Gordon Murray zeigt hinreißende Hommage an den F1 GTR

Vom S1 LM baut GMA nur fünf Exemplare. Für einen Kunden!

Bild von: Gordon Murray Automotive

Von: Brian Silvestro

Übersetzt von: Roland Hildebrandt

18. Aug. 2025 um 13:01 Uhr

Gordon Murray Automotive steigt in das Geschäft mit Ultra-Low-Volume-Specials ein. Der S1 LM, folgt dem wachsenden Trend zu Unikaten oder sehr geringen Auflagen im Bereich der Exoten. Er ist neben dem Le Mans GTR das erste Produkt der "Special Vehicles"-Tochter des Unternehmens.

GMA beschreibt den in Monterey vorgestellten S1 LM, der auf dem T.50 basiert, als "ein Hardcore-Setup für die Rennstrecke", das "eine Hommage an die zeitlose Schönheit von Murrays ursprünglichem Le-Mans-Sieger-Design" ist.

Quelle: Gordon Murray Automotive

Der S1 LM greift einige Designelemente des Le-Mans-Siegers F1 GTR auf, wie den auf dem Dach montierten Lufteinlass und den mittig montierten Vierfach-Auspuff, und fügt Elemente wie einen geteilten Heckflügel hinzu. Aus einigen Blickwinkeln sieht er identisch aus mit dem Auto, das vor 30 Jahren den Sieg errang.

Der S1 LM ist laut GMA in erster Linie ein Rennwagen mit einer neuen, steiferen Aufhängung und einem solide montierten Motor. Der große Splitter, gepaart mit dem Flügel und einem großen Diffusor, verspricht echten Abtrieb. Wie alle GMA-Straßenfahrzeuge wird auch der S1 LM mit einem V12-Saugmotor und einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet sein. Dieser wurde auf 4,3 Liter aufgebohrt, wobei das Unternehmen eine Leistung von über 690 PS angibt.

GMA plant, nur fünf Exemplare des S1 LM zu bauen, wobei alle fünf an einen einzigen Kunden "zu einem ungenannten Preis" gehen sollen. Es würde uns nicht wundern, wenn jemand versucht, mit seinen Freunden eine eigene Miniatur-Rennserie zu starten. Die Auslieferungen sollen im Jahr 2026 beginnen. Natürlich werden es nicht die letzten Fahrzeuge der Marke sein.

Bilder von: Gordon Murray Automotive

"Die Gordon Murray Group legt bei allem, was sie tut, größten Wert auf Perfektion im Fahrverhalten, Leichtbau, Ingenieurskunst und Exklusivität", so CEO Phil Lee in einer Erklärung.

"GMSV ermöglicht es uns, diese Kerntrends zu erforschen, angetrieben durch den Enthusiasmus und die Vorstellungskraft unserer Kunden. Wir arbeiten bereits an weiteren Modellen und freuen uns darauf, mit den leidenschaftlichsten Fahrern der Welt zusammenzuarbeiten, um weitere automobile Kunstwerke zu schaffen."