SpaceCamper Classic+: Mehr Bett, mehr Strom, mehr Style (Update)

Update vom 29. August 2025: Zur Premiere auf dem Caravan Salon liefert SpaceCamper neue Details zum Classic+ auf Basis des VW New Caravelle. Demnach misst die Liegefläche im unteren Bett serienmäßig 1,38 x 2,00 Meter und kann durch den clever taillierten Heckschrank auf bis zu 1,50 Meter verbreitert werden. Auch das Dachbett wurde konkretisiert: Es kommt mit Tellerfedern, Matratze und Unterlüftung – für besseren Schlafkomfort unter dem Sternenhimmel.

Erstmals bestätigt wurde außerdem das serienmäßige Energiepaket. Mit über 300 Ah Zusatzbatterie, Solarpanel und Wechselrichter eignet sich der Caravelle-Ausbau auch für längere Offgrid-Phasen oder den Einsatz als Busoffice. Neu ist zudem der Hinweis auf die Leichtbauweise: Dank Materialien wie Aluminium, Filz, Multiplex und Echtholzfurnier bleibt das Gewicht im Rahmen, trotz Vollausstattung.

Bilder von: SpaceCamper

Die herausnehmbare Küche verfügt über drei Kochstellen und ein fest verbautes Design-Waschbecken. Selbst im ausgezogenen Zustand bleibt der Durchgang durch beide Schiebetüren erhalten. Optional gibt es Heckauszüge, eine integrierte Aufhängung für Hängematten im Heckbereich sowie bekannte SpaceCamper-Gimmicks wie das Moskitonetz und das Zelt in der Heckklappe.

Spacecamper hebt ab – nicht in den Orbit, aber immerhin auf eine neue Plattform. Mit dem Classic+ auf Basis des neuen VW Caravelle zeigen die Darmstädter, wie vertrautes Camping-Layout und neue Technik zusammengehen. Ein Klassiker, der sich weiterentwickelt hat, ohne sich zu verbiegen.

Der neue Transporter bringt als Caravelle eine breitere Karosserie, neue Plattform und reichlich Diskussionsstoff mit. Statt sich davon irritieren zu lassen, nutzt Spacecamper die Gelegenheit: Nach den Classic+-Varianten für den Multivan und den Transit Custom kommt nun die dritte Ausbaustufe – und die wirkt nochmals durchdachter. 

Bildergalerie: SpaceCamper Classic+ für VW Caravelle (2025)

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Quelle: SpaceCamper

Die Highlights an Bord: Die bekannte, patentierte Dreier-Sitzbank wurde erneut überarbeitet und lässt sich jetzt noch leichter zur Liegefläche verwandeln. Die Mechanik bleibt simpel, das Ergebnis angenehm eben. Besonders smart: Der neue Klappschrank, der sich bei Bedarf zur Seite falten lässt. Ein Zusatzpolster erweitert dann die Liegebreite auf bis zu 1,40 Meter.

Zusätzliche Schlafplätze gibt's oben: Das Aufstelldach wurde neu konstruiert, bleibt in geschlossenem Zustand unter der magischen Zwei-Meter-Grenze und bietet Platz für zwei Personen. Der Stoffbalg öffnet besonders weit, was beim Campen für Licht, Luft und Aussicht sorgt.

Bilder von: SpaceCamper

Praktisch und ziemlich clever ist auch die neue Schwenkküche. Sie bleibt bei geschlossener Tür innen nutzbar, lässt sich aber nach außen drehen oder ganz entnehmen. Gekocht wird mit Gas, Strom oder Spiritus, gespült mit Wasser aus drei großen Kanistern, die unter der Liegefläche lagern. Eine kleine elektrische Warmwasserbereitung ist ebenfalls mit an Bord. Die 35-Liter-Kühlbox ist fest integriert.

Trotz all der Technik bleibt der Spacecamper alltagstauglich. Das Fahrzeug misst 5,05 Meter in der Länge, 2,03 Meter in der Breite und ist damit weiterhin city- und parkhausfreundlich. Der große Stauraum unter dem Bett nimmt auch Campingmöbel oder Sportgerät auf, der Schrank ist durchdacht aufgebaut und kann selbst bei eingeklappter Unterseite genutzt werden.

Bild von: SpaceCamper

Im Alltag macht sich auch die hohe Variabilität bezahlt. So lassen sich Sitz- und Lehnenflächen der Schlafbank komplett herausnehmen – praktisch, wenn der Camper mal als Umzugshelfer oder Transporter herhalten muss. Die klare Trennung zwischen Wohn- und Laderaum wird so zur optionalen Angelegenheit. Wer unterwegs flexibel bleiben will, dürfte das zu schätzen wissen.

Nicht zuletzt überzeugt der Classic+ durch seine Materialwahl: Multiplex-Holz trifft auf stabile Metallkanten, gepolsterte Elemente sind sauber verarbeitet und fühlen sich wertig an. Statt auf Schnickschnack setzt Spacecamper auf Langlebigkeit – auch nach Jahren im Alltagseinsatz soll der Bus nicht klappern wie eine Besteckschublade auf Kopfsteinpflaster.

SpaceCamper Roof mit Classic+ Paket für Multivan 

Bilder von: SpaceCamper

SpaceCamper Classic+ für Ford Tourneo Custom

Auch wenn die finalen technischen Daten für den Spacecamper Caravelle derzeit noch nicht veröffentlicht sind, hilft ein Blick auf den nahezu baugleichen Multivan mit Classic+ Paket. Dort passen bei eingebauter Rückbank rund 700 Liter Gepäck ins Heck – bei Bedarf wächst der Stauraum auf stattliche 8.000 Liter. Es gibt fünf Sitzplätze mit Isofix, drehbare Vordersitze und viel Bewegungsfreiheit im Innenraum.

Ab 93.700 Euro geht es los – kein Sonderangebot, aber gemessen an Konzept, Materialqualität und Flexibilität für viele ein realistisches Gesamtpaket. Wer auf der Suche nach Alternativen ist: Vanexxt setzt ebenfalls auf die Caravelle-Plattform, Randger liefert mit dem R490 einen kompakten Ford-Ausbau, Antilope Van zeigt zwei modulare Renault-Camper, und VW selbst bringt mit dem frisch gemachten Grand California einen großen Bruder zum Caravan Salon.

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