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Neuer Mercedes GLA (2027) wird am 29. Juli präsentiert (Update)
Auf der neuen MMA-Plattform wird der GLA zum Allrounder in Sachen Motorisierung

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Christopher Otto 
Von: Christopher Otto
Aktualisiert: 24. Jul. um 10:54 Uhr
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Update vom 24. Juli 2026: Der neue Mercedes GLA wird am 29. Juli offiziell vorgestellt. Um 19:30 Uhr unserer Zeit startet die Enthüllung.
Update vom 22. Juli 2026: Der kommende Mercedes GLA zeigt sich mit weniger Tarnung. Das deutet auf eine baldige Vorstellung des kompakten SUVs hin.
Wie beim CLA und beim GLB wird es auch für den neuen GLA zwei verschiedene Antriebsvarianten geben: Die Elektrovariante namens GLA EQ wird Ende 2026 auf den Markt kommen. Diese Version soll im Vergleich zum Vorgängermodell eine um mehr als 35 Prozent größere Reichweite bieten und dank einer 800-Volt-Architektur sowie einer Batteriechemie der nächsten Generation eine Reichweite von bis zu 720 km nach WLTP anstreben.
Neben der Elektroversion wird es einen Mildhybrid mit 48V-Technik geben. Diese Variante des neuen GLA soll Anfang 2027 auf den Markt kommen. Ohne Tarnung an den Seiten gut zu erkennen: Es wird richtige Bügeltürgriffe geben.
Bildergalerie: Mercedes GLA (2027) Erlkönig (Bilder Juli 2026)

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Quelle: Automedia
Hier unser Originalartikel vom 30. September 2025:
:Wer in diesen Tagen auf winterlichen Teststrecken in Skandinavien, im Rahmen des Industriepools auf dem Nürburgring oder in der gleißenden Hitze Arizonas unterwegs ist, könnte ihm bereits begegnen: dem neuen Mercedes GLA – noch streng verhüllt, noch als klassischer Erlkönig im Tarnkleid. Doch hinter der schwarzen Folie und den Klebe-Mustern rollt bereits die Zukunft heran.
Denn was hier seine Runden dreht, ist weit mehr als ein Facelift – es ist der Beginn einer neuen Ära auf der Mercedes Modular Architecture (MMA). Diese Plattform macht den GLA zum Chamäleon unter den SUVs: Verbrenner, Mildhybrid oder rein elektrisch – alles ist möglich.
Bildergalerie: Mercedes GLA (2027) Erlkönig

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Quelle: Automedia
Besonders "spannend": Ab Ende 2026 startet die Elektrovariante GLA EQ, die mit bis zu 720 Kilometern Reichweite und ultraschnellem 800-Volt-Laden die Latte in ihrer Klasse deutlich höher legt. Der klassische Mildhybrid folgt Anfang 2027 und bringt mit 48-Volt-Technik Effizienz und Alltagstauglichkeit unter einen Hut. Produziert wird wie gewohnt im modernisierten Werk Rastatt – Heimat auch von CLA und GLB.
Schon jetzt wird der Erlkönig unter extremsten Bedingungen getestet. Kälte, Hitze, staubige Pisten – all das soll beweisen, dass das Konzept hält, was es verspricht: Ladestopps von gerade einmal 15 Minuten (10–80 Prozent), bi-direktionales Laden für Haus, Netz oder andere Fahrzeuge und neue Batteriezellen, die selbst klirrendem Frost trotzen. Namen wie CATL Shenxing oder BYD Blade machen die Runde – Hightech auf Rädern.

Bild von: Automedia
Auch optisch schimmert durch die Tarnung schon das Kommende: eine sportlichere Linie, coupéhafte Dachform, schlanke D-Säule und vielleicht sogar eine leuchtende Front, ganz im Stil des Concept CLA. Innen wird es futuristisch: Die MBUX Superscreen zieht sich quer durchs Cockpit und verwandelt den Wagen in eine digitale Lounge mit Streaming, Eye-Tracking und KI-gestützter Software.
Mehr Erlkönige:
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