überarbeitete Gehäuse auf Verdichter- und Turbinenseite erhöhen das Luftvolumen gegenüber dem Serienzustand. Ein spezielles Dichtungspaket ermöglicht höhere Ladedrücke, während optimierte Toleranzen den Wirkungsgrad maximieren.

Ergänzend wird ein leistungsfähiger G-Power-Ladeluftkühler eingesetzt. Für die Abgasseite kommen die GP-DEEPTONE Edelstahlanlage mit je zwei Endrohren (100 mm und 110 mm) sowie strömungsoptimierte Sport-Downpipes mit 200-Zellen-Metall-Katalysatoren zum Einsatz. Diese Maßnahmen senken die Abgastemperaturen, verbessern den Sound und optimieren die Reaktionsfähigkeit der Turbolader.

Optisch zeichnet sich der G8M Bi-TURBO durch eine dunkelgrüne Folierung in Kombination mit G-Power HURRICANE RR-Schmiedefelgen in Frozen Gold aus. Die leichten Doppelspeichenräder messen 9x21 und 10,5x21 Zoll und sind mit 285/30er und 295/30er Michelin-Reifen ausgestattet.

G-Power G8M Bi-TURBO auf Basis BMW M8 Coupé

Bild von: G-Power

Weitere Bauteile aus Carbon verstärken die Fahrdynamik: Die GP-VENTURI RR-Motorhaube verbessert mit ihrer Dynamic Venting-Technologie die Entlüftung und das Thermomanagement des Motorraums, während der GP-DYNAMIC Wing RR am Heck zusätzlichen Abtrieb und Stabilität bietet.

Der G-Power G8M Bi-TURBO verbindet so gesteigerte Motorleistung mit technischen Modifikationen, die sowohl Performance als auch Fahrstabilität und Thermomanagement berücksichtigen, ergänzt durch ein markantes, auf die Details abgestimmtes Design.

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