Video: Jaguars Schock-E-Auto erwischt - mit falschem V8-Sound?

Zwei Jaguar-Prototypen wurden mit Motorengeräuschen gefilmt - obwohl sie elektrisch sind

Bild von: NCars / YouTube

Von: Jeff Perez

Übersetzt von: Stefan Wagner

3. Sep. 2025 um 11:22 Uhr

Jaguars Studie Type 00 ist nun wirklich nicht auf überwältigende Begeisterung gestoßen. Umso spannender ist die Frage, wie erfolgreich das kommende Schock-Elektroauto der Briten sein wird und ob es wirklich eine überzeugende Option im Bereich der Ultraluxusfahrzeuge sein kann.

Der Type 00 - oder wie auch immer die Serienversion heißen wird - wurde bereits im Dezember angekündigt. Die Serienversion soll wohl noch in diesem Jahr offiziell vorgestellt werden. Kurz vor seinem Debüt ist ein neues Erlkönig-Video aufgetaucht, das Prototypen des radikal gestylten Autos bei Tests auf öffentlichen Straßen zeigt.

Das vom YouTube-Kanal NCars aufgenommene Material zeigt zwei Prototypen, die auf kurvenreichen Bergstraßen in Spanien unterwegs sind. Dem Videofilmer zufolge scheint eines der Fahrzeuge in der Entwicklung weiter fortgeschritten zu sein. Es verfügt demnach über aktualisierte Räder und neue Karosseriedetails, die am ursprünglichen Concept Car nicht zu sehen waren.

Beide Prototypen sind aber nach wie vor stark getarnt. Es bleibt also schwierig, Designdetails zu erkennen. Ebenfalls knifflig: Der Veröffentlicher des Clips will bei den beiden Jags einen V8-Klang hören, schreibt in der Überschrift seines Clips von einem V8 PHEV-Sound.

Selbst nach mehrmaligem Konsum des Videos hören wir da eher nix, aber vielleicht sind wir auch taub wie eine Backe nach dem Zahnarztbesuch. Hören Sie hier Achtzylinder-Gebrabbel?

Der Videofilmer wiederum weist darauf hin, dass das Geräusch eindeutig von einem V8-Motor stammt. Da Jaguars kontroverser Luxus-Schlitten vollelektrisch sein wird, müsste es sich um künstliche Motorengeräusche handeln. Auch Porsche will ja allem Anschein nach bei seinem neuen Elektro-Cayenne auf Fake-V8-Sound setzen, obwohl man dieses Vorgehen in Zuffenhausen bis zuletzt immer ablehnte.

Laut Martin Limpert, Global Managing Director der Submarke Range Rover, hat Jaguar bereits betont, dass es bei seinem neuen Elektroauto "vor allem um Überfluss" geht. Auf den bekannten und heiß geliebten Audio-Überfluss eines F-Type R oder F-Pace SVR mit dem 5,0-Liter-Kompressor-V8 wird der künftige Jaguar-Käufer allerdings verzichten müssen, auch wenn das bedeutet, dass viele Kunden verloren gehen.

An Leistung wird es dennoch nicht mangeln. Jaguar hat bestätigt, dass die Serienversion des Type 00 986 PS leisten wird und eine Reichweite von mindestens 692 Kilometern im WLTP-Zyklus haben soll.

Das Serienmodell soll noch in diesem Jahr vorgestellt werden, der Verkaufsstart ist für 2026 oder Anfang 2027 geplant.