BharatBenz: Neue Lastwagen für Indien

Die neue Modellreihen auf Mercedes-Basis sind für den indischen Bau- und Bergbausektor vorgesehen

Bharat-Benz Lastwagen für Indien (2025)

Bild von: Mercedes-Benz Trucks

Roland Hildebrandt

Von: Roland Hildebrandt

6. Aug. 2025 um 18:55 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Die Marke BharatBenz ist seit 2012 Bestandteil des Nutzfahrzeugportfolios von Daimler Truck und wurde speziell für den indischen Markt entwickelt. Das Angebot deckt das Spektrum von 9 bis 55 Tonnen Gesamtgewicht ab. Die Produktion erfolgt in Oragadam nahe Chennai. Der Standort umfasst Fertigung, Teststrecke, Entwicklung, Schulung und Unternehmenszentrale.

Das Vertriebs- und Servicenetz umfasst landesweit 385 Standorte. Ergänzt wird es durch Wartungsverträge, ein digitales Uptime Center und telematikgestützte Echtzeitüberwachung zur Steigerung der Fahrzeugverfügbarkeit und Effizienz im Flottenbetrieb. Die Marke BharatBenz gehört zur Mercedes-Benz Trucks Division unter der Leitung von Achim Puchert.

Bildergalerie: Bharat-Benz Lastwagen für Indien (2025)

Bharat-Benz Lastwagen für Indien (2025)

Quelle: Mercedes-Benz Trucks

Daimler India Commercial Vehicles (DICV), eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Daimler Truck AG, erweitert ihr Produktangebot nun um neue Schwerlastmodelle der Marke BharatBenz. Die neuen Fahrzeuge richten sich gezielt an Kunden im indischen Bau- und Bergbausektor, der stark wächst und besondere Anforderungen an Leistungsfähigkeit und Robustheit stellt.

Die neue BharatBenz HX-Serie umfasst die Modelle 2828C HX und 3532C HX. Beide sind für den anspruchsvollen Baustelleneinsatz ausgelegt und in zwei Motorvarianten erhältlich: mit 280 PS und 1.100 Nm Drehmoment sowie mit 320 PS und 1.250 Nm Drehmoment. Zur Serienausstattung gehören unter anderem eine Berganfahrhilfe, integrierte Vorderachslager zur Reduktion des Wartungsaufwands, ein Windabweiser zur Verbesserung der Aerodynamik und ein System zur Überwachung der Fahreraufmerksamkeit.

Die Fahrzeuge verfügen über hohe Steigfähigkeiten – bis zu 60 Prozent beim 2828C HX und bis zu 54 Prozent beim 3532C HX. Eine überarbeitete Hinterachse erhöht zusätzlich die Ladekapazität. Der optimierte Anstellwinkel sorgt für mehr Bodenfreiheit in unebenem Gelände.

Bharat-Benz Lastwagen für Indien (2025)

Bild von: Mercedes-Benz Trucks

Die BharatBenz TorqShift-Serie umfasst die Modelle 2832CM und 3532CM. Beide sind mit dem automatisierten G211-12-Powershift-Getriebe ausgestattet, das Daimler Truck weltweit einsetzt. Ergänzt wird das Angebot durch den 2828C RMC (Ready Mix Concrete) für den Betontransport. Dieses Modell bietet ein Trommelvolumen von 9 m³ und nutzt den OM 926 BSVI OBD-II-Motor mit 280 PS und 1.100 Nm Drehmoment.

Vor der Markteinführung wurden sämtliche neuen Modelle an unterschiedlichen Standorten unter realen Bedingungen getestet. Die Versuchsflotte umfasste über 150 Fahrzeuge. Dabei wurden laut Herstellerangaben eine erhöhte Betriebszeit sowie eine verbesserte Kraftstoffeffizienz festgestellt.

Mehr Lastwagen von Mercedes:

Mercedes LP 1519 (1965): Klassiker der Baustelle

Mercedes Zetros 8x8: Neue Lastwagen für militärische Zwecke

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

XPeng P7+ Long Range im Test: Dieser China-Stromer macht die Oberklasse nervös

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

AKTUELLSTE ARTIKEL

Mercedes lässt zwei CLA vor Publikum spektakulär zusammenkrachen 21 Okt. - Auto News
BYD Seal U: Elektroversion gestrichen, Hybrid bleibt 21 Okt. - Auto News
Range Rover (2027) als Erlkönig erwischt: Was ändert sich beim Luxus-SUV? 21 Okt. - Erlkönige
Kia K4 Hybrid: Neuer Vollhybrid mit 154 PS startet ab 33.590 Euro – auch als Kombi 21 Okt. - Auto News
Chinesische Automarken: Die große Flut und das böse Erwachen? 21 Okt. - Meinung
XPeng P7+ Long Range im Test: Dieser China-Stromer macht die Oberklasse nervös 21 Okt. - Einzeltests
Tatsächlicher Verbrauch: Honda Jazz Vollhybrid (2026) im Test 21 Okt. - Verbrauchstests

Auch interessant

Kia K4 Hybrid: Neuer Vollhybrid mit 154 PS startet ab 33.590 Euro – auch als Kombi

Chinesische Automarken: Die große Flut und das böse Erwachen?

Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland

XPeng P7+ Long Range im Test: Dieser China-Stromer macht die Oberklasse nervös

Mitsubishi bringt Outlander und Eclipse Cross als Taxi

Tatsächlicher Verbrauch: Honda Jazz Vollhybrid (2026) im Test

Nissan Pixo (2026): Innenraum und Kofferraum im Detail betrachtet